[實用新型]一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統

有效

• 申請號: 201420537369.1
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204286455U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉亮;曾昭德
• 申請（專利權）人: 廣東好幫手電子科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，尤其涉及的是一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統。

背景技術

2011年以來，中國高端車品牌銷量的增長率遙遙領先于汽車市場的平均水平，由于高端車載終端以國外車主使用習慣以及交通法規制定而成，原車導航終端操作繁瑣，成為趨向操作便捷的國內車主的困擾因素。對于安裝了導航設備的高檔車，單單是導航就需要通過好幾個、甚至上十個步驟才能完成導航操作，而且原車導航終端按鍵復雜，不少還沒有中文提示，不少車主會出現操作失誤的情況，原車地圖數據點過時、功能單一，導致車主棄用原車導航設備。

即現有技術中，原車屏顯示器只能被原車中控端使用，用戶使用的車載導航終端的導航視頻無法切換到原車屏顯示器顯示，不方便用戶使用。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，采用設置撥碼開關，調節相關參數實現適配不同車型的顯示效果；利用汽車CAN總線模塊和無線通訊技術，實現可用方向盤和/或無線遙控器控制車載導航模塊；通過在通訊模塊設置SIM卡與車聯網后臺服務器通信，實現一鍵通聲控導航等車聯網功能，為用戶提供了方便。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，包括一車屏顯示裝置，及與所述車屏顯示裝置連接的原車中控端裝置，其特征在于，所述系統還包括：

車載導航終端；

用于通過轉換視頻信號實現原車中控端裝置的視頻信息或車載導航終端的視頻信息的切換，并將切換后的視頻信息傳輸至所述車屏顯示裝置進行顯示的視頻切換電路；

所述車屏顯示裝置與視頻切換電路通信連接，所述視頻切換電路分別與所述原車中控端裝置、車載導航終端通信連接，原車中控端裝置還與車載導航終端通信連接。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，還包括用于提供聲控導航功能的車聯網后臺服務器，所述車聯網后臺服務器與車載導航終端通信連接。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，所述原車中控端裝置包括：

用于多媒體文件的播放控制的原車車載多媒體終端，用于控制原車車載多媒體終端的輸出及與車載導航終端通信的原車中控單元；

原車車載多媒體終端和原車中控單元通信連接。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，所述車載導航終端包括車聯網升級車載導航裝置，通訊模塊，CAN總線處理器，所述車聯網升級導航模塊分別與通訊模塊、視頻切換電路串口連接，與CAN總線處理器通過2.4G無線通訊方式連接，通訊模塊與車聯網后臺服務器通過GPRS方式連接。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，所述視頻切換電路包括一用于切換視頻的撥碼開關。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，所述通訊模塊內設置有SIM卡。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，所述系統還包括一與車聯網升級導航模塊通信連接的終端遙控器。

所述的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，其中，視頻切換電路還包括一MST7912芯片，所述MST7912芯片與所述撥碼開關連接。

本實用新型公開了一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統，所述視頻切換電路分別與所述原車中控端裝置、車載導航終端通信連接，原車中控端裝置還與視頻切換電路通信連接，視頻切換電路用于通過轉換視頻信號實現原車中控端裝置的視頻信息或車載導航終端的視頻信息的切換，并將切換后的視頻信息傳輸至所述車屏顯示裝置進行顯示。通過本實用新型能采用設置撥碼開關，調節相關參數實現適配不同車型的顯示效果；利用汽車CAN總線模塊和無線通訊技術，實現可用方向盤和/或無線遙控器控制車載導航模塊；通過在通訊模塊設置SIM卡與車聯網后臺服務器通信，實現一鍵通聲控導航等車聯網功能，為用戶提供了方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統的第一實施例的示意圖。

圖2是本實用新型的一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統的具體操作使用實施例流程圖。

圖3是本實用新型的一種基于汽車車屏顯示裝置的升級導航系統的工作原理實施例流程圖。

具體實施方式