[實用新型]一種雙制動彈簧加壓電磁制動器

有效

• 申請號: 201420541734.6
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204213220U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 尹時中
• 申請（專利權）人: 尹時中
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/20
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種雙制動彈簧加壓電磁制動器。

背景技術

現有彈簧加壓電磁制動器的采用的是單邊制動器，由于彈簧加壓電磁制動器單邊工作，經常因為制動扭矩過小，或者因為安裝空間不夠而無法滿足某些特殊的要求。如在電動叉車應用中，電磁制動器安裝在叉車的輪子內部，大家都希望叉車載重大，而且制動安全可靠，這就要求制動器體積小、制動扭矩大，但是單邊制動的制動器不能滿足上述要求，導致電動叉車允許載重量降低，另外，單邊制動器的加工難度大，由于只是單邊制動，因此需要在存放線圈的磁殼體上加工一側開口的環形槽，用來加工的圓鋼只能采用實心的圓鋼，費工、費時、費材料。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種加工難度小、加工成本低、在同樣體積下產生的扭矩更大，并且節能的雙制動彈簧加壓電磁制動器。

本實用新型通過以下技術方案實現上述目的：

一種雙制動彈簧加壓電磁制動器，包括磁殼體和電磁制動盤，所述磁殼體內含線圈，其特征在于：所述磁殼體在所述線圈的兩端分別同軸安裝有一個電磁制動盤，兩個所述電磁制動盤在所述磁殼體內線圈得電時產生制動。

所述電磁制動盤包括同軸安裝的法蘭、轉子和銜鐵，所述磁殼體靠近所述線圈的兩端由近到遠依次設有銜鐵、轉子和法蘭，兩塊所述銜鐵之間通過貫穿磁殼體的彈簧連接，并且所述彈簧給所述銜鐵一個向外的推力，兩塊所述法蘭之間的距離通過連接桿固定，并且兩所述法蘭到相鄰所述磁殼體兩端的距離相等，所述法蘭到相鄰所述磁殼體端部之間的距離大于所述銜鐵和轉子厚度的總和。

所述磁殼體包括磁殼體外圈和磁殼體內圈，所述線圈設置在所述磁殼體外圈和磁殼體內圈之間并且所述線圈的兩端通過與磁殼體活動連接的線圈壓板固定。

采用上述結構，本實用新型通過在線圈的兩端同時設置電磁制動盤，從而使得在線圈在通電后兩端產生的磁力同時作用在兩側的電磁制動盤上，使得在不加大裝置體積的前提下提高了制動的扭矩，而且在磁殼體的上下均開口的結構形式，使得磁殼體加工容易，節省成本。

附圖說明

圖1為本裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，進一步詳細說明本專利的具體實施方式。

如圖1所示，一種雙制動彈簧加壓電磁制動器，包括磁殼體、法蘭1、轉子2、線圈6和銜鐵3，所述磁殼體內設有線圈6，所述磁殼體包括磁殼體外圈4和磁殼體內圈5，所述線圈設置在所述磁殼體外圈4和磁殼體內圈5之間并且所述線圈6的兩端通過與磁殼體活動連接的線圈壓板7固定，使得磁殼體外圈4、磁殼體內圈5和線圈6形成一個整體，所述磁殼體在所述線圈的兩端分別設有銜鐵3，兩塊所述銜鐵之間通過貫穿磁殼體的彈簧頂擠銜鐵3，使得所述彈簧8給所述銜鐵3向外一個推力，兩塊所述銜鐵3上分別設有所述法蘭1，兩所述法蘭1的位置關系通過連接桿9固定，所述銜鐵3和所述法蘭1之間設置有所述轉子2，所述法蘭1、轉子2和銜鐵3同軸設置，所述法蘭到相鄰所述磁殼體端部之間的距離(如圖1所示的間距2)大于所述銜鐵和轉子厚度的總和(如圖1所示的間距1)，而且彈簧的壓縮量與法蘭到相鄰所述磁殼體端部之間的距離相匹配，彈簧頂擠銜鐵，給所述銜鐵向外一個推力，銜鐵繼續將向外推力傳遞到轉子，而通過固定不動的法蘭，使得轉子被銜鐵頂在法蘭上而無法轉動。

工作過程：

斷電時，彈簧8將兩端的銜鐵3向外頂，使得銜鐵與法蘭將中間的轉子夾住，旋轉軸通過花鍵與轉子連接，從而使軸制動。

通電以后：

通電以后線圈6產生磁場，磁場吸引銜鐵3克服彈簧壓力向磁殼體靠近，使得在銜鐵與法蘭之間的轉子2處于放松狀態而可以自由旋轉。