[實用新型]明挖段側墻防水施工支架

有效

• 申請號: 201420540092.8
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204112694U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 董瑞保
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團有限公司;中鐵十四局集團隧道工程有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 牛傳凱

技術領域

本實用新型涉及一種防水施工裝置和方法，具體地說是明挖段側墻防水施工支架。

背景技術

洞身明挖段側墻防水施工為，在明挖段側墻外周搭設腳手架，施工人員在腳手架上進行側墻防水涂料以及防水板的施工。具體的說，采用滿堂紅腳手架搭設兩排，按標準規范設置剪刀撐和掃地桿，防傾覆措施，腳手架每個作業平臺上滿鋪木板并固定牢固，防水施工人員在作業平臺上進行防水涂料的涂刷和防水鋪設施工。這種方式的缺點為：腳手架搭建周期較長，流水段搭設、拆卸腳手架需4天時間，嚴重影響整體的施工進度，工期較長；腳手架使用量大，成本高，組裝和拆卸復雜，施工成本較高。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種明挖段側墻防水施工支架，能夠有效縮短工期，減少工作量，降低成本。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：明挖段側墻防水施工支架，包括兩根橫支撐梁，橫支撐梁下部安裝滾輪座，滾輪座上帶有輪子，橫支撐梁的兩側分別設置一個爬梯，爬梯的頂部與橫支撐梁固定連接，爬梯的底部設置水平的下支撐板，爬梯朝向橫支撐梁的一側下部安裝側滑輪，爬梯的另一側自上而下均勻設置數個水平的防護網圈，各個防護網圈之間連接豎向的防護網架，防護網架的下部固定連接下支撐板。

為進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案：所述的滾輪座的輪子底部配合設置導軌，導軌與橫支撐梁垂直。所述的爬梯的側邊設置滑軌，滑軌上配合安裝小車，小車的側部為車輪，小車開口向上，小車上部安裝拉繩的下端，拉繩的上端連接卷揚機，卷揚機安裝在橫支撐梁的上部，支撐梁的端部設置導向輪，拉繩與導向輪配合；小車連接安全繩的一端，安全繩的另一端安裝掛環。

本實用新型的優點在于：本實用新型結構簡單，將導軌固定完成后，再將橫支撐梁和爬梯固定，即完成安裝，施工人員在爬梯上進行上下移動，對明挖段側墻外周防水涂料的涂刷和防水鋪設施工，施工完畢后直接拆卸，施工周期為半天，提高工作效率；整體結構使用材料明顯減少，有效降低施工成本，成本節約70%。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A向視放大結構示意圖；圖3是圖1的B向視放大結構示意圖；圖4是圖1的C向視放大結構示意圖；圖5是圖1的I局部放大結構示意圖。

附圖標記：1明挖段側墻?2橫支撐梁?3導軌?4滾輪座?5爬梯?6防護網架?7防護網圈?8側滑輪?9下支撐板?10卷揚機?11導向輪?12滑軌?13安全繩?14扣環?15拉繩?16小車。

具體實施方式

明挖段側墻防水施工支架，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括兩根橫支撐梁2，橫支撐梁2下部安裝滾輪座4，滾輪座4上帶有輪子，滾輪座4至少為兩個，也可以為多個，根據明挖段側墻的寬度而定。橫支撐梁2的兩側分別設置一個爬梯5，爬梯5的頂部與橫支撐梁2固定連接，爬梯5的兩個豎桿分別與橫支撐梁2固定連接。爬梯5的底部設置水平的下支撐板9，下支撐板9可以增加各個部件連接的牢固程度，還可以在施工中一旦出現墜物具有承接作用，提高安全性。爬梯5朝向橫支撐梁2的一側下部安裝側滑輪8，側滑輪8與明挖段側墻1配合，側滑輪8為橫向移動輪，運動方向與滾輪座4的輪子相同，側滑輪8可以多個，根據明挖段側墻的高度而定。爬梯5的另一側自上而下均勻設置數個水平的防護網圈7，各個防護網圈7之間的距離小于100cm，甚至更小，用以保護施工人員的安全。各個防護網圈7之間連接豎向的防護網架6，防護網架6提高各個防護網圈7之間的固定程度，進一步提高安全性。防護網架6的下部固定連接下支撐板9。施工人員在爬梯5上施工作業時必須穿戴安全防墜設備，并且與爬梯5的橫梁固定，以提高安全性。所述的滾輪座4的輪子底部配合設置導軌3，導軌3與橫支撐梁2垂直，導軌3可以提高本實用新型移動過程中的穩定性，保證兩側的爬梯5同時同方向移動。

沿明挖段側墻1的長度方向在明挖段側墻1頂部鋪設導軌3，將橫支撐梁2和爬梯5扣裝在明挖段側墻1的上部，橫支撐梁2下部的滾輪座4的輪子與導軌3配合，爬梯5上的側滑輪8與明挖段側墻1的墻體配合；施工工人沿爬梯5攀爬，在明挖段側墻1上進行防水涂料的涂刷和防水鋪設施工。