[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)緊湊輕量型雙層停車(chē)升降設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420543881.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204098572U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝慶均;史和慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇潤(rùn)邦智能停車(chē)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明屬于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊輕量型雙層停車(chē)升降設(shè)備。

背景技術(shù)

目前的雙層停車(chē)設(shè)備提升傳動(dòng)繁冗，受力點(diǎn)布置不合理，整體結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，設(shè)備占用空間較多而停放車(chē)輛空間卻很小，導(dǎo)致設(shè)備成本高昂，運(yùn)行穩(wěn)定性不高，故障率高居不下，空間利用率不高等諸多缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)緊湊輕量型雙層停車(chē)升降設(shè)備，提升傳動(dòng)簡(jiǎn)單有效，電機(jī)輸出軸直接驅(qū)動(dòng)提升鏈，省去眾多傳動(dòng)部件，主要傳動(dòng)介質(zhì)隱藏在鋼結(jié)構(gòu)里，停車(chē)空間更加寬闊，節(jié)約成本同時(shí)提高了設(shè)備穩(wěn)定性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種結(jié)構(gòu)緊湊輕量型雙層停車(chē)升降設(shè)備，其特征在于：包括鋼結(jié)構(gòu)框架、提升傳動(dòng)裝置、升降臺(tái)板，所述鋼結(jié)構(gòu)框架包括左右后立柱、后橫梁、縱梁，所述提升傳動(dòng)裝置包括有電機(jī)、提升鏈輪、導(dǎo)向鏈輪一、導(dǎo)向鏈輪二、左提升鏈條、右提升鏈條、兩組平衡鏈條、導(dǎo)向鏈輪三和導(dǎo)向鏈輪四，所述導(dǎo)向鏈輪一和導(dǎo)向鏈輪二安裝在左右后立柱上，兩組導(dǎo)向鏈輪三和導(dǎo)向鏈輪四設(shè)置在升降臺(tái)板前端左右兩側(cè)內(nèi)部，所述電機(jī)側(cè)裝在其中一根后立柱上，提升鏈輪安裝在電機(jī)輸出軸上，所述提升鏈輪有雙排齒輪，分別連接左提升鏈條和右提升鏈條，所述左提升鏈條一端安裝在升降臺(tái)板的左后側(cè)，另一端繞過(guò)導(dǎo)向鏈輪一、導(dǎo)向鏈輪二和提升鏈輪，右提升鏈條一端安裝在升降臺(tái)板的右后側(cè)，另一端繞過(guò)提升鏈輪，所述平衡鏈條一端固定在縱梁上，另一端繞過(guò)導(dǎo)向鏈輪三和導(dǎo)向鏈輪四，固定在后立柱的柱腳上。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述左、右提升鏈條其一端與升降臺(tái)板后端連接，隱藏于后立柱里，繞過(guò)導(dǎo)向鏈輪和提升鏈輪后自垂于后立柱一側(cè)。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述兩根平衡鏈條一端固定在縱梁上，另一端呈∽型繞過(guò)安裝在升降臺(tái)板內(nèi)部的導(dǎo)向鏈輪三和導(dǎo)向鏈輪四，固定在左、右后立柱的柱腳上。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述安裝電機(jī)的后立柱的截面面積比另一根增加50%。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明所述的一種結(jié)構(gòu)緊湊輕量型雙層停車(chē)升降設(shè)備，提升傳動(dòng)簡(jiǎn)單有效，電機(jī)輸出軸直接驅(qū)動(dòng)提升鏈，省去眾多傳動(dòng)部件，節(jié)約成本同時(shí)提高了設(shè)備穩(wěn)定性，主要傳動(dòng)介質(zhì)隱藏在結(jié)構(gòu)里，設(shè)備更加美觀；受力點(diǎn)合理布置，結(jié)構(gòu)更加輕量化，結(jié)構(gòu)材料成本有效下降；設(shè)備停車(chē)空間更加寬闊，停放相同車(chē)型下占用更小的空間；加工簡(jiǎn)單，節(jié)省工時(shí)，有效降低加工成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)左視圖。

圖3為圖1的A-?A局部視圖。

圖4為本發(fā)明的右視圖。

圖5為圖4的局部放大圖。

附圖標(biāo)記列表：

1、結(jié)構(gòu)框架，2、提升傳動(dòng)裝置，3、升降臺(tái)板，4、橫移臺(tái)板，5、電機(jī)，6、左提升鏈條，7、右提升鏈條，8、后立柱，9、后橫梁，10、導(dǎo)向鏈輪一，11、導(dǎo)向鏈輪二，12、縱梁，13、平衡鏈條，14、導(dǎo)向鏈輪三，15、導(dǎo)向鏈輪四，16、提升鏈輪，17、雙排齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本發(fā)明所述的一種結(jié)構(gòu)緊湊輕量型雙層停車(chē)升降設(shè)備，包括鋼結(jié)構(gòu)框架1、提升傳動(dòng)裝置2、升降臺(tái)板3，所述鋼結(jié)構(gòu)框架1包括后立柱8、后橫梁9、縱梁12，所述提升傳動(dòng)裝置2包括有電機(jī)5、提升鏈輪16、導(dǎo)向鏈輪一10、導(dǎo)向鏈輪二11、左提升鏈條6、右提升鏈條7、兩組平衡鏈條13、導(dǎo)向鏈輪三14和導(dǎo)向鏈輪四15，所述導(dǎo)向鏈輪一10和導(dǎo)向鏈輪二11安裝在左右后立柱8上，兩組導(dǎo)向鏈輪三14和導(dǎo)向鏈輪四15設(shè)置在升降臺(tái)板3前端左右兩側(cè)內(nèi)部，所述電機(jī)5裝在右后立柱8上，提升鏈輪16安裝在電機(jī)5輸出軸上，所述提升鏈輪16有雙排齒輪17，分別連接左提升鏈條6和右提升鏈條7，所述左提升鏈條6一端安裝在升降臺(tái)板3的左后側(cè)，另一端繞過(guò)導(dǎo)向鏈輪一10、導(dǎo)向鏈輪二11和提升鏈輪16，右提升鏈條7一端安裝在升降臺(tái)板3的右后側(cè)，另一端繞過(guò)提升鏈輪16，所述平衡鏈條13一端固定在縱梁12上，另一端∽型繞過(guò)安裝在升降臺(tái)板3內(nèi)部的導(dǎo)向鏈輪三14和導(dǎo)向鏈輪四15，固定在后立柱8的柱腳上。