[實用新型]民用修船支架

有效

• 申請號: 201420545981.3
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204096069U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 李笑晨
• 申請（專利權）人: 李笑晨
• 主分類號: B63C15/00
• 分類號: B63C15/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 鄭憲常

技術領域

本實用新型設計一種小型民用修船設備，尤其是民用修船支架。

背景技術

目前，渡船、小型駁船、小型漁船等民用船只在使用中難免出現發動機損壞，船只漏水等各種問題，長時間的使用，船只底面會生長各類海草及其它生物，而船只的維修及清洗卻較為困難，大部分個人船只是通過支架及繩索等工具將船升高固定，進行下一步的維修和清洗，但是，而較為大號的家用民用船的升降和支撐比較困難，如果通過修理廠維修則費用大，且大部分的維修問題又較為簡單，普通維修工即可勝任。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種牽引維修船只，方便船只升降和固定的維修支架。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：該民用修船支架包括托架、導板、繞線軸、支桿、機械滾輪和掛鉤組成，所述導板上設置有滾輪，所述托架包括一對水平邊框和一對內凹邊框，該托架為中空結構，托架向內凹陷，在托架的四條邊框的內側表面上設置有一定數量的掛鉤，所述掛鉤通過拉伸彈簧與邊框固定，在托架的四端設置有支桿，支桿的下端設置有所述機械滾輪，在所述內凹邊框的一條邊上設置有繞線軸，繞線軸上有牽引繩索，所述繞線軸上設置有搖柄；內凹邊框的另一條邊與所述導板的一端鉸接，在導板的表面上設置有方形通孔，所述滾輪鑲嵌在所述方形通孔上，滾輪軸線和導板在同一平面上，導板的另一條邊接地。

進一步的托架的上表面上設置有橡膠墊。

進一步的機械滾輪為市場上現有的剎車輪。

進一步的繞線軸表面固定有金屬繞線筒，所述牽引繩索一端固定于所述繞線筒上。所述導板的傾斜面由兩面較小導板連接組成，所述兩面較小導板向內傾斜。

本實用新型的有益效果是：它能夠通過牽引繩索將需要維修的船只牽引到支架上，且不會發生側滑現象；該實用新型使船只便于維修清洗，大大提到了維修效率，降低了維修成本，該民用修船托架結構簡單，使用方便，可適用于生產推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的整體結構圖。

圖2是本實用新型導板上A位置的結構示意圖。

圖3是本實用新型機械滾輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細描述：

如圖1至圖3所示，該民用修船支架包括托架1、導板2、繞線軸3、支桿4、機械滾輪5和掛鉤6組成，所述導板2上設置有滾輪21。

所述托架1包括一對水平邊框和一對內凹邊框，該托架1為中空結構，在托架的上表面上固定有一層橡膠墊，該橡膠墊可以起到防滑的作用。托架向內凹陷，在托架的每條邊框的內側表面上設置有兩個掛鉤6，所述掛鉤6通過拉伸彈簧61與邊框固定，該彈簧61可以拆卸，以保證此民用修船支架在固定船只時的穩定性。在托架1的四端設置有支桿4，所述支桿4固定在托架的四端，且支架4的下端設置有螺紋孔，用來固定機械滾輪5，機械滾輪5可通過腳踏實現停止與運動狀態的切換，該設計的目的是方便移動此民用修船支架，減小船只維修的局限性。在內凹邊框的一條邊上設置有繞線軸3，繞線軸3外表面上固定有金屬繞線筒，在繞線軸3的一端設置有搖柄，設置所述金屬繞線筒可以有效減少繞線軸3的磨損；在牽引較大型號船只的時候，可以在此民用修船支架上加裝電動機，使用電力代替人力來達到牽引繩索的目的。內凹邊框的另一條邊與所述導板2的一端相鉸接；導板呈弧形，其包括水平面和傾斜面，導板的傾斜面由兩面較小導板連接組成，所述兩面較小導板向內傾斜。在導板2的表面上設置有方形通孔，所述滾輪21鑲嵌在所述方形通孔上，滾輪軸線和導板2在同一平面上，目的是為了較小摩擦，使牽引船只更加方便省力。

在使用此民用修船支架時，將繞線軸3上的牽引繩索一端固定在船身上，借助人力或者電力的牽引，拉動船只通過導板2到托架1上，通過掛鉤6將船只固定，然后進行船只的維修及船身的清理工作。

以上所述只是本實用新型的優選實施方式，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也被視為本實用新型的保護范圍。