[實用新型]一種汽車點火線圈高壓試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420539513.5
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204099104U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀(jì)榮華;韓杰;姚剛;金濤
• 申請（專利權(quán)）人: 太倉榮南密封件科技有限公司
• 主分類號: F02P17/00
• 分類號: F02P17/00
• 代理公司: 上海卓陽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31262
• 代理人: 金重慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車電器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種汽車點火線圈高壓試驗裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展，對汽車的可靠性和壽命提出了更高的要求，汽車點火線圈是點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，包括線圈組件和高壓輸出組件，其中高壓輸出組件主要由輸出高壓的彈簧及套裝于彈簧外部的膠套構(gòu)成,使用時高壓輸出組件的高壓輸出端與火花塞的電極插接連接，彈簧與火花塞的銅電極連接，膠套插套在火花塞銅電極外部，起到高壓絕緣作用。采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，由于長期工作在高溫高壓環(huán)境中膠套易老化變硬，而且一旦在膠套和火花塞電極之間出現(xiàn)細(xì)小的縫隙就會造成絕緣不良，出現(xiàn)高壓向汽缸缸體爬電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致安全隱患，同時還使銅質(zhì)火花塞電極接觸空氣氧化腐蝕，直接影響點火系統(tǒng)工作的可靠性和火花塞的使用壽命。

現(xiàn)有技術(shù)中，關(guān)于點火線圈絕緣性能的測試都在裝車后檢測，點火線圈因受汽車發(fā)動機產(chǎn)熱影響，其溫度對點火線圈的影響較大，這對判定點火線圈的絕緣性能有著較大誤差，無法判定點火線圈的絕緣性能；另外點火線圈在裝車后試驗周期較長，需整體測試，無法單獨提前做驗證。

綜上所述，亟需一種測試周期較短，能夠提前驗證，開發(fā)周期較短，操作簡單的試驗裝置，而目前關(guān)于這類裝置目前還未見報道。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種測試周期較短，能夠提前驗證，開發(fā)周期較短，操作簡單的汽車點火線圈高壓試驗裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：

一種汽車點火線圈高壓試驗裝置，所述裝置設(shè)有底座；所述底座中央設(shè)有轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤呈圓形；所述轉(zhuǎn)盤邊緣一周配合有圓孔；所述圓孔內(nèi)嵌合有塑料管；所述塑料管中裝配有導(dǎo)電銅柱；所述導(dǎo)電銅柱均勻分布在轉(zhuǎn)盤邊緣一周上；所述的轉(zhuǎn)盤還設(shè)有固定門腔；所述的固定門腔固定在底座上；所述固定門腔內(nèi)部連接有導(dǎo)電鏈條；所述的導(dǎo)電鏈條懸掛在固定門腔頂端；所述的導(dǎo)電鏈條位于對應(yīng)導(dǎo)電銅柱的外側(cè)；所述的固定門腔還設(shè)有玻璃擋板；所述的高壓試驗裝置還設(shè)有執(zhí)行控制器和電壓控制器；所述執(zhí)行控制器連接有電動馬達(dá)；所述電動馬達(dá)的輸出軸連接轉(zhuǎn)盤；所述的電壓控制器通過導(dǎo)線連接導(dǎo)電鏈條和導(dǎo)電銅柱；所述電壓控制器中連接有聲控裝置和指示燈電路裝置。

所述電壓控制器設(shè)定電壓為0-35KV。

所述轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)速度為0-5m/min。

所述的導(dǎo)電鏈條和導(dǎo)電銅柱上帶有高壓電壓，且兩者之間存在間隙。

本實用新型優(yōu)點在于：

1、本實用新型的高壓試驗裝置、可單獨對點火圈測試，無需裝車整體測試；?

2、模擬點火線圈在實際使用過程中，與汽車實際應(yīng)用狀況，進(jìn)行高壓試驗驗證，縮短點火線圈實際使用過程較長時間的驗證。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種汽車點火線圈高壓試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實用新型的一種汽車點火線圈高壓試驗裝置中的固定門腔、導(dǎo)電鏈條、玻璃擋板位置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型提供的具體實施方式作詳細(xì)說明。

附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示：

1轉(zhuǎn)盤??????????????????????11.塑料管

12.導(dǎo)電銅柱???????????????13.玻璃擋板

14.導(dǎo)電鏈條???????????????15.固定門腔

16.執(zhí)行控制器????????????17.電壓控制器

18.底座

實施例1

請參照圖1，圖1是本實用新型的一種汽車點火線圈高壓試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。一種汽車點火線圈高壓試驗裝置，所述裝置設(shè)有底座18；所述底座18中央設(shè)有轉(zhuǎn)盤1；所述轉(zhuǎn)盤1呈圓形；所述轉(zhuǎn)盤1邊緣一周配合有圓孔；所述圓孔內(nèi)嵌合有塑料管11；所述塑料管11中裝配有導(dǎo)電銅柱12；所述導(dǎo)電銅柱12均勻分布在轉(zhuǎn)盤1邊緣一周上；所述的轉(zhuǎn)盤1還設(shè)有固定門腔15。