[實用新型]一種側包圍固定結構有效
| 申請號: | 201420545573.8 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204055673U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 王鎮斌;王云中;賀良勇 | 申請(專利權)人: | 東風汽車公司 |
| 主分類號: | B60R19/42 | 分類號: | B60R19/42;B62D27/04 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 包圍 固定 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車部件技術領域,具體涉及一種側包圍固定結構。
背景技術
側包圍是固定與車身側部的一種非金屬裝飾件,剛度較小,因為在車門下側,經常需要接受乘客上下車的無意踩踏或踢碰等工況,在乘車上下車的無意踩踏和踢碰可能會導致內陷或晃動導致和周邊環境件配合不良,同時該件區域車門下側,受車身側縱梁的限制,導致布置安裝結構空間有限,因此現有技術通常完全靠塑料卡扣進行固定,側包圍完全依賴塑料卡扣進行支撐和固定,容易在意外踩踏或踢碰的情況下出現變形和塌陷等情況,因此需要進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷,提供一種側包圍固定結構。
本實用新型采用的技術方案是:包括側包圍本體,所述側包圍本體上設有若干用于與車身骨架固定的塑料卡扣,所述側包圍本體上還設有若干用于與車身骨架固定的彈性卡扣。
進一步地,所述彈性卡扣包括彈性卡扣座,所述彈性卡扣座上設有圓柱形支撐凸臺,所述支撐凸臺上開有螺釘孔,所述支撐凸臺兩側的彈性卡扣座上分別設有輔助支撐板,所述輔助支撐板包括與彈性卡扣座固定的底板和與底板垂直連接的支板,兩個輔助支撐板相對的一面中間設有凸起,所述支撐凸臺上套有金屬卡片,所述金屬卡片包括安裝面,所述安裝面中心設有套在支撐凸臺上的安裝孔,所述安裝面左右兩側設有與所述凸起相配合的卡槽,所述安裝面上下兩側連接有朝彈性卡扣座方向彎曲的彈片,所述金屬卡片通過螺釘穿過安裝孔和支撐凸臺上的螺釘孔后固定在支撐凸臺上。
本實用新型通過采用彈性卡扣固定在增加固定強度的同時利用彈性卡扣座上的支撐輔助板和車身骨架進行配合,保證側包圍固定后在意外踢碰的情況下不會出現塌陷或變形,以此出現變形或和環境件配合不良的情況出現。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是彈性卡扣結構與側包圍本體連接示意圖;
圖3是車身骨架上的卡扣固定孔結構示意圖;
圖4是側包圍本體通過彈性卡扣固定在車身骨架上的結構示意圖;
圖5是彈性卡扣座結構示意圖;
圖6是金屬卡片結構示意圖;
圖7是彈性卡扣結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,便于清楚地了解本實用新型,但它們不對本實用新型構成限定。
如圖1所示,本實用新型包括側包圍本體1,所述側包圍本體1上設有若干用于與車身骨架固定的塑料卡扣3,所述側包圍本體1上還設有若干用于與車身骨架固定的彈性卡扣2。
如圖2、圖4—圖7所示,上述方案中,所述彈性卡扣2包括彈性卡扣座2.1,所述彈性卡扣座2.1上設有圓柱形支撐凸臺2.2,所述支撐凸臺2.2上開有螺釘孔2.21,所述支撐凸臺2.2兩側的彈性卡扣座2.1上分別設有輔助支撐板2.3,所述輔助支撐板2.3包括與彈性卡扣座2.1固定的底板2.32和與底板2.32垂直連接的支板2.33,兩個輔助支撐板2.3相對的一面中間設有凸起2.31,所述支撐凸臺2.2上套有金屬卡片2.4,所述金屬卡片2.4包括安裝面2.41,所述安裝面2.41中心設有套在支撐凸臺2.2上的安裝孔2.42,所述安裝面2.41左右兩側設有與所述凸起2.31相配合的卡槽2.43,所述安裝面2.41上下兩側連接有朝彈性卡扣座2.1方向彎曲的彈片2.44,所述金屬卡片2.4通過螺釘2.5穿過安裝孔2.41和支撐凸臺2.2上的螺釘孔2.21后固定在支撐凸臺2.2上。
如圖3、圖4所示,安裝時,將彈性卡扣2對準車身骨架8上的卡扣固定孔8.1卡入后將側包圍本體1固定在車身骨架8上,輔助支撐板2.3的支板2.33部位和金屬卡片2.4穿過固定孔8.1,彈片2.44用于將車身骨架8限位。
本實用新型采用固定強度更高的彈性卡扣2對側包圍的本體1進行固定,彈性卡扣2在裝配后主要作用是保證側包圍不會在形成過程中脫落和松動,在固定彈性卡扣2的彈性卡扣座2.1的兩側設置支撐輔助板2.3,直接和車身骨架8配合,這樣設計的目的是保證側包圍裝配到位后利用彈性卡扣2對脫落方向進行限制,利用支撐輔助板2.3和車身骨架8直接配合方式提高支撐剛度,以此來防止在外力踢碰情況下出現的內陷或晃動。
如圖1所示,為保證側包圍和周邊換進的配合良好,側包圍固定時同時設置有主定位銷5和輔助定位銷6,在前部尖端區域為防止側包圍腳部起翹,在側包圍邊沿設有粘接膠帶7,在側包圍下部設置螺栓固定孔4,直接通過螺栓固定在車體上。
本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
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