[實用新型]一種汽車部件拆裝支撐架有效
| 申請號: | 201420545917.5 | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204111252U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 萬慶群 | 申請(專利權)人: | 重慶市大足區力幫機械配件有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/16 | 分類號: | B66F7/16;B23P19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402368 重慶市大足縣龍水*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車部件 拆裝 支撐架 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車維修用具,特別涉及一種汽車部件拆裝支撐架。
背景技術
在汽車維修作業中,特種車輛的水箱、方向機及傳動軸的拆裝非常困難。這些總成件所處的位置擁擠,空間狹小,維修人員不易靠近,在拆裝過程中,有些連接件容易錯位、對正非常困難,長期以來沒有合適的專用器具,維修工只能采用肩扛、手扶、撬杠敲等多人配合的辦法進行拆裝,這些辦法費時費力,工作效率低、很容易造成部件損壞,并且存在安全隱患,維修工人的手腳有時被擠砸,造成較大經濟損失。
現有技術中申請號為201220378267.0的《汽車部件拆裝支撐架》,還存在以下不足:1、液壓裝置使得裝置成本高,且不易拆卸;2、立柱會限制裝置進入車底,操作不便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易裝卸、便于移動,使用方便,生產成本低的汽車部件拆裝支撐架。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種汽車部件拆裝支撐架,包括拉桿、底座、滾輪、千斤頂、可伸縮的支撐架和支撐板,所述拉桿傾斜與所述底座固定連接,所述滾輪設置有多個,多個所述滾輪可滾動的置于所述底座的下端,所述底座的上端設置有用于放置千斤頂的凹槽,所述千斤頂可拆卸的置于所述凹槽內,所述支撐架設置有多個,多個所述支撐架均等置于所述千斤頂的兩側;
多個所述支撐架均包括多個伸縮節和多個固定珠,多個所述伸縮節依次可伸縮的連接,多個所述固定珠分別可水平彈動的置于多個所述伸縮節的下部,多個所述伸縮節的上部設置有固定孔,多個所述固定珠可分別彈入其下端伸縮節下部的固定孔內。
進一步技術方案,所述所述滾輪上設置有能固定滾輪的卡扣。
進一步技術方案,所述滾輪為萬向輪。
進一步技術方案,所述支撐架設置有四個。
本實用新型的有益效果是:1、千斤頂成本低,質量穩定,能有效降低本裝置的生產成本;2、支撐架隨千斤頂的輸出軸輸出而上升,且固定珠能隨著支撐架的上升而從固定孔中凸出,從而固定支撐架,使用方便;3、千斤頂可拆卸的置于凹槽內,使得千斤頂易裝卸。
附圖說明
圖1為本實用新型一種汽車部件拆裝支撐架的結構示意圖;
圖2為圖1的支撐架收縮結構示意。
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
1、拉桿,2、底座,3、滾輪,4、千斤頂,5、支撐架,51、伸縮節,52、固定珠,6、支撐板,7、凹槽,8、卡扣。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
如圖1所示,一種汽車部件拆裝支撐架,包括拉桿1、底座2、滾輪3、千斤頂4、可伸縮的支撐架5和支撐板6,所述拉桿1傾斜與所述底座2固定連接,所述滾輪3設置有多個,多個所述滾輪3可滾動的置于所述底座2的下端,所述底座2的上端設置有用于放置千斤頂4的凹槽7,所述千斤頂4可拆卸的置于所述凹槽7內,所述支撐架5設置有多個,多個所述支撐架5均等置于所述千斤頂4的兩側;
多個所述支撐架5均包括多個伸縮節51和多個固定珠52,多個所述伸縮節51依次可伸縮的連接,多個所述固定珠52分別可水平彈動的置于多個所述伸縮節51的下部,多個所述伸縮節51的上部設置有固定孔,多個所述固定珠52可分別彈入其下端伸縮節51下部的固定孔內。
所述滾輪3上設置有能固定滾輪的卡扣8。
所述滾輪3為萬向輪。
所述支撐架5設置有四個。
本裝置的工作原理:在需要上升支撐板6時,啟動千斤頂4,千斤頂4支撐支撐板6上升,支撐架5隨著支撐板6上升而上升,并固定上升的位置;千斤頂4成本低,質量穩定,能有效降低本裝置的生產成本;支撐架5隨千斤頂4的輸出軸輸出而上升,且固定珠52能隨著支撐架5的上升而從固定孔中凸出,從而固定支撐架5,使用方便;千斤頂4可拆卸的置于凹槽7內,使得千斤頂4易裝卸。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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