[實用新型]一種改進的切斷帶折彎模具

有效

• 申請號: 201420541719.1
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204171230U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 劉明
• 申請（專利權）人: 上海博匯汽車零部件有限公司;上海博匯汽車系統有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00;B21F11/00
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

????本實用新型涉及模具技術領域，具體地說是一種改進的切斷帶折彎模具。

背景技術

????POLO的GP車型100%后靠背掛鉤沖壓件產品，由于需要的數量巨大，因此需要大批量進行生產，而在生產過程中需要切斷、折彎兩道工序，而傳統的加工則需要不同的兩臺模具分別進行切斷、折彎的工序，給生產工作帶了很多不便，另外由于產品數量大，生產的工序較多，在生產效率上也受到了制約。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，改變模具的結構，使得切斷、折彎的工序在一臺模具中即可進行，方便快捷，生產效率翻倍，控制產品質量穩定可靠。

為實現上述目的，設計一種改進的切斷帶折彎模具，包括上模板、下模板，其特征在于：在下模板的上方設有上模板；下模板的中央設有折彎凹模塊，位于折彎凹模塊的上方的上模板上設有折彎凸模塊；位于折彎凸模塊左側的上模板上設有切斷凸模塊。

位于折彎凹模塊右側的下模板上設有定位塊。

所述的折彎凹模塊的上端設有凹槽，并且凹槽對應于折彎凸模塊。

所述的折彎凹模塊上端靠近切斷凸模塊處嵌設有切斷凹模塊，并且切斷凸模塊及切斷凹模塊的連接面相對應。

所述的切斷凸模塊的下端面為左高右低的傾斜面。

位于折彎凹模塊左側的下模板上設有固定塊。

本實用新型同現有技術相比，改變模具的結構，使得切斷、折彎的工序在一臺模具中即可進行，方便快捷，生產效率翻倍，控制產品質量穩定可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

參見圖1，1為上模板，2為下模板，3為定位塊，4為折彎凸模塊，5為材料鋼筋，6為折彎凹模塊，7為切斷凸模塊，8為切斷凹模塊，9為固定塊。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，下模板2的中央設有折彎凹模塊6，位于折彎凹模塊6的上方的上模板1上設有折彎凸模塊4；位于折彎凸模塊4左側的上模板1上設有切斷凸模塊7。

位于折彎凹模塊6右側的下模板2上設有定位塊3。

折彎凹模塊6的上端設有凹槽，并且凹槽對應于折彎凸模塊4。

折彎凹模塊6上端靠近切斷凸模塊7處嵌設有切斷凹模塊8，并且切斷凸模塊7及切斷凹模塊8的連接面相對應。

切斷凸模塊7的下端面為左高右低的傾斜面。

位于折彎凹模塊6左側的下模板2上設有固定塊9。

首先將材料鋼筋5放入模具指定位置，然后將材料鋼筋5推到定位塊3位置，再按下沖床控制按鈕，切斷凹模8與切斷凸模7先接觸，并且開始切斷工作。

切斷后的材料鋼筋5依舊留在模具中，沖床此時還需要進行下行，折彎凸模4與折彎凹模6開始進行折彎工作，沖床到達模具閉合高度后會上行到頂，最后將折彎的產品取出即可。

先切斷后折彎成型，減少沖壓工序，生產效率翻倍。