[實(shí)用新型]復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420537335.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204171686U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃品劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江法拿克機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/25
• 分類號(hào): B23Q1/25;B23Q1/26;B23Q5/34;B23Q11/12;B23Q3/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 梁斌

1.一種復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件，該復(fù)合加工中心所處的空間坐標(biāo)系的X軸、Y軸、Z軸設(shè)定如下：以復(fù)合加工中心的正面來(lái)看，X軸水平擺放，指向左右方向；Y軸水平擺放，指向前后方向；Z軸豎直擺放，指向上下方向；所述的工作臺(tái)組件包括工作臺(tái)、工作臺(tái)座、工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸承組件、工作臺(tái)剎車機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)定位鎖緊機(jī)構(gòu)；軸承組件包括一號(hào)軸承；工作臺(tái)豎向設(shè)置，其通過(guò)一號(hào)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在工作臺(tái)座上；工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)連接，可驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)在工作臺(tái)座上轉(zhuǎn)動(dòng)，工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)電機(jī)；工作臺(tái)剎車機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)連接；工作臺(tái)定位鎖緊機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)連接；

其特征在于：

所述的工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括小同步帶輪、大同步帶輪、同步帶、壓緊帽、傳動(dòng)套、工作臺(tái)電機(jī)座、二號(hào)軸承；工作臺(tái)電機(jī)座固定在工作臺(tái)座上；工作臺(tái)電機(jī)的機(jī)身固定在工作臺(tái)電機(jī)座上；傳動(dòng)套套裝固定在工作臺(tái)電機(jī)的電機(jī)軸上；小同步帶輪套裝固定在傳動(dòng)套外；二號(hào)軸承的內(nèi)圈套裝在工作臺(tái)電機(jī)座上，外圈套裝在小同步帶輪內(nèi)；大同步帶輪固定套裝在工作臺(tái)上；同步帶與大同步帶輪和小同步帶輪連接；壓緊帽與工作臺(tái)電機(jī)的電機(jī)軸固定，并與傳動(dòng)套連接，將傳動(dòng)套壓緊；

所述的工作臺(tái)剎車機(jī)構(gòu)包括剎車液壓缸、剎車轉(zhuǎn)動(dòng)板、剎車傳動(dòng)體、剎車抱匝、剎車螺桿、剎車螺母；剎車液壓缸的缸體安裝在工作臺(tái)座上；剎車轉(zhuǎn)動(dòng)板一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在工作臺(tái)座上，另一端與剎車液壓缸的活塞鉸接；剎車抱匝為環(huán)形，活動(dòng)套裝在工作臺(tái)外，剎車抱匝的下部固定在工作臺(tái)座上；剎車抱匝的頂部固定設(shè)置有左壓片和右壓片，左壓片和右壓片之間具有間隙；左壓片開(kāi)有左半體通孔，右壓片開(kāi)有右半體通孔；剎車螺桿固定在工作臺(tái)座上；剎車螺母固定安裝在剎車螺桿上；左半體通孔和右半體通孔與剎車螺桿滑動(dòng)連接，并位于剎車螺桿的螺栓頭和剎車螺母之間；剎車傳動(dòng)體滑動(dòng)連接在工作臺(tái)座上，其一端與剎車轉(zhuǎn)動(dòng)板連接，另一端與左壓片或者右壓片連接；

當(dāng)所述的一號(hào)軸承為至少兩個(gè)，且由上往下依次排列時(shí)，所述的軸承組件還包括軸承回油隔圈；軸承回油隔圈活動(dòng)套裝在工作臺(tái)座外，并固定套裝在在工作臺(tái)內(nèi)；軸承回油隔圈位于上下相鄰的兩個(gè)一號(hào)軸承之間；軸承回油隔圈的頂部開(kāi)有一號(hào)導(dǎo)油槽，一號(hào)導(dǎo)油槽面向其上方的一號(hào)軸承；軸承回油隔圈的底部開(kāi)有二號(hào)導(dǎo)油槽，二號(hào)導(dǎo)油槽面向其下方的一號(hào)軸承；一號(hào)導(dǎo)油槽和二號(hào)導(dǎo)油槽相通；

所述的工作臺(tái)定位鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊氣缸、齒輪鎖位桿、定位齒輪圈；鎖緊氣缸的缸體安裝在工作臺(tái)座上；齒輪鎖位桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在工作臺(tái)座上，另一端與鎖緊氣缸的活塞鉸接；在齒輪鎖位桿上開(kāi)有內(nèi)齒；所述的定位齒輪圈固定在工作臺(tái)上，定位齒輪圈的外周開(kāi)有外齒，外齒與內(nèi)齒可脫離式連接；

所述的工作臺(tái)組件還包括快速裝夾機(jī)構(gòu)；快速裝夾機(jī)構(gòu)包括油缸安裝板、回轉(zhuǎn)油缸、封蓋、夾頭；工作臺(tái)的中部開(kāi)有工件安裝腔；油缸安裝板固定在工作臺(tái)座上；油缸安裝板中開(kāi)有二號(hào)潤(rùn)滑油孔，二號(hào)潤(rùn)滑油孔與軸承組件中最上方的一號(hào)軸承的上方空間相通；回轉(zhuǎn)油缸豎向設(shè)置，其缸身固定在油缸安裝板上；夾頭與回轉(zhuǎn)油缸連接，夾頭豎向設(shè)置，并且?jiàn)A頭的裝夾孔與工件安裝腔相通；封蓋安裝在工件安裝腔中，并與工作臺(tái)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件，其特征在于：所述的剎車抱匝由左半體和右半體組成；左半體和右半體相對(duì)設(shè)置將工作臺(tái)夾在中間，左半體的底部和右半體的底部固定；左半體的下部和右半體的下部固定在工作臺(tái)座上；所述的左壓片固定設(shè)置在左半體的頂部，所述的右壓片固定設(shè)置在右半體的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件，其特征在于：當(dāng)所述的一號(hào)軸承為至少兩個(gè)，且由上往下依次排列時(shí)，所述的軸承組件還包括軸承內(nèi)隔圈；軸承內(nèi)隔圈固定套裝在工作臺(tái)座外，并位于軸承回油隔圈和工作臺(tái)座之間，軸承內(nèi)隔圈和軸承回油隔圈之間具有上下相通的間隙，一號(hào)導(dǎo)油槽和二號(hào)導(dǎo)油槽通過(guò)該間隙相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件，其特征在于：所述的工作臺(tái)定位鎖緊機(jī)構(gòu)包括還包括鎖桿軸和三號(hào)軸承；鎖桿軸固定在工作臺(tái)座上；三號(hào)軸承的內(nèi)圈套裝固定在鎖桿軸上，所述的齒輪鎖位桿一端套裝固定在三號(hào)軸承的外圈上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合加工中心的工作臺(tái)組件，其特征在于：所述的定位齒輪圈固定在工作臺(tái)的底部，位于軸承組件中最下方的一號(hào)軸承的下方；定位齒輪圈的頂部開(kāi)有三號(hào)導(dǎo)油槽，三號(hào)導(dǎo)油槽面向其上方的一號(hào)軸承。