[實用新型]同步差速控制的無級可變活塞行程和壓縮比的發動機

有效

• 申請號: 201420537655.8
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204253195U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 任春嚴
• 申請（專利權）人: 任春嚴
• 主分類號: F02D43/00
• 分類號: F02D43/00;F02D15/02;F02M25/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可變活塞行程和壓縮比的發動機，包括主軸頸中空式曲軸(1)、主軸頸內齒輪軸(2)、同步差速控制器(3)、帶平衡重的曲軸偏心連桿軸頸齒輪軸瓦(4)、可調平衡重(5)、可配氣相位及點火正時調控機構(6)、機油液面高度調節裝置(7)；

其特征是：同步差速控制器(3)通過位于中空曲軸(1)內的主軸頸內齒輪軸(2)控制帶平衡重的曲軸偏心連桿軸頸齒輪軸瓦(4)。

2.根據權利要求1所述的可變活塞行程和壓縮比的發動機，其特征在于所述的同步差速控制器(3)是由驅動控制裝置(1)、動力輸入輪(2)、中間齒輪(3)、固定齒輪(4)、驅動控制齒輪(5)、轉向調整輪(6)、動力輸出輪(7)組成。

3.根據權利要求1所述的可變活塞行程和壓縮比的發動機，其特征在于所述的帶平衡重的曲軸偏心連桿軸頸齒輪軸瓦(4)是由帶有端面坡度和斜角的聚油槽(1)、平衡重(2)、帶齒輪半瓦(4)和無齒輪半瓦(5)組成；

半瓦(3)和半瓦(4)組成一個內瓦面和外瓦面不是同一個軸心的偏心軸瓦。

4.根據權利要求1所述的可變活塞行程和壓縮比的發動機，其特征在于所述的可調平衡重(5)由齒輪(1)、蝸桿(2)、重塊(3)組成。

5.根據權利要求1所述的可變活塞行程和壓縮比的發動機，其特征在于所述的機油液面高度調節系統(7)是由回油導油路(1)、儲油罐(2)、儲油罐放油控制閥(3)組成；其中，回油導油路(1)分布于發動機內，位于儲油罐(2)上方的機油由回油導油路(1)引入儲油罐(2)，儲油罐放油控制閥(3)隨發動機壓縮比的變化來控制上、下移動的位置，來調整發動機油底機油油面的高低。