[實(shí)用新型]汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420542152.X
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204040701U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳超
• 申請（專利權(quán)）人: 延鋒偉世通（北京）汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E05C19/10
• 分類號: E05C19/10
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 戴鳳儀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車副儀表板扶手技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前市場上的車輛大部分均配有副儀表板中央扶手，扶手開啟和鎖止的方式也有很多種，有摳手式、按壓式、碰扣式等，但最常見用的最廣泛的還是摳手式，都是由摳手手柄、基座、轉(zhuǎn)軸、彈簧、卡簧等組裝而成，在實(shí)際使用過程中容易造成彈簧失效，導(dǎo)致扶手難以開啟和關(guān)閉，同時(shí)零部件較多，模具成本高，設(shè)計(jì)階段調(diào)整周期長，維修困難等諸多缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題中提到的不足之處，本實(shí)用新型提供一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，可以有效的降低設(shè)計(jì)成本及周期、模具開發(fā)成本及周期。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于，由扶手和固定在其上的摳手鎖鉤組成，所述摳手鎖鉤包括摳手手柄、基座、變形側(cè)壁和扣合機(jī)構(gòu)，所述摳手手柄、基座、變形側(cè)壁和扣合機(jī)構(gòu)通過一體注塑成型方法固定連接，所述扣合機(jī)構(gòu)由扣合槽和扣合凸起組成，所述扣合槽的內(nèi)徑和所述扣合凸起的圓球外徑匹配。

所述基座上有兩個(gè)螺孔和一插入結(jié)構(gòu)，所述摳手鎖鉤通過螺釘和所述插入結(jié)構(gòu)與所述扶手固定在一起。

所述變形側(cè)壁有折彎角度，所述變形側(cè)壁實(shí)現(xiàn)壓縮變形并且回彈。

所述摳手鎖鉤由PA66材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、一體注塑成型制造，結(jié)構(gòu)簡單，減少零件數(shù)量，降低模具成本。

2、通過調(diào)整一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)上有一定折彎角度的可變形側(cè)壁的厚度和折彎角度來控制摳手鎖鉤開啟力和關(guān)閉力，縮短制造調(diào)整周期，使得扶手摳手鎖勾設(shè)計(jì)更具方向性。

3、縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)成本。

4、裝配簡單，提高生產(chǎn)線節(jié)拍及人力資源成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)的軸側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)的模具一體注塑成型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、摳手鎖鉤??2、摳手手柄??3、基座

4、變形側(cè)壁??5、扣合機(jī)構(gòu)??6、插入結(jié)構(gòu)

7、螺孔??????8、扣合槽????9、扣合凸起

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)，其特征在于，由扶手和固定在其上的摳手鎖鉤1組成，所述摳手鎖鉤1包括摳手手柄2、基座3、變形側(cè)壁4和扣合機(jī)構(gòu)5，所述摳手手柄2、基座3、變形側(cè)壁4和扣合機(jī)構(gòu)5通過一體注塑成型方法固定連接，所述扣合機(jī)構(gòu)5由扣合槽8和扣合凸起9組成，所述扣合槽8的內(nèi)徑和所述扣合凸起9的圓球外徑匹配，扣合槽8和扣合凸起9扣合后可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)及拉緊的作用。

所述基座3上有兩個(gè)螺孔7和一插入結(jié)構(gòu)6，所述摳手鎖鉤1通過螺釘和所述插入結(jié)構(gòu)6與所述扶手固定在一起。

所述變形側(cè)壁4有一定的折彎角度，該變形側(cè)壁實(shí)現(xiàn)壓縮變形并且回彈。

所述摳手鎖鉤1由PA66材料制成。

所述摳手手柄2為常規(guī)扶手手柄，根據(jù)車輛造型需要可適當(dāng)調(diào)整。

具體使用時(shí)：汽車扶手一體式摳手鎖鉤機(jī)構(gòu)通過所述基座3上的插入結(jié)構(gòu)6和兩個(gè)螺釘與汽車扶手緊密連接在一起，通過掰動摳手手柄2壓縮帶有一定折彎角度的可變形側(cè)壁4，在扣合機(jī)構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)及拉緊作用下，可實(shí)現(xiàn)摳手鎖鉤的開啟和鎖止功能。通過調(diào)整可變形側(cè)壁4的壁厚和折彎角度，可實(shí)現(xiàn)客戶指定的開啟力和關(guān)閉力。為滿足相關(guān)實(shí)驗(yàn)如泛用和耐久等要求，該鎖鉤機(jī)構(gòu)為PA66材料制成。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。