[實用新型]用于制造復雜截面環形件的輾環機有效
| 申請號: | 201420544260.0 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204135248U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 蔣建偉 | 申請(專利權)人: | 蔣建偉 |
| 主分類號: | B21H1/06 | 分類號: | B21H1/06 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;曾丹 |
| 地址: | 214423 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 制造 復雜 截面 環形 輾環機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輾環機,尤其涉及一種制造復雜截面環形件的輾環機。屬于機械設備技術領域。
背景技術
環件軋制(亦稱輾環、環件輾擴、擴孔、軋環)是借助輾環機(亦稱軋環機、環軋機、擴孔機)使環件產生連續局部塑性變形,進而實現壁厚與高度減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝
一般輾環機生產流程如下:備料—加熱—鍛造制坯—輾環(環鍛)—金加工—成品出廠。輾環機是將已鍛制好的高溫金屬坯料用機械手套至環機芯輥上,主輥、錐輥旋轉,芯輥、錐輥對工件加壓,軋至到要求的形狀與尺寸(一般只加工矩形環件)。
復雜截面環形件是指除矩形截面以外的無縫輾壓環形件,它包括軸承環、齒輪輞、回轉環、環形錐齒輪以及各種高頸法蘭、閥接等。
復雜截面環形件的制造有以下三種辦法(現以高頸法蘭為例):1、自由鍛制造(針對小型法蘭)在空氣錘上需三到四火,同時需要10-12個工人和3臺空氣錘才能完成,速度慢,生產效率低,材料火耗大,工件余量大,并且需要各種模具;2、普通輾環機制造(針對中大型高頸法蘭),由于普通的輾環機成形時在工件上會產生兩個變形區(主輥與芯輥變形區,使得工件徑向變形,保證工件的壁厚;上下錐輥變形區,使得工件軸向變形,保證工件的高度),只能生產形狀簡單的環形件。所以采用普通的輾環機生產時,一般將高頸法蘭加工成截面為矩形的環形件,然后在車床上加工到圖紙尺寸,材料利用率只能達到45%-60%;3、普通輾環機與模鍛、自由鍛相結合制造,用模鍛或自由鍛將坯料制成高頸法蘭相近的形狀與尺寸(將輾環機的主輥和芯輥制成高頸法蘭的口型),然后在輾環機加工成高頸法蘭(只起整形與少量變形的作用),這種方法的缺點是沒有克服模鍛投資大只適合單一品種的大量生產或自由鍛費工費料的缺點,制造過程十分復雜,這三種方法造成很大的人力和材料浪費。
普通輾環機使用主輥、芯輥和上、下錐輥兩套加力系統,在工作過程中,電腦控制系統必須保證主電機、上錐輥電機和下錐輥電機按比例同步,使得整臺設備的控制相當復雜,操作工的要求也相當高,必須經過長期培訓,工作中經常出現因控制的不同步造成工件報廢,因此普通輾環機只能成形形狀簡單的矩形件。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供了用于制造復雜截面環形件的輾環機,此輾環機大大簡化了制坯過程,生產效率高,操作簡單,能耗低,產品精度和成品率高。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種用于制造復雜截面環形件的輾環機,用于將毛坯加工成復雜截面環形工件,其特征在于;所述輾環機包括水平油缸、主軸基座、電機、齒輪箱、下壓油缸、機架、下壓輪基座、下壓輪、芯輥、扣架、主成型輪、芯輥座、扣架油缸、主壓油缸、床身和主軸;
所述齒輪箱固定在水泥基礎坑中,所述主軸基座設置在床身上,電機固定在齒輪箱上并通過齒輪傳動與主軸連接,主軸安裝在主軸基座內,主軸的上端與主成型輪固定連接,所述主成型輪呈臺階狀,機架固定在主軸基座上,下壓油缸的缸體固定在機架上,活塞部與下壓輪基座連接,下壓輪基座可沿機架的導軌上下移動,所述水平油缸的缸體固定在下壓輪基座上,水平油缸的活塞部與下壓輪連接,下壓輪設置在在下壓輪基座上,下壓輪可在下壓輪基座內左右移動,所述下壓輪的下端面與主成型輪的臺階面配合形成軸向變形區;
所述扣架和芯輥座均設置在床身上,扣架的右端與芯輥座右端上部鉸接,所述芯輥的下端安裝在芯輥座上,所述扣架油缸的缸體固定在床身上,活塞部與扣架的中部連接,在扣架油缸的作用下,扣架逆時針轉動下壓與芯輥的上端配合,從而芯輥、扣架和芯輥座組成一個閉合體,所述主壓油缸的缸體固定在床身上,活塞部與芯輥座的右端面連接,芯輥、扣架和芯輥座組成的閉合體可在床身上左右移動,閉合體右移時,芯輥的側面與主成型輪側面配合形成徑向變形區。
本實用新型一種用于制造復雜截面環形件的輾環機,還包括上限位輥、下限位輥、下限位基座、限位油缸、機座、上限位基座、齒條滑軌、變速箱和變頻電機,上限位輥安裝在上限位基座內,限位油缸的缸體固定在機座上,活塞部與上限位基座鉸接,在限位油缸的作用下上限位基座可在機座上下移動,下限位輥安裝在下限位基座內,下限位基座固定在機座上,齒條滑軌與基座的右端連接,變頻電機帶動變速箱內的齒輪使齒條滑軌運動,機座設置在芯輥座上。
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