[實用新型]新型助力導輪結構有效
| 申請號: | 201420543085.3 | 申請日: | 2014-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN204229923U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 趙志敏;潘軍;江安濤 | 申請(專利權)人: | 安徽威奇電工材料有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/00 | 分類號: | H01B13/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣榮 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 助力 導輪 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及漆包線生產設備,尤其設有輔助漆包線生產的助力導輪結構。
背景技術
漆包線生產過程中,需要進入烘爐內進行退火處理,在進入烘爐前,漆包線行程較長,因此需要增加助力導輪支撐,目前的導輪結構是若干導輪共軸支撐,其轉速相同,這樣則存在以下問題:退火前助力輪是半邊一個整體導輪,限制了只能半邊一個速度,同時只能做一個規格;烘爐側助力輪也是一個速度,也限制了只能半邊用同一個速度,同時只能做一個規格。但目前我們客戶因銅是貴重金屬價格波動大,基本上都是按需下單也不備庫存,反映在實際的訂單上即多為每月重復的小批量多個批次的單居多,有的銅線訂單少的只有100-200KG,而一個PT200的盤1軸線就能滿足要求。如果不滿足這些小的訂單往往整批訂單都會取消,所以這也成為困擾行業的一個難題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是實現一種可以同時進行不同規格漆包線退火處理的助力導輪結構。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:新型助力導輪結構,多股漆包線經過導輪組支撐進入烘爐,所述導輪組由多個安裝在軸桿上的導輪片構成,所述導輪片相互獨立旋轉且相互之間通過間隔片間隔。
所述導輪片包括外導輪和內軸套,所述內軸套套在所述軸桿上,所述外導輪外側設有一圈導線槽。
所述外導輪內壁設有棘輪,所述內軸套外壁設有與棘輪相配合棘爪。
所述間隔片兩側貼合導輪片的內軸套。
所述軸桿兩端設有螺紋段并設有緊固螺母,所述導輪組兩端通過緊固螺母固定在軸桿上。
所述緊固螺母與導輪組之間設有墊片。
本實用新型的優點在于由于通用性強,能夠使用不同規格漆包線加工,則減少了漆包線換規次數,使多批次小批量成為可能,因減少換規從而節約廢線,降低了生產成本,提高了工作效率。
附圖說明
下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為助力導輪裝配結構示意圖;
圖2為助力導輪結構示意圖;
上述圖中的標記均為:1、導輪組;2、導輪片;3、間隔片;4、漆包線;5、烘爐。
具體實施方式
參見圖1可知,多股漆包線4經過導輪組1支撐進入烘爐5,導輪組1由多個安裝在軸桿上的導輪片2構成,導輪片2的數量與漆包線4的股數相同,每個導輪片2相互獨立旋轉且相互之間通過間隔片3間隔,這樣能夠獨立旋轉,轉速能夠不一致,從而適應共線生產不同產品的需要。
導輪片2包括外導輪和內軸套,內軸套套在軸桿上,外導輪外側設有一圈導線槽,外導輪和內軸套之間結構類似于軸承結構,從而確保支撐引導漆包線4順暢。而生產過程中需要導線引導,為確保生產可靠性,外導輪內壁設有棘輪,內軸套外壁設有與棘輪相配合棘爪,構成類似于自行車飛輪結構,實現單向導線支撐。
間隔片3兩側貼合導輪片2的內軸套,不與外導輪接觸,減小摩擦,間隔片3既可以避免相鄰的導輪片2之間相互干涉,也能調節相鄰導輪的間隙。為了使導輪片2能夠緊密的固定在軸桿上,軸桿兩端設有螺紋段并設有緊固螺母,導輪組1兩端通過緊固螺母固定在軸桿上,為能夠調節固定導輪組1的固定位置并避免緊固螺母干涉導輪片2工作,緊固螺母與導輪組1之間設有墊片。
上面結合附圖對本發明進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內。
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