[實(shí)用新型]一種機(jī)油泵及氣缸體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420540152.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN204201439U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊棟;孫建偉;董曉婷;冀麗琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F16N13/20
• 分類號(hào): F16N13/20;F15B15/08
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215
• 代理人: 劉文英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)油泵殼體多由鑄鐵材料制成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，且較笨重。對(duì)于此種鑄鐵機(jī)油泵，使用時(shí)需要在機(jī)油泵體和機(jī)油泵蓋上安裝襯套，致使此種機(jī)油泵的零部件種類較多，安裝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)油泵。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括組裝為一體并在兩者之間形成安裝腔的泵體和泵蓋，所述泵體和泵蓋上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有主動(dòng)齒輪軸孔和從動(dòng)齒輪軸孔，所述主動(dòng)齒輪軸孔和從動(dòng)齒輪軸孔內(nèi)分別安裝有主動(dòng)齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸，所述主動(dòng)齒輪軸在泵體側(cè)的外露段上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述安裝腔內(nèi)的主動(dòng)齒輪軸上安裝有主動(dòng)齒輪，所述安裝腔內(nèi)的從動(dòng)齒輪軸上安裝有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪將安裝腔分隔為低壓腔和高壓腔，所述泵蓋對(duì)應(yīng)低壓腔開設(shè)有進(jìn)油口，所述泵蓋對(duì)應(yīng)高壓腔開設(shè)有出油口，其特征是所述泵體和泵蓋由鋁制成，所述泵體上設(shè)有與高壓腔連通的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有安全閥。

所述泵體對(duì)應(yīng)高壓腔設(shè)有向外側(cè)凸出的用于儲(chǔ)油的泵體沉槽，所述泵體內(nèi)表面開設(shè)有將泵體沉槽與其上設(shè)置的主動(dòng)齒輪軸孔和從動(dòng)齒輪軸孔分別連通的過油槽。

所述泵蓋對(duì)應(yīng)高壓腔設(shè)有向外側(cè)凸出的用于儲(chǔ)油的泵蓋沉槽，所述泵蓋內(nèi)表面開設(shè)有將泵蓋沉槽與其上設(shè)置的主動(dòng)齒輪軸孔和從動(dòng)齒輪軸孔分別連通的過油槽。

所述泵體和泵蓋兩者連接處的外輪廓相同，兩者對(duì)應(yīng)設(shè)有螺栓孔并通過在螺栓孔內(nèi)穿設(shè)螺栓固定為一體。

一種氣缸體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述氣缸體的側(cè)部向內(nèi)凹陷形成與前述機(jī)油泵尺寸相適應(yīng)的安裝區(qū)，所述氣缸體在安裝區(qū)開設(shè)有與泵蓋上進(jìn)油口和出油口分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的氣缸體進(jìn)油口和氣缸體出油口。

采用上述結(jié)構(gòu)后，機(jī)油泵通過螺栓固定在氣缸體上，當(dāng)飛輪殼與氣缸體裝配后，機(jī)油泵成為齒輪室的一部分，若布置在發(fā)動(dòng)機(jī)端面上，其不會(huì)占用整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度方向的空間，若布置在曲軸下方，其也不會(huì)占用油底殼內(nèi)空間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)更為緊湊。油底殼的機(jī)油通過氣缸體進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)油泵的進(jìn)油口，經(jīng)過主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的作用，機(jī)油從低壓腔進(jìn)入高壓腔，通過機(jī)油泵的出油口進(jìn)入氣缸體的出油口。本實(shí)用新型泵體和泵蓋采用鋁材料制成，重量輕，且由于鋁的自身特性，主從齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸不需增加額外的襯套，零部件變少。在低溫或其他機(jī)油粘度大的情況下，若機(jī)油壓力超過設(shè)定值，安全閥開啟，多余的機(jī)油從泄油口排出，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力正常。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的后視圖；

圖4為圖2沿A-A線剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4沿B-B線剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為泵體的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖8為泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型與氣缸體安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為與本實(shí)用新型相適應(yīng)的氣缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖8所示，機(jī)油泵包括組裝為一體并在兩者之間形成安裝腔的泵體1和泵蓋2，泵體1和泵蓋2上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有主動(dòng)齒輪軸孔16和從動(dòng)齒輪軸孔17，主動(dòng)齒輪軸孔16和從動(dòng)齒輪軸孔17內(nèi)分別安裝有主動(dòng)齒輪軸4和從動(dòng)齒輪軸5，主動(dòng)齒輪軸4在泵體1側(cè)的外露段上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪3，安裝腔內(nèi)的主動(dòng)齒輪軸4上安裝有主動(dòng)齒輪15，安裝腔內(nèi)的從動(dòng)齒輪軸5上安裝有從動(dòng)齒輪14，從動(dòng)齒輪14與主動(dòng)齒輪15相嚙合，主動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪14將安裝腔分隔為低壓腔12和高壓腔13，泵蓋2對(duì)應(yīng)低壓腔12開設(shè)有進(jìn)油口21，泵蓋2對(duì)應(yīng)高壓腔13開設(shè)有出油口22，泵體1和泵蓋2由鋁制成，泵體1上設(shè)有與高壓腔13連通的安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有安全閥6，泵體1上對(duì)應(yīng)設(shè)有泄油口11，安全閥6為現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)不再贅述。