[實(shí)用新型]一種汽車空腔隔音密封件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420537248.7 | 申請(qǐng)日： | 2014-09-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204124078U | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳子剛;高之香;李建武;張衛(wèi)軍;王永明;李士學(xué);李程 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 三友（天津）高分子技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R13/08 | 分類號(hào)： | B60R13/08 |
| 代理公司： | 天津中環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 12105 | 代理人： | 胡京生 |
| 地址： | 300211*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 空腔 隔音 密封件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種密封件，特別涉及一種汽車空腔隔音密封件。用于各種工業(yè)和交通行業(yè)，如制造汽車、輪船、火車及建筑、家具等行業(yè)空腔填充。
背景技術(shù)
多年以來，密封件在工業(yè)和交通行業(yè)的起到的作用越來越大，例如在汽車制造過程中，它們通常起到減振及結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、隔音等功能。這些密封件通常包括一種可膨脹材料，可膨脹材料具有很輕的重量、附著力好、吸聲效果好等優(yōu)點(diǎn)。這類材料裝配在車身的空腔內(nèi)，膨脹后填充車身空腔，能有效降低汽車行駛中的噪音，減少車身的減振。
這些可膨脹材料如何固定在車身空腔內(nèi)，尤其是較大空腔，一直是困擾設(shè)計(jì)人員的一個(gè)難題。由于車身內(nèi)的空腔尺寸形狀不盡相同，增加了這類密封件的設(shè)計(jì)難度?，F(xiàn)有技術(shù)通常是通過注塑的方式將熱膨脹材料和載體一起注塑成型，工藝比較復(fù)雜，制作成本高、不好定位、難于固定、密封性較差。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種方便安裝、定位準(zhǔn)確、密閉性良好的汽車空腔隔音密封件。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案是：一種汽車空腔隔音密封件，包括熱膨脹材料，其特征在于：還包括連接器、定位銷，所述熱膨脹材料為片狀，一側(cè)為平面，另一側(cè)為不規(guī)則曲面，在熱膨脹材料平面上至少設(shè)有兩個(gè)盲孔，所述連接器一端為帶螺紋的柱體，另一端為多個(gè)防脫圓錐臺(tái)，所述連接器帶螺紋的柱體端及定位銷一端分別插入盲孔中。
本實(shí)用新型的有益效果是：由于連接器的固定作用，定位銷的定位作用，熱膨脹材料在膨脹前不會(huì)脫落、變形；這種連接方式安裝方便、定位準(zhǔn)確、成本低、易于組合；密閉性好能隔斷空氣的流動(dòng)，起到了隔音、減振的作用。
附圖說明：
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型安裝使用的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種汽車空腔隔音密封件，包括熱膨脹材料1，還包括連接器2、定位銷3，熱膨脹材料1為片狀，一側(cè)為平面，另一側(cè)為不規(guī)則曲面1-1，在熱膨脹材料1平面上至少設(shè)有兩個(gè)盲孔1-2。?
連接器2一端為帶螺紋的柱體2-1，另一端為多個(gè)防脫圓錐臺(tái)2-2。
連接器2帶螺紋的柱體2-1端及定位銷3任一端分別插入盲孔1-2中。
本實(shí)用新型采用的熱膨脹材料包括一種或多種乙烯基聚合物，如乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）、聚乙烯、聚丙烯、乙烯與（甲基）丙烯酸酯共聚物等；包括至少一種發(fā)泡劑，如偶氮二異丁腈、偶氮二甲酰胺、二亞硝基五亞甲基四胺、氧化雙苯磺酰肼等。
熱膨脹材料可以通過擠出、模壓、注塑等方式成型。連接器可以是熱塑性塑料、彈性體、熱固性塑料及其他們的組合材質(zhì)。定位銷可以是金屬、塑料、木質(zhì)等材質(zhì)制成，目的是將熱膨脹材料進(jìn)行定位，防止其旋轉(zhuǎn)。
熱膨脹材料尺寸外觀可以靈活設(shè)定，原則是使其與車身空腔相適應(yīng)，保證膨脹后充分填充空腔。
使用方法：如圖2所述，將括連接器2、定位銷3與熱膨脹材料1通過手動(dòng)或自動(dòng)的方式組裝起來，該步驟可以在生產(chǎn)密封件時(shí)完成，也可在汽車制造車間現(xiàn)場(chǎng)完成，將連接器2的多個(gè)防脫圓錐臺(tái)2-2端插入汽車車身鈑金4上的孔內(nèi)將其固定，防止熱膨脹材料脫落，然后再將定位銷3的任一端插入汽車車身鈑金4上的孔內(nèi)將其定位，裝配完成后，隨整車通過汽車涂裝或焊裝車間，隨著車間烘烤的高溫140~200℃，熱膨脹材料受熱膨脹，汽車車身的空腔5被完全密封，膨脹后還是均勻狀態(tài)，沒有明顯的坍塌缺陷及大的氣泡。膨脹后的體積較原有體積擴(kuò)大數(shù)倍，至少為原來的1000%，甚至更大。
本實(shí)用新型尤其適用于車身空腔較大的位置使用。
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