[實用新型]一種能切割多根型材的鋸切加工中心有效
| 申請號: | 201420545644.4 | 申請日: | 2014-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN204053103U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 于道江 | 申請(專利權)人: | 濟南萬科數控機械有限公司 |
| 主分類號: | B23D45/04 | 分類號: | B23D45/04;B23D47/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 切割 多根型材 加工 中心 | ||
技術領域
本發明涉及一種能切割多根型材的鋸切加工中心,具體地說就是一種門窗幕墻加工設備領域使用的可一次對多根型材進行鋸切加工的設備。
背景技術
隨著門窗幕墻應用的普及與發展,門窗幕墻加工企業的規模及數量不斷壯大。隨著生產規模的擴大,如何實現產品加工的低成本、高效率成為制約企業發展的一大難題。在實際生產中,型材的切割下料是門窗幕墻加工過程中的主要步驟之一。然而現有的型材切割設備不能自動送料、切割,自動化程度不高,效率低下,不能滿足企業生產要求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能切割多根型材的鋸切加工中心,該設備能夠自動送料、切割,且可同時對多根型材進行鋸切加工,極大的提高了生產效率。
本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:一種能切割多根型材的鋸切加工中心,包括上料部分1、鋸切部分2、出料部分3;
其中上料部分1包括料架1-1、送料機構1-2、撥料機構a1-3,撥料機構a1-3設置在料架1-1頂部,送料機構1-2設置在料架1-1后部,撥料機構a1-3包括至少兩組輪帶機構a1-3-1,各輪帶機構a1-3-1通過主軸1-3-2連接;在主軸1-3-2中部設置有減速電機1-3-3;輪帶機構a1-3-1包括一異形帶1-3-1-2,異形帶1-3-1-2的外側均勻設置有凸臺;送料機構1-2包括送料夾爪1-2-1、送料架1-2-2,送料夾爪1-2-1上設置有電機齒輪傳動機構;送料架1-2-2上設置有與送料夾爪1-2-1上的齒輪對應的齒條;
鋸切部分包括升降機構2-1、旋轉機構2-2、鋸切機構2-3、工作臺2-4、機架2-5、排廢料機構2-6、輸送機構2-7;升降機構2-1安裝在機架2-5上;旋轉機構2-2安裝在升降機構2-1上;鋸切機構2-3安裝在旋轉機構2-2上;工作臺2-4安裝在鋸切機構2-3下方機架2-5上;排廢料機構2-6設置在機架2-5底部,排廢料機構2-6包括皮帶傳輸機構2-6-1,在皮帶傳輸機構2-6-1兩側設置有擋板2-6-2;輸送機構2-7設置在工作臺2-4右側的機架2-5上,包括鏈輪鏈條傳動機構2-7-1、壓板2-7-2,鏈輪鏈條傳動機構2-7-1連接主動滾筒2-7-3;
出料部分3包括被動滾筒3-1、收料架3-2、撥料機構b3-3,被動滾筒3-1設置在收料架3-2頂部后端,撥料機構b3-3設置在收料架3-2頂部,撥料機構b3-3包括至少兩組輪帶機構b3-3-1。
作為優化,所述的異形帶1-3-1-2為同步帶或鏈條。
作為優化,所述的一種能切割多根型材的鋸切加工中心的外部裝有防護罩。
本發明的有益效果是:本發明能夠自動送料、切割,且可同時對多根型材進行鋸切加工,極大的提高了生產效率。
附圖說明
圖1為本發明的總體結構圖。
圖2為上料部分正視圖。
圖3為上料部分總體結構圖
圖4為圖3局部放大圖。
圖5為鋸切部分總體結構圖。
圖6為圖5局部放大圖。
圖7為出料部分總體結構圖。
其中,1上料部分、1-1料架、1-2送料機構、1-2-1送料夾爪、1-2-2送料架、1-3撥料機構a、1-3-1輪帶機構a、1-3-1-2異形帶、1-3-2主軸、1-3-3減速電機、2鋸切部分、2-1升降機構、2-2旋轉機構、2-3鋸切機構、2-4工作臺、2-5機架、2-6排廢料機構、2-6-1皮帶傳輸機構、2-6-2擋板、2-7輸送機構、2-7-1鏈輪鏈條傳動機構、2-7-2壓板、2-7-3主動滾筒、3出料部分、3-1被動滾筒、3-2收料架、3-3撥料機構b、3-3-1輪帶機構b。
具體實施方式
如圖1至7所示,為本發明的一種實施例。
如圖1所示,一種能切割多根型材的鋸切加工中心,包括上料部分1、鋸切部分2、出料部分3;如圖2、圖3所示,上料部分1包括料架1-1、送料機構1-2、撥料機構a1-3,其中送料機構1-2包括送料夾爪1-2-1、送料架1-2-2,送料夾爪1-2-1上設置有電機齒輪傳動機構;送料架1-2-2上設置有與送料夾爪1-2-1上的齒輪對應的齒條。撥料機構a1-3設置在料架1-1頂部,送料機構1-2設置在料架1-1后部,撥料機構a1-3包括至少兩組輪帶機構a1-3-1,如圖4所示,各輪帶機構a1-3-1通過主軸1-3-2連接;在主軸1-3-2中部設置有減速電機1-3-3;輪帶機構a1-3-1包括一異形帶1-3-1-2,異形帶1-3-1-2的外側均勻設置有凸臺。
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