[實用新型]一種連續制備甲醇乳化柴油的單反射超重力裝置有效
| 申請號: | 201420540772.X | 申請日: | 2014-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN204138622U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 焦緯洲;劉有智;袁志國;祁貴生;申紅艷;栗秀萍;張巧玲;羅瑩;高璟;許承騁 | 申請(專利權)人: | 中北大學 |
| 主分類號: | C10L1/32 | 分類號: | C10L1/32;B01F13/10;B01F3/08 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
| 地址: | 030051*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連續 制備 甲醇 乳化 柴油 反射 重力 裝置 | ||
1.一種連續制備甲醇乳化柴油的單反射超重力裝置,包括撞擊流結構(1)和旋轉填料床(7),旋轉填料床包括殼體(1.7)、空心圓環形的轉子(1.9)、填料(1.8)以及轉軸(1.11),其特征在于撞擊流結構為非限定性撞擊流結構,包括管徑不同的主進料管(1.3)和套管(1.4)以及液體擋板(1.12),套管(1.4)的管徑大于主進料管(1.3)的管徑,套管(1.4)套于主進料管(1.3)之外,主進料管(1.3)遠離擋板(1.12)的一端設置主進料管進料口(1.1)、靠近擋板(1.12)的另一端設置擴口型主進料管噴嘴(1.5),主進料管噴嘴(1.5)端部中心開有出料孔,套管(1.4)對應主進料管進料口的一端也設置有套管進料口(1.2),套管對應主進料管噴嘴的另一端開口、套管開口端部與主進料管噴嘴端部形成環縫(1.6),出料孔與環縫設置于同一平面,擋板(1.12)相對于主進料管以及套管的軸線方向垂直設置,擋板中心位于主進料管以及套管的軸線上;所述的非限定性撞擊流結構設置于轉子(1.9)的空腔內并沿轉子軸線方向設置,主進料管噴嘴以及環縫(1.6)與擋板之間中心線位于轉子(1.11)空腔的中央,轉子(1.9)位于殼體的中部,填料在轉子空心圓環中;主進料管進料口(1.1)與柴油儲槽(3)相連,套管進料口(1.2)和甲醇儲槽(5)相連,旋轉填料床的液體出口(1.13)與產品儲槽(6)連接。
2.根據權利要求1所述的連續制備甲醇乳化柴油的單反射超重力裝置,其特征在于套管直徑(d2)與主進料管直徑(d3)與比值為2-10;套管長度(L1)與套管直徑(d2)比值為1-10;主進料管的內徑(d3)與主進料管噴嘴出料孔直徑(D2)的比為1-100;環縫寬度(D1)與噴嘴出料孔直徑(D2)之比為1-10,套管直徑(d2)與旋轉填料床填料內緣到套管距離(d1)之比范圍為1-200,擋板到非限定性撞擊流結構距離(d4)與進料管噴嘴出料孔直徑(D2)比值范圍為1-50。
3.根據權利要求1或2所述的連續制備甲醇乳化柴油的單反射超重力裝置,其特征在于擋板(1.12)為圓形或方形,擋板(1.12)相對主進料管(1.3)和套管(1.4)旋轉設置或者與主進料管(1.3)和套管(1.4)連接,擋板(1.12)為向外凸起,擋板表面粗糙。
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