[實用新型]一種用于彎曲薄壁型材的塑性約束構(gòu)件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420542344.0
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204276596U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪慨宇;羅小燕;聶振國;王福才;李家偉
• 申請（專利權(quán)）人: 倪慨宇
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16;B21D37/00;B21D37/01
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種塑性約束構(gòu)件，特別是涉及一種用于拉彎或者壓彎薄壁型材的塑性約束構(gòu)件。

背景技術(shù)

汽車輕量化發(fā)展過程中，薄壁型材制造的金屬件，特別是鎂鋁合金件的應(yīng)用越來越多。這類金屬件因與其它零件的裝配關(guān)系復(fù)雜，尺寸和形位精度要求非常高，這些特性，決定了薄壁型材金屬件的制造裝備必須具有高可靠性和經(jīng)濟性。有些薄壁型材制造的金屬件還是汽車的A級表面件，對彎曲成型的表面質(zhì)量要求非常高。同時，彎曲薄壁型材制成的金屬件在軌道列車和高速鐵路客車等行業(yè)也廣泛采用。

然而薄壁型材在拉彎或者壓彎等彎曲成形的巨大載荷下，受拉伸應(yīng)力或者擠壓應(yīng)力的作用，變形不均勻，截面會發(fā)生凹陷或者凸出的嚴(yán)重變形，導(dǎo)致拉彎成形后的型材的縱向表面，特別是彎曲內(nèi)側(cè)面，常常發(fā)生下凹或者上凸。彎曲成形構(gòu)件的這種形狀上的嚴(yán)重缺陷，嚴(yán)重地限制了薄壁型材的應(yīng)用范圍。

為了解決薄壁型材在彎曲成型過程中截面發(fā)生凹陷或者凸出的嚴(yán)重變形問題，中國專利文件CN103240311A公開了一種用于拉彎薄壁中空型材的撓性芯棒，但是該芯棒結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜應(yīng)用不太方便，另外只能在一個平面內(nèi)彎曲，不能形成雙曲面彎曲，亦即三維彎曲，限制了薄壁型材的應(yīng)用范圍。

本實用新型提供了一種塑性約束構(gòu)件，成功地解決了雙曲面零件彎曲成型的可靠性和經(jīng)濟性的問題，適用于大批量制造中空結(jié)構(gòu)零件，經(jīng)大量實踐證明采用該塑性約束構(gòu)件彎曲的薄壁型材，表面質(zhì)量好，生產(chǎn)過程高效可靠。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)薄壁型材三維彎曲的塑性約束構(gòu)件。為了達到該目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案。

一種用于彎曲薄壁型材的塑性約束構(gòu)件，其特征在于：塑性約束構(gòu)件本體由塑性材料制成，可以實現(xiàn)三維彎曲；所述的塑性約束構(gòu)件本體插入封閉截面型材或者半封閉截面型材的內(nèi)部，或者將開放式異形截面型材整體包圍起來，從而約束封閉截面型材、半封閉截面型材或者開放式異形截面型材的表面，使型材在劇烈變形時保持表面質(zhì)量優(yōu)良。

優(yōu)選地，塑性約束構(gòu)件本體由尼龍6、鑄型尼龍或者聚氨酯制成。

優(yōu)選地，塑性約束構(gòu)件本體上設(shè)有讓空槽，以保證塑性約束構(gòu)件本體可以在一個平面內(nèi)大幅度彎曲。

優(yōu)選地，該塑性約束構(gòu)件還包括金屬墊塊，該金屬墊塊與塑性約束構(gòu)件本體通過螺釘連接，金屬墊塊上還設(shè)有拉拔槽。金屬墊塊由普通碳素鋼制成，并經(jīng)正火熱處理，其上具有拉拔槽。

優(yōu)選地，塑性約束構(gòu)件本體的尺寸設(shè)計為塑性約束構(gòu)件本體插入型材內(nèi)部或者包圍型材后，塑性約束構(gòu)件本體與型材之間留有稍許間隙。

優(yōu)選地，間隙的尺寸小于0.2毫米。

本實用新型的塑性約束構(gòu)件能夠?qū)Ρ”谥锌招筒倪M行三維彎曲，并保證彎曲表面質(zhì)量。同時本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，安裝使用過程簡易，適用于多次反復(fù)使用等優(yōu)點。本實用新型的塑性約束構(gòu)件適用范圍廣，能夠適用于封閉截面薄壁型材、非封閉截面薄壁型材、開放式異形截面薄壁型材。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的約束構(gòu)件及其使用的薄壁型材示意圖；

圖2是圖1的剖面示意圖；

圖3是本實用新型第二實施例適用薄壁型材截面示意圖；

圖4是本實用新型第二實施例的約束構(gòu)件示意圖；

圖5是本實用新型第二實施例的約束構(gòu)件工作狀態(tài)示意圖；

圖6是本實用新型第三實施例適用薄壁型材截面示意圖；

圖7是本實用新型第四實施例適用薄壁型材截面示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況，但它們并不夠成對本實用新型的限定，僅作舉例。同時通過說明本實用新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。

薄壁型材在汽車、軌道列車、高速鐵路客車制造上的應(yīng)用越來越廣泛，但是薄壁型材長度長、剛性小，加工時彎曲變形大，因而薄壁型材的加工成為生產(chǎn)組織的瓶頸。在汽車、軌道列車、高速鐵路客車等車體上應(yīng)用的薄壁型材的橫截面種類較多，除常用的“口”字型、“日”字型外，還包括多種封閉、半封閉截面的薄壁型材，還有一些開放截面的薄壁型材也較為常用。為解決薄壁型材拉彎或者壓彎等彎曲成型過程中出現(xiàn)截面發(fā)生凹陷或者凸出的嚴(yán)重變形的問題，特設(shè)計柔性約束構(gòu)件。

實施例一