[實用新型]一種電梯導靴及帶有該電梯導靴的電梯

有效

• 申請號: 201420541404.7
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204224024U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 胡冬良;郭瑞娜;楊丹鋒;王程遠
• 申請（專利權）人: 浙江西子重工機械有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術領域

本實用新型屬于電梯設計技術領域，具體是涉及一種電梯導靴及帶有該電梯導靴的電梯。

背景技術

電梯作為在垂直方向上運輸人員和貨物的一種重要交通工具，已經完全融入到我們的生活，與我們的日常生活密切相關。隨著社會經濟的快速發展，大家對電梯運行的安全性與舒適性以及快速性等多方面提出越來越嚴格的要求。

電梯主要由轎廂系統、牽引系統、導向系統和控制系統組成。轎廂系統用來裝載乘客或貨物。牽引系統用于對轎廂提供動力。導向系統用于對轎廂運行進行導向?？刂葡到y用于對電梯的整個系統進行控制。其中導向系統是保證電梯平穩運行的一個核心單元。導向系統在電梯運行過程中，用于限定轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著各自的軌道做升降運動，不會發生橫向的擺動和振動，保證轎廂和對重運行平穩。不論是轎廂導向還是對重導向均是由導軌、導靴和導軌支架組成。導軌支架作為導軌的支撐件，固定在井道壁上。導靴安裝在轎廂架和對重架的兩側，導靴的導襯與導軌工作面配合，使電梯在曳引機的驅動下，保證轎廂和對重分別沿著各自的導軌做上下運動。

目前電梯行業用到的導靴有滑動導靴與滾動導靴，在使用過程中都存在如下問題：一是導靴運行過程中摩擦系數較大，導靴壽命較低切需要經常維護，后期維護成本較高。二是在電梯運行過程中伴隨有噪聲與振動等影響電梯運行性能的現象，特別是在高速運行時，電梯噪音與振動更加明顯。

為降低噪音和振動，公開號為CN101417762A的專利文獻公開了一種磁懸浮電梯導靴裝置，由導軌和轎廂支架構成，轎廂支架的一端固定設置有主磁鋼框架，主磁鋼框架的徑向截面呈U型，開口方向朝向導軌，主磁鋼框架內設置有主磁鋼，主磁鋼與主磁鋼框架之間設置有調整間隙和調整螺栓，導軌的徑向截面呈T型，導軌中間突出部上設置有襯套，襯套外側設置滑動套，滑動套的外側通過磁性隔離塊連接有副磁鋼，副磁鋼位于主磁鋼的開口內，副磁鋼與主磁鋼之間設置有間隙。該文獻將同極性的磁鋼設置于電梯導向裝置中，運用同極相斥的原理在轎廂支架和導軌之間形成間隙，減少了電梯運作時產生的噪音和振動。

然而，上述磁懸浮電梯導靴裝置存在如下缺陷：(1)需要采用磁性材料加工主磁鋼和副磁鋼，制作成本高，安裝難度大；(2)由于存在磁性作用力，電梯長期運行后，在副磁鋼與主磁鋼之間吸附一些金屬雜質，增加了導軌與導襯之間的摩擦力和阻力，導靴的使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電梯導靴，該電梯導靴在電梯高速運行過程中，能夠保證導軌與導靴的相對滑動面由壓力膜完全隔開，降低了電梯運行時的噪音與震動，延長了導靴的使用壽命。

本實用新型還提供了一種帶有上述電梯導靴的電梯，該電梯運行穩定，噪音低，使用壽命長。

一種電梯導靴，包括導靴座，所述導靴座內擺動安裝有用于與電梯導軌之間形成空氣壓力膜的靴襯；所述靴襯朝向電梯導軌的一側為工作側，該工作側沿導靴運行方向的兩端分別設有引導氣流的傾斜導向面；所述導靴座上設有限定靴襯活動位置的限位件。

導向面的設置保證在形成穩定的動壓前，引導氣流快速形成空氣壓力膜；當形成穩定動壓后，靴襯能夠根據空氣壓力膜的作用力變化進行實時的擺動調整，保證電梯的穩定運行。

本實用新型采用擺動安裝的靴襯，利用動壓原理，在高速的相對運動過程中，高速氣流驅使靴襯與導軌之間形成楔形的接觸間隙，在靴襯與導軌之間形成空氣壓力膜，使導軌與導靴的相對滑動面由空氣壓力膜完全隔開，在電梯運行中能夠保證導靴的磨損量達到最小，同時可實現電梯高速運行的穩定性與可靠性，有效降低電梯運行時的噪音與震動，并最大限度的延長導靴使用壽命。

作為優選，所述限位件包括設置在導靴座上的卡舌，該卡舌與所述靴襯之間為間隙配合。通過卡舌實現靴襯的活動安裝。作為進一步優選，所述靴襯上設有與所述卡舌間隙配合的卡槽?？ú叟c卡舌之間預留間隙，便于實現靴襯在壓力膜作用下適時調整。

作為優選，所述到導靴座上設有定位板，所述定位板上設有所述的卡舌；所述定位板安裝在導靴座沿導靴運行方向的兩個端部?？ㄉ嗯c靴襯上加工的卡槽相互配合對靴襯具有定位作用，防止電梯低速運行時導靴的過度磨損，使在未建立動壓的情況下保證電梯的正常運行；同時保證靴襯能夠適度活動，利于運行時楔形間隙的形成與空氣動壓膜的建立。

作為優選，所述導靴座上設有支撐件，該支撐件的一端支撐于靴襯沿導靴運行方向的中部，形成所述靴襯的擺動中心。抵接點作為支撐點，設置在靴襯沿導靴運行方向的中間，可實現其在兩個方向的可傾效果，保證電梯在上行或者下行過程中，均能順利進行調整，快速形成空氣壓力膜。