[實用新型]用于大型電機的抽穿芯裝置

有效

• 申請號: 201420539552.5
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204205850U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 楊家滿;胡占民;容臻芹;蔣志華;徐仕華;魏新海
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本實用新型屬于大型電機檢修技術領域，涉及一種用于大型電機的抽穿芯裝置。

背景技術

在冶金軋材系統行業中，大型電機的抽穿芯作業屬于高精度的大型設備檢修維護作業，對其施工裝置的選擇尤為重要。傳統的施工方法，需要專門的大型行車配合平衡梁和假軸等各種附助工具將主電機吊出移至寬敞的場地再進行抽穿芯作業，但對于廠房內沒有大型行車，或因廠房狹小、有效高度低，無提升吊點的作業環境，如何保證按時、按質、安全地對大型電機檢修是一大技術難題。

同時使用大型行車在整體吊裝過程中定子與轉子也極易發生碰撞，或造成定子槽楔松動和定子變形，更可能使轉子和定子絕緣受到破壞，采用這種施工方式工序復雜，耗時較長，而且日后對大型行車使用率也不高，故增大了設備投資維護費用。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種用于大型電機的抽穿芯裝置，它針對傳統電機工藝檢修的缺陷，以確保正常生產和檢修的需要，為無大型行車、凈高狹小的電機廠房內的大型電機檢修維護，也為新建電機廠房設計時提供參考，盡量優化廠房結構，將行車的噸位盡量減小，以確保正常生產和檢修的需要，避免為了檢修維護主電機的需要而專門設計大噸位的行車，以節省大量的投資費。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于大型電機的抽穿芯裝置，包括一個輸送路軌，在該輸送路軌上設置有移動小車，該移動小車與輸送路軌相接處設置有抽穿芯裝置及位于抽穿芯裝置下方的假軸，在該移動小車上設置有門框吊架，在前后兩個門框吊架之間設置有支承鋼梁，在前后兩個門框吊架的中間位置處均設有一個U型托架，該U型托架托著假軸，該U型托架通過左右兩個螺栓固定在位于門框吊架上方的平衡鋼梁上。

所述輸送路軌其實是由鋼板焊接而成的“工”字梁及在鋼板上安裝的鋼軌組成。

左右兩根輸送路軌通過定置鋼梁相連。

所述定置鋼梁用于加固和定置輸送路軌寬度尺寸。

所述門框吊架其實是由型鋼焊接成的兩個升降裝置、U型托架和平衡鋼梁，其架設在移動小車上，用于調節和固定轉子頂升節高度與轉子移動。

所述支承鋼梁為連接小車上的兩個門框吊架的一種鋼梁，用于加固和定置門框吊架之間的尺寸。

所述平衡鋼梁為頂起轉子上升的一種鋼梁，是轉子在頂升過程中起固定和調節平衡部件，由放置在門框吊架橫梁面上的螺旋千斤頂支承。

所述U型托架是根據轉子的軸徑尺寸由鋼板制成的托架，是電機轉子抽穿芯的專用吊具。?

本實用新型的有益效果是：采用普通低碳熱軋板材加工制成，取材容易、加工制造簡單、投資較少，具實用性強和操作安全、使用效率高的優點，且本實用新型推行能節約大型吊裝設備投資費用，作業方法簡便易行，設施裝置安裝后無需拆除，可重復應用，大大降低了電機的檢修費用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1中B-B′剖視圖；

圖3是圖1中A-A′剖視圖。

圖中：1-輸送路軌，2-定置鋼梁，3-移動小車，4-假軸，5-門框吊架，6-支承鋼梁，7-平衡鋼梁，8-U型托架，9-螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1，一種用于大型電機的抽穿芯裝置，包括一個輸送路軌1，輸送路軌1其實是由鋼板焊接而成的“工”字梁及在鋼板上安裝的鋼軌組成，左右兩根輸送路軌1通過定置鋼梁2相連，定置鋼梁2用于加固和定置輸送路軌1寬度尺寸，在該輸送路軌1上設置有移動小車3，該移動小車3與輸送路軌1相接處設置有抽穿芯裝置及位于抽穿芯裝置下方的假軸4，在該移動小車3上設置有門框吊架5，門框吊架5由型鋼焊接成的兩個升降裝置、U型托架8和平衡鋼梁7，其架設在移動小車3上，用于調節和固定轉子頂升節高度與轉子移動，在前后兩個門框吊架5之間設置有支承鋼梁，支承鋼梁6為連接小車上的兩個門框吊架5的一種鋼梁，用于加固和定置門框吊架5之間的尺寸，在前后兩個門框吊架5的中間位置處均設有一個U型托架8，該U型托架8托著假軸4，U型托架8是根據轉子的軸徑尺寸由鋼板制成的托架，是電機轉子抽穿芯的專用吊具，該U型托架8通過左右兩個螺栓9固定在位于門框吊架5上方的平衡鋼梁7上，平衡鋼梁7為頂起轉子上升的一種鋼梁，是轉子在頂升過程中起固定和調節平衡部件，由放置在門框吊架5橫梁面上的螺旋千斤頂支承。