[實用新型]一種智能磁轉型汽車車門自動上鎖裝置

有效

• 申請號: 201420541874.3
• 申請日: 2014-09-20
• 公開（公告）號: CN204236424U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 重慶寧來科貿有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能磁轉型汽車車門自動上鎖裝置，其特征是：由顯示電路單元，車門框基本單元，車門框輸入系統，自動投入識別電路單元，修復識別電路單元，修復控制電路單元，上鎖電路單元，開鎖電路單元，執行控制電路單元，裝置電源控制電路單元，電池電源組成；

顯示電路單元由投入檢測顯示控制或門電路，修復檢測顯示控制或門電路，投入顯示電路，修復顯示電路組成；

車門框基本單元：每一個車門對應一個車門框，每一個車門與對應的車框組成一個車門框基本單元，每一個車門框基本單元安裝了一個車門框輸入系統；

車門框輸入系統：由自動投入電路單元，修復投入電路單元，檢測顯示控制電路，車門框開啟或門電路組成；

自動投入電路單元：由自動投入聯鎖裝置，自動投入接口電路，自動投入檢測取樣電路，自動投入檢測控制電路，自動投入連接電路組成；

修復投入電路單元：由修復聯鎖裝置，修復接口電路，修復檢測控制電路，修復連接器電路組成；

自動投入聯鎖裝置、修復聯鎖裝置或為磁控開關，或為投入轉換器裝置；

每個車門框基本單元均安有自動投入聯鎖裝置，即由磁鐵和磁敏開關組成的磁控開關，磁控開關的磁敏開關有帶動合常開觸點的兩個端點，分別為信號輸入點與信號輸出點，即為自動投入聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端；磁敏開關的某一部位，在外來磁力作用下，磁敏開關的帶動合常開觸點將閉合接通，即自動投入聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端將閉合接通；當作用于磁敏開關的某一部位的外來磁力消失后，磁敏開關的帶動合常開觸點將自動恢復斷開，即自動投入聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端將恢復斷開；

外來磁力作用下的磁敏開關的某一部位為磁敏開關的外來信號作用端，即是自動投入聯鎖裝置的外來信號作用端；

將磁控開關的磁鐵部分安裝在車門框基本單元的車門上，磁敏開關安裝在車門框基本單元的車門框上，車門關閉時，磁控開關的磁鐵和磁敏開關兩部分相互對齊，車門關閉時，在磁鐵的外來磁力作用下，磁敏開關的帶動合常開觸點將閉合接通，即自動投入聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端點將閉合接通；打開車門時，磁控開關的磁鐵遠離了磁敏開關的外來信號作端，外來磁力消失，磁敏開關的帶動合常開觸點將自動恢復斷開，即自動投入聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端點將恢復斷開；

將自動投入聯鎖裝置中磁敏開關的信號輸入端點與電池電源輸出端相連接，即是將自動投入聯鎖裝置的信號輸入端與電池電源輸出端相連接；

修復聯鎖裝置為投入轉換器裝置；

修復互動聯鎖裝置中投入轉換器是一種廣義的繼電器，可為單擲單刀，即有一對可轉換的常開、常閉觸點；或為多擲多刀，即有多對可轉換的常開、常閉觸點；

修復互動聯鎖裝置中投入轉換器的通電線包一端接地，另一端接火線，與火線相連接一端即為修復互動聯鎖裝置的外來信號作用端；轉換長腳觸點即為修復互動聯鎖裝置的信號輸入端，常開觸點、常閉觸點即為修復互動聯鎖裝置的信號輸出端；

每個基本車門框單元均安有修復互動聯鎖裝置，當車門關閉時，修復互動聯鎖裝置的外來信號作用端有信號，修復互動聯鎖裝置中投入轉換器的通電線包通電，轉換長腳與常開觸點接通，修復互動聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端接通，當車門打開，修復互動聯鎖裝置的外來信號作用端的外來信號消失，修復互動聯鎖裝置中投入轉換器的通電線包斷開，轉換長腳與常開觸點斷開，修復互動聯鎖裝置的信號輸入端與信號輸出端斷開；

將修復互動聯鎖裝置中投入轉換器輸入觸點與電池地線端相連接；

自動投入聯鎖裝置的信號輸出端分別與自動投入的連接器電路輸入端，自動投入檢測取樣接口電路輸入端相連接；

自動投入的連接器電路輸出端與自動投入接口電路自動投入輸入端相連接；自動投入接口電路輸出端與自動投入識別與門電路一輸入端相連接相連接；

自動投入檢測取接口樣電路輸入端還與檢測取樣電路輸入電阻一端相連接，檢測取樣電輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接；

自動投入檢測取樣接口電路檢測控制信號輸出端與檢測顯示控制電路投入檢測信號電路輸入端相連接，檢測顯示控制電路輸出端分別與雙顯示電路單元中投入檢測顯示控制或門電路一輸入端，修復檢測顯示控制或門電路一輸入端相連接；投入檢測顯示控制或門電路輸出端與雙顯示電路單元中投入顯示電路控制輸入端相連接；

自動投入檢測取樣接口電路檢測信號輸出端與自動投入檢測控制電路輸入端相連接，自動投入檢測控制電路輸出端雙顯示電路單元中投入顯示電路信號輸入端相連接；

自動投入檢測取樣接口電路開門信號輸出端分別與車門框開啟或門電路一輸入端；

修復聯鎖裝置的信號輸出端分別與修復連接器電路輸入端，修復接口電路輸入端相連接，修復連接器電路輸出端與自動投入接口電路修復輸入端相連接；

修復接口電路輸入端還與修復接口電路輸入電阻一端相連接，修復接口電路輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接；

修復接口電路檢測信號輸出端與修復檢測控制電路輸入端相連接，修復檢測控制電路輸出端與雙顯示電路單元中修復顯示電路信號輸入端相連接；

修復接口電路檢測控制信號輸出端與檢測顯示控制電路的修復檢測信號電路輸入端相連接，檢測顯示控制電路輸出端分別與雙顯示電路單元中投入檢測顯示控制或門電路一輸入端，修復檢測顯示控制或門電路一輸入端相連接，修復檢測顯示控制或門電路輸出端與雙顯示電路單元中修復顯示電路控制輸入端相連接；

修復接口電路修復識別信號輸出端與修復識別電路單元一輸入端相連接；

修復接口電路開門信號輸出端與車門框開啟或門電路一輸入端；

每一個車門框基本單元安裝了一個車門框輸入系統；

電池電源地線端分別與安裝在每一個車門框基本單元上的每個自動投入聯鎖裝置的信號輸入端，修復聯鎖裝置的信號輸入端相連接；

安裝在每一個車門框基本單元上的每個自動投入聯鎖裝置的信號輸出端分別與自動投入的連接器電路的輸入端，自動投入檢測取樣接口電路的輸入端相連接；

自動投入的連接器電路輸出端與自動投入接口電路自動投入輸入端相連接；自動投入接口電路輸出端與自動投入識別與門電路一輸入端相連接相連接；

自動投入檢測取接口樣電路輸入端還與檢測取樣電路輸入電阻一端相連接，檢測取樣電輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接；

自動投入檢測取樣接口電路檢測控制信號輸出端與檢測顯示控制電路投入檢測信號電路輸入端相連接，檢測顯示控制電路輸出端分別與雙顯示電路單元中投入檢測顯示控制或門電路一輸入端，修復檢測顯示控制或門電路一輸入端相連接；投入檢測顯示控制或門電路輸出端與雙顯示電路單元中投入顯示電路控制輸入端相連接；

自動投入檢測取樣接口電路檢測信號輸出端與自動投入檢測控制電路輸入端相連接，自動投入檢測控制電路輸出端雙顯示電路單元中投入顯示電路信號輸入端相連接；

自動投入檢測取樣接口電路開門信號輸出端分別與車門框開啟或門電路一輸入端；

安裝在每一個車門框基本單元上的每個修復聯鎖裝置的信號輸出端分別與修復連接器電路輸入端，修復接口電路輸入端相連接，修復連接器電路輸出端與自動投入接口電路修復輸入端相連接；

修復接口電路輸入端還與修復接口電路輸入電阻一端相連接，修復接口電路輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接；

修復接口電路檢測信號輸出端與修復檢測控制電路輸入端相連接，修復檢測控制電路輸出端與雙顯示電路單元中修復顯示電路信號輸入端相連接；

修復接口電路檢測控制信號輸出端與檢測顯示控制電路的修復檢測信號電路輸入端相連接，檢測顯示控制電路輸出端分別與雙顯示電路單元中投入檢測顯示控制或門電路一輸入端，修復檢測顯示控制或門電路一輸入端相連接，修復檢測顯示控制或門電路輸出端與雙顯示電路單元中修復顯示電路控制輸入端相連接；

修復接口電路開門信號輸出端與車門框開啟或門電路一輸入端；

修復接口電路修復識別信號輸出端與修復識別電路單元一輸入端相連接；

自動投入識別電路單元：自動投入識別電路單元的各個輸入端，分別與安裝在各一個車門框基本單元上，車門框基本輸入系統中自動投入電路單元的自動投入接口電路識別信號輸出端相連接，自動投入識別電路單元輸出端與執行控制電路單元的鎖定投入或門電路一輸入端相連接；

修復識別電路單元：修復識別電路單元的各個輸入端，分別與安裝在各一個車門框基本單元上，各個車門框基本輸入系統中修復投入電路單元的修復接口電路修復識別信號輸出端相連接；

修復識別電路單元輸出端與修復控制電路單元、修復電源控制電路中修復電源電子開關電路的開啟控制端相連接；

修復控制電路單元由修復電源控制電路，修復控制執行電路組成；

修復電源控制電路由修復電源關閉輸入或門電路，修復電源電子開關電路，修復穩壓電源電路組成；

修復控制執行電路由修復啟動電路，修復計時控制電路，修復執行電路組成；

各個車門框基本輸入系統中修復投入電路單元的修復接口電路修復識別信號輸出端分別與修復識別電路單元的各個輸入端相連接；

修復識別電路單元輸出端與修復電源電子開關電路開啟控制端相連接；

控制執行電路單元的解鎖執行電路輸出端，控制執行電路單元的鎖定執行電路輸出端分別與修復電源關閉輸入或門電路的一個輸入端相連接，修復電源關閉輸入或門電路輸出端與修復電源關閉輸入或門電路關閉控制端相連接；

修復電源電子開關電路電源進線端與電池電源正極相連接，修復電源電子開關電路輸出端與修復穩壓電源電路輸入端相連接，修復穩壓電源電路輸出端分別與修復控制執行電路的修復啟動電路，修復計時控制電路，修復執行電路火線端相連接，修復啟動電路輸出端與修復計時控制電路輸入端相連接，修復計時控制電路輸出端與修復執行電路輸入端相連接，修復控制電路輸出端與執行控制電路單元的鎖定投入或門電路一輸入端相連接；

執行控制電路單元由鎖定投入或門電路，解除或門電路，控制執行電路，汽車中控鎖控制電路，報警電路組成；

解除或門電路輸出端分別與執行控制電路單元解除輸入端，裝置電源控制電路單元的裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接，鎖定投入或門電路的輸出端分別與執行控制電路單元鎖定執行投入輸入端，裝置電源控制電路單元的裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接，執行控制電路單元鎖定投入輸出端分別與汽車中控鎖控制電路投入控制端，報警電路的投入控制端，裝置電源控制電路單元的裝置電源關閉輸入或門電路一輸入端相連接相連接，執行控制電路單元的解除執行電路輸出端分別與?汽車中控鎖控制電路解除控制端，報警電路的解除控制端，裝置電源控制電路單元電源關閉輸入或門電路一輸入端相連接相連接；

上鎖電路單元：由遙控投入電路，手動投入電路，車速控制投入電路，上鎖或門電路組成；

遙控投入電路輸出端，手動投入電路輸出端，車速控制投入電路輸出端分別與上鎖或門電路一輸入端相連接，上鎖或門電路輸出端與執行控制電路單元鎖定投入或門電路的一輸入端相連接，鎖定投入或門電路的輸出端與執行控制電路單元鎖定投入輸入端相連接；

開鎖電路單元由遙控解除電路，手動解除電路，熄火解除電路，開鎖或門電路組成；

遙控解除電路輸出端，手動解除電路輸出端，熄火解除電路輸出端分別與開鎖或門電路的一輸入端相連接，開鎖或門電路輸出端與執行控制電路單元解除或門電路的一輸入端相連接，解除或門電路的輸出端與執行控制電路單元解除輸入端相連接；

自動投入延時電路單元：由延投開啟電路，延投控制電路，延投鎖閉電路，延投啟動電路組成；

延投開啟電路輸入端與電池電源正極相連接，延投開啟電路輸出端與延投控制電路輸入端相連接，延投控制電路輸出端分別與延投鎖閉電路輸入端，延投啟動電路輸入端相連接，延投鎖閉電路輸出端與自動投入識別單元輸出端相連接，延投啟動電路輸出端與修復控制電路單元輸入端相連接；裝置電源控制電路單元由裝置電源開啟輸入或門電路，裝置電源關閉輸入或門電路，裝置電源電子開關電路，裝置穩壓電源電路組成；

每個車門框基本輸入單元的車門框開啟或門電路輸出端，執行控制電路單元的解除或門電路輸出端，執行控制電路單元的鎖定投入或門電路輸出端分別與裝置電源開啟輸入或門電路的一個輸入端相連接，裝置電源開啟輸入或門電路輸出端與裝置電源電子開關電路開啟控制端相連接，執行控制電路單元的解鎖執行電路輸出端，執行控制電路單元的鎖定執行電路輸出端分別與裝置電源關閉輸入或門電路的一個輸入端相連接，裝置電源關閉輸入或門電路輸出端與裝置電源電子開關電路關閉控制端相連接，電池電源正極與裝置電源電子開關電路電源進線端相連接，裝置電源電子開關電路輸出端與裝置穩壓電源電路輸入端相連接，裝置穩壓電源電路輸出端分別與一種智能型中控鎖自動上鎖裝置設計方案各個組成電路單元需要穩壓電源電壓端點相連接；電池電源單元的負極與各單元電路的地線相連接；

電池電源正極分別與電源智能管理電路單元的電源端，自動投入延時電路單元的延投開啟電路輸入端，一種智能磁轉型汽車車門自動上鎖裝置中的其它各個組成電路單元需要電池電源正極電壓端點相連接；電池電源的負極分別與電源智能管理電路單元地線，一種智能磁轉型汽車車門自動上鎖裝置中的其它各個組成電路單元地線相連接。