[實用新型]汽車防盜報警裝置及具有其的汽車

有效

• 申請號: 201420546328.9
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204161306U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 周述易
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R25/042
• 分類號: B60R25/042;B60R25/104;B60R25/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種汽車防盜報警裝置及具有其的汽車。

背景技術

目前，盜賊通過撬開汽車車門盜走車內物品和汽車的事件經常發生，給車主造成重大經濟損失。目前的汽車防盜技術大多是采用圖像識別、聲音識別、指紋識別等技術防止非車主打開車門和啟動汽車，這些技術不僅工作原理復雜、安裝調試難度高、成本高，而且一旦某一環節出現故障時會導致車主也無法正常操作，而且檢修排查故障十分困難。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車防盜報警裝置，該裝置可在車門非法打開時發出報警信號和/或切斷油路，該裝置結構簡單、成本低。

本實用新型的另一個目的在于提供一種汽車。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面提出了一種汽車防盜報警裝置，包括：第一開關，所述第一開關的一端與電源相連，所述第一開關在駕駛員離開之后處于閉合狀態；車門檢測器，所述車門檢測器的一端與所述第一開關的另一端相連，所述車門檢測器在檢測到車門開啟時閉合；觸發器，所述觸發器的輸入端與所述車門檢測器的另一端相連，所述觸發器在所述車門檢測器閉合時生成觸發信號；以及驅動器，所述驅動器與所述觸發器的輸出端相連，所述驅動器根據所述觸發信號進行報警和/或控制汽車的油路斷開。

根據本實用新型的汽車防盜報警裝置，在車門開啟時，生成觸發信號，并依據觸發信號進行報警和/或控制汽車的油路斷開。這樣，可在車門非法打開時，提醒車主有人盜車，切斷油路可防止汽車被盜賊開走，避免車主造成經濟損失。并且，該裝置結構簡單、成本低，且安全可靠、性價比高。

另外，根據本實用新型上述的汽車防盜報警裝置還可以具有如下附加的技術特征：

在一些示例中，所述車門檢測器包括：車門檢測開關，所述車門檢測開關的一端與所述第一開關的另一端相連，所述車門檢測開關的另一端與所述觸發器的輸入端相連。

在一些示例中，所述車門檢測器還包括：與所述車門檢測開關并聯的第二開關；第一繼電器，所述第一繼電器在所述車門檢測開關閉合之后控制所述第二開關閉合。

在一些示例中，所述觸發器包括：延遲模塊；與所述延遲模塊相連的計時器，所述計時器在延時預設時間之后輸出所述觸發信號。

在一些示例中，所述計時器為555計時器。

在一些示例中，所述延遲模塊包括：第一電阻，所述第一電阻的一端與所述車門檢測開關的另一端相連；第一電容，所述第一電容的一端與所述第一電阻的另一端相連，所述第一電容的另一端接地，所述第一電阻和所述第一電容之間具有節點，所述節點與所述計時器的輸入端相連。

在一些示例中，所述驅動器包括：第三開關，所述第三開關與揚聲器相連，用于控制所述揚聲器；第四開關，所述第四開關串聯在所述汽車的油路之上；第二繼電器，所述第二繼電器的控制端與所述計時器的輸出端相連，用于在接收到所述觸發信號之后控制所述第三開關閉合，并控制所述第四開關斷開。

在一些示例中，所述第一開關隱藏設置在所述汽車之中。

本實用新型第二方面提供了一種汽車，包括本實用新型上述提出的所述汽車防盜報警裝置。

根據本實用新型的汽車，在車門開啟時，生成觸發信號，并依據觸發信號進行報警和/或控制油路斷開。這樣，可在車門非法打開時，提醒車主有人盜車，切斷油路可防止汽車被盜賊開走，避免車主造成經濟損失。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型一個實施例的汽車防盜報警裝置的結構框圖；以及

圖2是根據本實用新型一個實施例的汽車防盜報警裝置的電路原理圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

以下結合附圖描述根據本實用新型實施例的汽車防盜報警裝置及具有其的汽車。