[實用新型]具有調節閥或卸荷閥的垂向減振器

有效

• 申請號: 201420544615.6
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204137013U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 周成棟
• 申請（專利權）人: 無錫宏利減震器有限公司
• 主分類號: B61G11/12
• 分類號: B61G11/12
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及減振器技術領域，尤其是一種具有調節閥和卸荷閥的垂向減振器。

背景技術

????減振器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減振器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減振器太軟，車身就會上下跳躍，減振器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減振器。

????現有技術中的減振器，使用可靠性差，對油壓較難控制，減振器使用壽命低。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的具有調節閥和卸荷閥的垂向減振器，從而調節閥的靈活應用，提高了減振器的使用靈活性與可靠性。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種具有調節閥和卸荷閥的垂向減振器，包括上吊環組件，所述上吊環組件底部焊接連桿，所述連桿的底部安裝有活塞組件，所述連桿上部外圓周面安裝有導向座，所述導向座的兩端開有對稱設置的傾斜孔，所述傾斜孔內分別安裝有調節閥；還包括下吊環組件，所述下吊環組件上安裝貯油筒，所述貯油筒頂部與導向座連接，所述貯油筒內安裝缸筒，所述貯油筒內圓周面與缸筒外圓周面之間形成有空腔；所述上吊環組件的底部還安裝有防塵罩，位于連桿上部還安裝有伸縮式防塵罩。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊，合理，操作方便，在導向座內安裝調節閥的作用，調節閥又可作為卸荷閥使用，只有一個調節閥時，阻尼力會隨著活塞速度的增加而無節制的增加，這樣就會使工作缸中的油壓過高而引起一系列不良影響。如損壞結構部件、易造成油液泄漏等問題，增加了一個卸荷閥之后，當油壓大到一定數值時此閥開啟，分流掉一部分油量，使的減振器的阻力隨活塞速度增大而緩慢增加，以起到卸荷作用，提高了減振器的使用可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、上吊環組件；2、防塵罩；3、伸縮式防塵罩；4、連桿；5、導向座；6、調節閥；7、活塞組件；8、缸筒；9、貯油筒；10、下吊環組件。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實施例的具有調節閥和卸荷閥的垂向減振器，包括上吊環組件1，上吊環組件1底部焊接連桿4，連桿4的底部安裝有活塞組件7，連桿4上部外圓周面安裝有導向座5，導向座5的兩端開有對稱設置的傾斜孔，傾斜孔內分別安裝有調節閥6；還包括下吊環組件10，下吊環組件10上安裝貯油筒9，貯油筒9頂部與導向座5連接，貯油筒9內安裝缸筒8，貯油筒9內圓周面與缸筒8外圓周面之間形成有空腔；上吊環組件1的底部還安裝有防塵罩2，位于連桿4上部還安裝有伸縮式防塵罩3。

實際使用過程中，調節閥又可作為卸荷閥使用，只有一個調節閥時，阻尼力會隨著活塞速度的增加而無節制的增加，這樣就會使工作缸中的油壓過高而引起一系列不良影響。如損壞結構部件、易造成油液泄漏等問題，增加了一個卸荷閥之后，當油壓大到一定數值時此閥開啟，分流掉一部分油量，使的減振器的阻力隨活塞速度增大而緩慢增加，以起到卸荷作用，提高了減振器的使用可靠性。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。?