[實用新型]擋油環

有效

• 申請號: 201420542933.9
• 申請日: 2014-09-20
• 公開（公告）號: CN204083242U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 樂滬波
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖發電設備附件廠
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種擋油環，更具體地說，它涉及一種能將潤滑油回收利用的擋油環。

背景技術

擋油環一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油擋回去、不讓外流外漏的地方。它利用旋轉產生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即采用圓錐面、大頭向回油方向。

在傳動軸或發動機軸的迷宮式密封裝置中，必須保證布置在軸承孔中的軸承得到了充分地供油和/或可以滾上油，該軸承位于油底殼中的油位上方。為了連續潤滑，有必要在軸承孔的內側形成阻擋邊緣，可以將油擋在阻擋邊緣后面。

申請號為201210045846.8的中國專利公開了一種擋油環，包括擋油環本體和擋油環，所述擋油環本體上設有擋油環，所述擋油環上開有集油孔；所述擋油環外設有與集油孔相連的集油器；所述集油器通過螺紋連接與擋油環相連；所述擋油環本體的外圓周面呈錐形；所述擋油環本體的外端面直徑大于擋油環本體直徑，雖然，該發明的擋油環，能夠收集飛濺出的潤滑油，當別的部件需要添加潤滑油時可以再次使用，但是收集的油量有限，效率較低，擋油環一般是安在旋轉的軸上與軸同步轉動，外部設有集油器勢必會增加擋油環本體的轉動能耗，并妨礙擋油環本體的轉動。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種不影響擋油環轉動的且回油高效的擋油環。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種擋油環，包括擋油環本體和設于擋油環本體內側壁的多個油道，所述擋油環本體的內側壁上設有多個環形油道，所述環形油道沿擋油環本體的軸向均勻間隔分布，所述擋油環本體的內側壁還設有若干回油槽，所述回油槽沿擋油環本體的軸線方向設置，所述回油槽貫穿各油道使各油道相導通。

通過采用上述技術方案，免除了現有技術中，集油器在旋轉過程中對擋油環本體的影響，免去了集油器收集滿油后，需要停機把集油器取出，重新倒會設備內部這個步驟，潤滑油落到檔油環上，潤滑油匯聚至油道內，在擋油環旋轉時，潤滑油受到離心力，潤滑油在油道內堆積，堆積至一定程度后，潤滑油溢流入回油槽，潤滑油離心力的作用，潤滑油沿著回油槽運動，潤滑油甩到設備內的箱壁上，最后沿箱壁匯集到設備底部，從底部回油管線回到油箱中，參與油循環，回油槽使各油道相導通，避免遠離設備的油道因離心力不足導致潤滑油不能回流至設備內部的情況，提高回油效率。

本實用新型進一步設置為：所述回油槽由多個導通槽構成，多個導通槽沿擋油環本體的軸線方向間隔分布。

通過采用上述技術方案，實現期內多個油道的導通，增加回油槽的整體工作面積，增加潤滑油的回流速度。

本實用新型進一步設置為：所述導通槽位于回油槽一端的的底壁呈弧面結構，所述導通槽的側壁從回油槽的底壁到開口方向向外傾斜設置。

通過采用上述技術方案，回油槽在朝向內側壁的一端設有開口，使潤滑油順利的通過離心力回流至設備內部，工作中的軸會有正轉和反轉兩種情況，錐形的側壁使潤滑油無論受到何種方向的離心力，都能沿著側壁流向設備內部，增加了擋油環本體的回油效率。

本實用新型進一步設置為：所述擋油環本體的內側壁設有多孔材料層。

通過采用上述技術方案，多孔制金屬材料在工作時由于軸的轉動抽吸作用以及工件發熱時潤滑油的膨脹作用，潤滑油進入工作面進行潤滑；不工作時，因毛細管作用，潤滑油被洗回到擋油環內部，故在相當長的時間內，即使不加潤滑油擋油環仍能提供良好的潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述擋油環本體外側壁設有至少兩條環狀凸棱。

通過采用上述技術方案，擋油環本體在受到徑向力時，環狀凸棱為擋油環本體提供彈力，緊密貼合設備，使軸與擋油環本體的配合間隙保持不變，提高密封效果。

本實用新型進一步設置為：所述油道的一側呈傾斜結構，大開口一端朝外設置。

通過采用上述技術方案，擋油環在旋轉時，匯聚于油道內的潤滑油能順著油道側壁傾斜方向運動，使潤滑油順利朝著設備內部移動，增加擋油環回收利用潤滑油的效率。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：實現擋油環在運動時將多余的潤滑油通過回油槽甩回設備內部參與油循環，提高潤滑油的利用率，降低設備注油的周期和維護的頻率，回油槽側壁呈八字形開口，無論轉軸正轉反轉，都能使潤滑油受到離心力的作用沿側壁流回潤滑油，提高擋油環本體的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型擋油環實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中擋油環本體的剖視圖。