[實用新型]液氯槽車定量充裝裝置

有效

• 申請號: 201420537165.8
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204201465U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 孟憲超;周生明
• 申請（專利權）人: 濟寧金威煤電有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 國建全

技術領域

本實用新型涉及氯堿化工企業液氯充裝設備，具體地說是一種安全高效的液氯槽車定量充裝裝置。

背景技術

液氯，黃綠色液體、劇毒、易揮發、常壓下即氣化為氣體，具有活潑的反應活性，是化工生產中一種重要的基礎原料。

液氯的充裝比不可少，傳統液氯槽車充裝設備由屏蔽泵、液氯輸送管道、連接管道及切斷閥組成，充裝過程基本是在完全手動條件下進行。槽車充裝量以充裝時間或液氯貯槽液位差計算，誤差大，常出現槽車超裝，超裝槽車出現安全事故的幾率較正常槽車高出很多，嚴重影響到工人的人身安全以及化工企業的安全生產。專利號ZL?201020698016.1公開了一種液氯槽車自動充裝裝置，通過DCS集中控制系統使充裝過程自動計量，實現了液氯充裝過程的自動控制及連續化操作。201410173352.7中提供了一種可直接對液氯密閉定量灌裝的液氯槽車無泄漏鶴管自動化裝車系統及其裝車方法。但是該充裝裝置極其復雜，且當DCS控制儀表發生故障時，無法實現預期控制，控制系統穩定性無法保障。

現有槽車充裝設備充裝過程中負載罐體逐漸下移，或者當槽車發生意外移動時，可能會出現撕拉連接管道的現象，造成氯氣泄漏，引發安全事故。上述專利中公開的方法均存在安全隱患，無法實現安全、可靠、定量充裝。

實用新型內容

為了克服現有液氯槽車充裝裝置存在安全隱患的不足，本實用新型提供一種工藝簡單、穩定可靠、安全高效的液氯充裝裝置，不僅可使充裝過程定量精確計量，而且可提高充裝安全系數。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種液氯槽車定量充裝裝置，包括液氯槽車、充裝管、抽空管、氯氣截止閥以及尾氣吸收裝置，液氯槽車上設有通過管道與其連接的充裝管和抽空管，所述抽空管出口通過氯氣截止閥與尾氣吸收裝置相連；還包括PLC控制系統、以及相對液氯槽車由近及遠串聯在充裝管上的手動切斷閥、質量流量計和電磁切斷閥，PLC控制系統電磁切斷閥信號輸出端與電磁切斷閥的控制信號輸入端相連，質量流量計的流量信號輸出端與?PLC控制系統的流量信號輸入端相連；所述充裝管與液氯槽車之間管道還設有拉脫閥。

所述液氯槽車接口為兩個，分別為液相管接口和氣相管接口，且充裝管與液相管接口相連接，抽空管與氣相管接口相連接。

作為優選的，所述液氯槽車接口為一個，且充裝管與液氯槽車接口相連接，抽空管設置在充裝管分支管道上。

本實用新型與現有技術相比，所產生的有益效果是：

1）本實用新型結構簡單、使用方便，與液氯槽車連接管道只有一條，既減少了工作量又減少了密封點，大大增加了充裝安全系數。

2）本實用新型工藝極其簡單，中間環節很少，可實現定量充裝，且充裝過程由操作工人現場監護，避免裝置出現小泄漏或電磁切斷閥故障造成處理不及時，有利于實現穩定可靠充裝，滿足液氯這種對安全要求苛刻的危化品充裝的要求。

3）本實用新型即使在充裝過程中出現撕拉連接管道現象，當液氯槽車對充裝管的拉力超過拉脫閥的閥值時，拉脫閥分離為兩端，由主閥實施密封，防止氯氣泄漏事故的發生。

附圖說明

?附圖1是本實用新型實施例1液氯槽車定量充裝裝置的結構示意圖；

附圖2是本實用新型實施例2液氯槽車定量充裝裝置的結構示意圖。

圖中，1、氯氣截止閥，2、電磁切斷閥，3、質量流量計，4、手動切斷閥，5、充裝管，6、拉脫閥，7、液氯槽車，8、PLC控制系統，9、抽空管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作以下詳細說明。

實施例1

結合附圖1，一種液氯槽車定量充裝裝置，包括液氯槽車7、充裝管5、抽空管9、氯氣截止閥1以及尾氣吸收裝置，液氯槽車7上設有通過管道與其連接的充裝管5和抽空管9，所述抽空管9出口通過氯氣截止閥1與尾氣吸收裝置相連；還包括PLC控制系統8、以及相對液氯槽車7由近及遠串聯在充裝管5上的手動切斷閥4、質量流量計3和電磁切斷閥2，PLC控制系統8的電磁切斷閥2信號輸出端與電磁切斷閥2的控制信號輸入端相連，質量流量計3的流量信號輸出端與?PLC控制系統8的流量信號輸入端相連；所述充裝管5與液氯槽車7之間管道還設有拉脫閥6。

所述液氯槽車7接口為一個，且充裝管5與液氯槽車7接口相連接，抽空管9設置在充裝管5分支管道上。

本實用新型液氯槽車定量充裝裝置的充裝工藝流程如下：