[實用新型]悍威帶減速的二級、三級點剎制動總閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420544409.5 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204172892U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 田青鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 昌通科技有限公司 |
| 主分類號: | B60T15/06 | 分類號: | B60T15/06 |
| 代理公司: | 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 馬鵬鷂 |
| 地址: | 451200 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 悍威帶 減速 二級 三級 制動 | ||
1.一種悍威帶減速的二級點剎制動總閥,包括通過螺栓連接在一起的上閥體、中閥體、下閥體,
上閥體殼體內(nèi)部的上半部設有臺階形的平衡活塞腔室,
在該平衡活塞腔室內(nèi)設有二級點剎平衡活塞總成,包括平衡活塞體、彈簧包卡、頂桿座,平衡活塞體的上部為圓筒形的幅盤腔室,平衡活塞體的下部伸出的空腔形凸起為桿體腔室;所述的頂桿座的上部為幅盤,下部為從幅盤伸出的依次變細的三段臺階桿體,自上往下依次為第一桿體、第二桿體、第三桿體,第三桿體的下段插入平衡活塞體下部的桿體腔室內(nèi),幅盤通過卡簧安裝在平衡活塞體內(nèi)的幅盤腔室內(nèi);所述的彈簧包卡為圓筒形結(jié)構(gòu),位于頂桿座的臺階桿體與平衡活塞體幅盤腔室的內(nèi)壁之間,彈簧包卡的上端設有向內(nèi)的環(huán)形上翻邊,下端設有向外的環(huán)形下翻邊;彈簧包卡外部套裝有一級平衡彈簧,一級平衡彈簧支撐在頂桿座幅盤的下表面與彈簧包卡環(huán)形下翻邊上表面之間;彈簧包卡內(nèi)壁與臺階桿體之間設有二級平衡彈簧,二級平衡彈簧的下端支撐在平衡活塞體幅盤腔室的下表面上,二級平衡彈簧的上端的外徑大于上翻邊內(nèi)徑,上翻邊內(nèi)徑大于等于第一桿體的直徑,二級平衡彈簧的上端的內(nèi)徑小于第一桿體的直徑;?二級平衡彈簧上端到第一桿體下端的臺階面的距離為L1,第二桿體下端的臺階面到桿體腔室上端面的距離為L2,所述的彈簧包卡的上端面與幅盤下表面之間的距離為L4,L1<L2<L4;頂桿座的內(nèi)部設有頂桿腔,?
所述的平衡活塞體的上部設有外翻的邊沿,在該邊沿的下表面與上閥體內(nèi)的臺階形平衡活塞腔室的臺階之間設有復位彈簧甲;平衡活塞體的外表面與上閥體內(nèi)的臺階形平衡活塞腔室的下部內(nèi)表面為滑動配合面,所述的平衡活塞體的外表面的下部設有環(huán)形槽,該環(huán)形槽內(nèi)設有密封圈;在平衡活塞腔室的上邊沿設有限位擋圈和卡簧,限位擋圈擋在平衡活塞的上端的外邊沿;
所述的上閥體的下部為上閥門組件腔體,在上閥門組件腔體的外部與上閥體殼體之間設有上夾層,上夾層的上部與平衡活塞腔室貫通,上閥門組件腔體側(cè)部設有水平伸出上閥體殼體的上進氣口,上閥體的側(cè)部還設有水平伸出并與上夾層相通的上出氣口;在上閥門組件腔體的上部設有向內(nèi)的翻邊形成的上閥門孔,該上閥門孔與所述平衡活塞體的下部伸出的桿體腔室的外端頭位置對應,并且該上閥門孔直徑大于桿體腔室的外端頭的直徑,在上閥門組件腔體內(nèi)部設有上閥門組件;
上閥門組件包括筒形的上閥門和環(huán)形的上閥門座,上閥門座套裝在上閥門外,上閥門座的內(nèi)壁與上閥門的外壁之間為滑動配合面,并設有密封結(jié)構(gòu);上閥門座通過卡簧安裝在上閥門組件腔室的下端;上閥門座的外壁與上閥門組件腔體的內(nèi)壁之間為滑動配合面,并設有密封結(jié)構(gòu);所述上閥門的上端為環(huán)形盤體,在該環(huán)形盤體的內(nèi)外兩側(cè)分別在上閥門端部形成內(nèi)翻邊和外翻邊,在該外翻邊下表面與上閥門座的上表面之間設有上閥門彈簧;上閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有上閥門密封墊,在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起,外側(cè)的環(huán)形凸起與閥門孔的邊沿配合形成上閥門啟閉結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸起與平衡活塞下部的桿體腔室的外端面形成上閥門放氣啟閉結(jié)構(gòu);
中閥體包括上端相連的外殼和內(nèi)筒,以及位于外殼和內(nèi)筒之間下部敞口的夾層,中閥體的內(nèi)筒內(nèi)部設有繼動活塞,繼動活塞包括中心的豎向空心桿體和連接在桿體周圍的臺階形活塞體,臺階形活塞體包括上部活塞和下部活塞,下部活塞大于上部活塞,上部活塞與中閥體的內(nèi)筒內(nèi)表面之間為滑動配合面,中閥體的夾層與下活塞的上表面組成緩速腔室,在中閥體的側(cè)壁設有與夾層連通的緩速接口,繼動活塞的空心桿體的上端從上閥門的中部穿出與平衡活塞的桿體腔室下端對應;
下閥體殼體的上部為與平衡活塞的下部活塞匹配的下部活塞腔室,下部活塞與該下部活塞腔室的內(nèi)壁為滑動配合面;
下閥體的下部為下閥門組件腔體,在下閥門組件腔體的外部與下閥體殼體之間設有下夾層,下夾層的上部與下部活塞腔室貫通,下閥門組件腔體側(cè)部設有水平引出下閥體并開口向下的下進氣口,下閥體的側(cè)部還設有水平引出并與下夾層相通的開口向下的下出氣口;在下閥門組件腔體的上部設有向內(nèi)的翻邊形成的下閥門孔,該下閥門孔與所述繼動活塞的空心桿體下端頭位置對應,并且該下閥門孔直徑大于繼動活塞的空心桿體下端頭的直徑,在下閥門組件腔體內(nèi)部設有下閥門組件;
下閥門組件包括筒形的下閥門和環(huán)形的下閥門座,下閥門座套裝在下閥門外,下閥門座的內(nèi)壁與下閥門的外壁之間為滑動配合面,并設有密封結(jié)構(gòu);下閥門座的外壁與下閥門組件腔體的內(nèi)壁之間為滑動配合面,并設有密封結(jié)構(gòu);所述下閥門的上端為環(huán)形盤體,在該環(huán)形盤體的內(nèi)外兩側(cè)分別在下閥門端部形成內(nèi)翻邊和外翻邊,在該外翻邊下表面與下閥門座的上表面之間設有下閥門彈簧;下閥門上端的環(huán)形盤體的上表面設有下閥門密封墊,在該密封墊的上表面設有兩個環(huán)形凸起,外側(cè)的環(huán)形凸起與下閥門孔的邊沿配合形成下閥門啟閉結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)的環(huán)形凸起與繼動活塞的空心桿體下端頭形成下閥門放氣啟閉結(jié)構(gòu);
在下閥體設有排氣嘴腔室,并通過卡簧固定安裝有排氣嘴,該排氣嘴包括外筒和內(nèi)筒,排氣嘴的外筒支撐在下閥門座套的下端,內(nèi)筒套裝在下閥門內(nèi)部,內(nèi)筒的外壁與下閥門的內(nèi)壁之間為滑動配合面。
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B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件;一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T15-00 裝在動力制動系統(tǒng)內(nèi)的并且不包含在B60T 11/00或B60T 13/00各組中的閥的結(jié)構(gòu),布置或作用
B60T15-02 . 控制閥和放氣閥
B60T15-04 ..司機控制閥
B60T15-18 ..可以分級控制或放氣的三通閥或其他繼動閥,這類閥通過制動管路壓力變化而起作用,使制動分泵或等同部件與壓縮空氣源或真空源或大氣連通
B60T15-36 ..以固定作用為特點的其他控制裝置或閥
B60T15-38 ...用于快速消除和強力制動的,例如具有消除間隙用的輔助容器





