[實用新型]一種數控車床用的定位卡盤

有效

• 申請號: 201420538530.7
• 申請日: 2014-09-19
• 公開（公告）號: CN204209151U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 范海波
• 申請（專利權）人: 桐鄉市遠邦傳感器有限公司
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種數控車床用的定位卡盤。

背景技術

數控車床在進行長軸類零件加工時，必須要用到卡盤，通過卡盤固定住工件，而后驅動主軸帶動卡盤做旋轉運動，卡盤帶動工件做回轉運動，而后通過刀具對工件進行車削。

但是現有技術中的卡盤大多為簡單的三爪卡盤，其同心度較差，因此在進行長軸類零件加工時，零件在車削過程中，位置會發生偏置，導致零件加工后的同心度較差，表面較為粗糙。

那么如何提高卡盤固定的同軸度是需要被解決的問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種數控車床用的定位卡盤，該裝置可以提高零件固定式的緊固力，減少其車削時的震動力，提高零件的加工精度。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種數控車床用的定位卡盤，包括卡盤本體，所述卡盤本體的右端同軸設置有一個凸出的卡扣部，所述卡盤本體內部具有定位孔，所述定位孔內設置有定位槽，所述卡扣部具有一個固定孔，固定孔和定位孔同軸設置，所述定位孔內配合有定位套，所述定位套的外表面上設置有與所述定位槽相對的定位塊，所述定位套的外表面上設置有兩個以上的階梯孔，在所述階梯孔內螺紋連接有第一固定螺絲，所述固定孔的內表面上設置有若干個凸出的防滑條，所述卡扣部的外表面上環形設置有三個固定螺絲。

作為優選的技術方案，所述卡盤本體的右端面上開設有一個與所述定位孔相通的散熱孔。

作為優選的技術方案，所述卡盤本體和所述卡扣部接合位置處設置有去應力槽。

作為優選的技術方案，所述固定孔的孔徑大于所述定位孔的孔徑。

作為優選的技術方案，兩相鄰所述固定螺絲之間的夾角為120°。

本實用新型的有益效果是：該裝置設置了定位套，在進行零件加工時，可先將零件的端面車小，而后將零件套入定位套內，再通過定位套將零件固定在卡盤本體內部，而后再通過固定螺絲將零件進行二次固定，可以大大提高對零件的緊固力，避免其在加工過程中發生震動，提高零件加工的精度，同時本裝置的結構較為簡單，制造較為方便，適合推廣使用。

附圖說明

?????為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

????下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1所示的一種數控車床用的定位卡盤，包括卡盤本體1，所述卡盤本體1的右端同軸設置有一個凸出的卡扣部101，所述卡盤本體1內部具有定位孔102，所述定位孔102內設置有定位槽112，所述卡扣部101具有一個固定孔111，固定孔111和定位孔102同軸設置，所述定位孔102內配合有定位套2，所述定位套2的外表面上設置有與所述定位槽112相對的定位塊201，所述定位套2的外表面上設置有兩個以上的階梯孔（未圖示），在所述階梯孔內螺紋連接有第一固定螺絲3，所述固定孔111的內表面上設置有若干個凸出的防滑條113，所述卡扣部101的外表面上環形設置有三個固定螺絲4。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述卡盤本體1的右端面上開設有一個與所述定位孔102相通的散熱孔114。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述卡盤本體1和所述卡扣部101接合位置處設置有去應力槽115。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述固定孔111的孔徑大于所述定位孔102的孔徑。

本實用新型中一個較佳的實施例，兩相鄰所述固定螺絲4之間的夾角為120°。

本實用新型的有益效果是：該裝置設置了定位套，在進行零件加工時，可先將零件的端面車小，而后將零件套入定位套內，再通過定位套將零件固定在卡盤本體內部，而后再通過固定螺絲將零件進行二次固定，可以大大提高對零件的緊固力，避免其在加工過程中發生震動，提高零件加工的精度，同時本裝置的結構較為簡單，制造較為方便，適合推廣使用。

????以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。