[實用新型]電動葫蘆門式起重機

有效

• 申請號: 201420544769.5
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN204111186U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 梁奕普;張維友;陳亦武;王劍國;羅洪亮
• 申請（專利權）人: 湖南中鐵五新重工有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C7/08;B66D1/20
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;楊水根

技術領域

本實用新型涉及一種起重設備，尤其涉及一電動葫蘆門式起重機。

背景技術

門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業，其具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

門式起重機按主梁結構形式分主要有以下兩種結構：

（a）單梁電動葫蘆門式起重機，結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構，電動葫蘆倒掛在主梁下。

(b)?雙梁電動門式起重機，承載能力強，整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高，電動葫蘆主要是通過小車的形式安裝在兩個主梁上。

這兩種結構的起重機基距都比較小，大件貨物不能過支腿，因此限制了貨物的裝卸尺寸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有雙主梁和雙懸掛葫蘆，且基距大的電動葫蘆門式起重機。

本實用新型提供的這種電動葫蘆門式起重機，包括兩個電動葫蘆、兩根主梁、兩根連接梁、四根支腿、兩根下橫梁和安裝在各下橫梁下部各端的大車運行，各所述下橫梁相互平行布置，所述各支腿垂直安裝在下橫梁的各端上，所述各連接梁平行于下橫梁的安裝在各相應支腿上，所述各主梁相互平行的安裝在兩連接梁之間的下方，所述電動葫蘆懸掛安裝在各主梁下方。

所述大車運行包括主車輪、主車輪架、副車輪、副車輪架、驅動裝置、若干轉向油缸和均衡梁，所述均衡梁水平安裝在下橫梁下部各端，所述主車輪架和副車輪架各通過一回轉支撐安裝在均衡梁的下部各端，所述轉向油缸安裝在主車輪架和副車輪架上驅動各車輪架繞回轉支撐的軸心在水平面內旋轉，所述主車輪和副車輪分別活動安裝在主車輪架和副車輪架上，所述驅動裝置安裝在主車輪架上并通過鏈傳動機構控制主車輪繞其軸心在豎直面內旋轉，所述主車輪旋轉帶動副車輪繞其軸心在豎直面內旋轉。

所述鏈傳動機構包括主鏈輪、從鏈輪、主齒輪和從齒輪，所述主鏈輪安裝在驅動裝置的輸出軸上由其驅動旋轉，所述從鏈輪可旋轉的安裝在主車輪架上并通過一鏈條與主鏈輪連接由主鏈輪控制旋轉，所述主齒輪安裝在從鏈輪上并與從鏈輪同步旋轉，所述從齒輪安裝在主車輪上并與主齒輪嚙合控制所述主車輪同步旋轉。

所述主鏈輪的直徑大于所述從鏈輪的直徑，所述主齒輪的直徑小于所述從齒輪的直徑。

在所述主梁兩端設有懸臂。

本實用新型通過兩支腿將上下平行布置的連接梁和下橫梁連接成一矩形框，將兩矩形框相對布置，將兩主梁相互平行的安裝在兩連接梁之間的下方，再將電動葫蘆懸掛安裝在各主梁下方，提高了兩主梁的強度，使主梁長度得以增加，主梁之間的兩矩形框的基距增大，方便大件貨物通過，加大了貨物的裝卸尺寸，適用范圍更廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2圖1?左視圖的結構示意圖。

圖3為本實用新型大車運行的結構示意圖。

具體實施方式

從圖1和圖2可以看出，本實用新型這種電動葫蘆門式起重機，包括兩個電動葫蘆1、兩根主梁2、兩根連接梁3、四根支腿4、兩根下橫梁5和安裝在各下橫梁5下部各端的大車運行6，各下橫梁5相互平行布置，各支腿4垂直安裝在下橫梁5的各端上，各連接梁3平行于下橫梁5的安裝在各相應支腿4的上端，各主梁2相互平行的安裝在兩連接梁3之間的下方，電動葫蘆1懸掛安裝在各主梁2下方。

從圖3可以看出，本實用新型的大車運行1包括主車輪11、主車輪架12、副車輪13、副車輪架14、驅動裝置15、若干轉向油缸16和均衡梁17，均衡梁17水平安裝在下橫梁5下部各端，主車輪架12和副車輪架14各通過一回轉支撐18安裝在均衡梁17的下部各端，轉向油缸16安裝在主車輪架12和副車輪架14上驅動各車輪架繞回轉支撐18的軸心在水平面內旋轉，主車輪11和副車輪13分別活動安裝在主車輪架12和副車輪架14上，驅動裝置15安裝在主車輪架12上并通過鏈傳動機構控制主車輪11繞其軸心在豎直面內旋轉，主車輪11旋轉帶動副車輪13繞其軸心在豎直面內旋轉。

從圖3還可以看出，本實用新型的鏈傳動機構包括主鏈輪111、從鏈輪112、主齒輪113和從齒輪114，主鏈輪111安裝在驅動裝置15的輸出軸上由其驅動旋轉，從鏈輪112可旋轉的安裝在主車輪架12上并通過一鏈條115與主鏈輪111連接并由主鏈輪111帶動旋轉，主齒輪113安裝在從鏈輪112上并與從鏈輪112同步旋轉，從齒輪114安裝在主車輪11上并與主齒輪113嚙合控制主車輪11同步旋轉。

在本實用新型中，還可根據客戶的要求，在主梁2的兩端設置不同長度的懸臂7。