[實(shí)用新型]CRTSⅢ型無砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420540039.8
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204185735U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙永強(qiáng);郭嘉;劉文琦;易遠(yuǎn);張余
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊合力天一機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 石家莊國域?qū)＠虡?biāo)事務(wù)所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑用壓緊裝置，具體地說是一種CRTSⅢ型無砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置。

背景技術(shù)

CRTSⅢ型板式無砟軌道是在總結(jié)我國既有無砟軌道研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研發(fā)并提出的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的無砟軌道。CRTSⅢ型板式無砟軌道的主要特征點(diǎn)是：板下填充層材料改用自密實(shí)混凝土，取消了原來Ⅰ型和Ⅱ型板式無砟軌道慣用的CA砂漿。

板下填充層位于軌道板與底座板之間，其是CRTSⅢ型板式無砟軌道的重要結(jié)構(gòu)組成部分，起著承上啟下、傳遞來自上部軌道板縱、橫、垂向荷載的關(guān)鍵作用。作為板下填充層材料的自密實(shí)混凝土需在軌道板精調(diào)完成后進(jìn)行澆筑。在待澆筑的板下填充層的四周設(shè)置有擋漿模板，擋漿模板、底座板以及軌道板之間形成一個中空的腔體結(jié)構(gòu)，板下填充層即是通過向該中空腔體內(nèi)部澆筑自密實(shí)混凝土而形成的。

自密實(shí)混凝土澆筑過程中，應(yīng)保證位于擋漿模板上方的軌道板固定不動，這樣才能保證自密實(shí)混凝土的澆筑質(zhì)量。但是，對于拐彎路段的無砟軌道，軌道板必然不在水平面上，而是呈現(xiàn)一側(cè)高一側(cè)低（一般是外側(cè)高，內(nèi)側(cè)低）的傾斜狀態(tài)；此時若不采取壓緊措施對軌道板進(jìn)行壓緊，則軌道板極易沿傾斜方向向下滑移，軌道板的滑移將極大地影響自密實(shí)混凝土的澆筑工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種CRTSⅢ型無砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置，以解決在澆筑自密實(shí)混凝土?xí)r軌道板易發(fā)生側(cè)滑的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種CRTSⅢ型無砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置，在軌道板上設(shè)有壓緊橫梁；在所述壓緊橫梁的一端連接有防側(cè)滑豎梁和第一花籃螺栓，在所述壓緊橫梁的另一端連接有可調(diào)豎梁和第二花籃螺栓；連接有所述防側(cè)滑豎梁的所述壓緊橫梁的一端不低于所述壓緊橫梁的另一端；所述第一花籃螺栓的底部與底座板側(cè)面延伸出的第一預(yù)埋鋼筋相接，所述第二花籃螺栓的底部與底座板側(cè)面延伸出的第二預(yù)埋鋼筋相接；所述防側(cè)滑豎梁的下部內(nèi)側(cè)面與底座板的側(cè)面相貼合，在所述防側(cè)滑豎梁的內(nèi)側(cè)面連接有第一模板壓緊螺栓，所述第一模板壓緊螺栓通過第一模板壓緊塊緊壓在擋漿模板上；在所述可調(diào)豎梁的內(nèi)側(cè)面分別連接有軌道板壓緊螺栓和第二模板壓緊螺栓，所述軌道板壓緊螺栓位于所述第二模板壓緊螺栓的上方；所述軌道板壓緊螺栓通過軌道板壓緊塊緊壓在軌道板上，所述第二模板壓緊螺栓通過第二模板壓緊塊緊壓在擋漿模板上。

所述防側(cè)滑豎梁焊接在所述壓緊橫梁的一端；所述可調(diào)豎梁通過豎梁連接螺栓固定連接在所述壓緊橫梁的另一端。

本實(shí)用新型還提供了一種CRTSⅢ型無砟軌道板防側(cè)滑壓緊裝置，在軌道板上設(shè)有壓緊橫梁；在所述壓緊橫梁的一端連接有防側(cè)滑豎梁和第一花籃螺栓，在所述壓緊橫梁的另一端連接有可調(diào)豎梁和加長橫梁，在所述加長橫梁的端部連接有第二花籃螺栓；連接有所述防側(cè)滑豎梁的所述壓緊橫梁的一端不低于所述壓緊橫梁的另一端；所述第一花籃螺栓的底部與底座板側(cè)面延伸出的第一預(yù)埋鋼筋相接，所述第二花籃螺栓的底部與底座板側(cè)面延伸出的第二預(yù)埋鋼筋相接；所述防側(cè)滑豎梁的下部內(nèi)側(cè)面與底座板的側(cè)面相貼合，在所述防側(cè)滑豎梁的內(nèi)側(cè)面連接有第一模板壓緊螺栓，所述第一模板壓緊螺栓通過第一模板壓緊塊緊壓在擋漿模板上；在所述可調(diào)豎梁的內(nèi)側(cè)面分別連接有軌道板壓緊螺栓和第二模板壓緊螺栓，所述軌道板壓緊螺栓位于所述第二模板壓緊螺栓的上方；所述軌道板壓緊螺栓通過軌道板壓緊塊緊壓在軌道板上，所述第二模板壓緊螺栓通過第二模板壓緊塊緊壓在擋漿模板上。

所述防側(cè)滑豎梁焊接在所述壓緊橫梁的一端；所述可調(diào)豎梁通過豎梁連接螺栓固定連接在所述壓緊橫梁的另一端。

所述壓緊橫梁與所述加長橫梁之間通過橫梁連接螺栓固定連接。