[實(shí)用新型]加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420536969.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204228170U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任勇芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京永樂華航精密儀器儀表有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/18 | 分類號(hào): | G01C21/18 |
| 代理公司: | 北京市中銀律師事務(wù)所 11423 | 代理人: | 修雪靜 |
| 地址: | 101115 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加速度計(jì) 高速 慣性 組合 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種慣性組合系統(tǒng),尤其是一種加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)。
背景技術(shù)
慣性組合系統(tǒng)是利用加速度傳感器與陀螺儀,并與載體捆綁在一起,利用兩種傳感器的慣性測(cè)量特性解算出載體三個(gè)方向的加速度與角速度。并最終解算出載體的運(yùn)行路線。
現(xiàn)有的慣性組合大多是利用3個(gè)方向的加速度傳感器與3個(gè)方向的陀螺儀來制造的。但是在一個(gè)方向若產(chǎn)生較快速旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)方向的陀螺儀超量程無法正確輸出數(shù)據(jù),而使用光纖陀螺系統(tǒng)成本又太高。美國(guó)的RAM導(dǎo)彈等采用激光陀螺儀測(cè)量高速?gòu)椥杀痉浅8摺?/p>
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種成本低、大量程、精度高的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng),包括X軸加速度計(jì)、Y軸加速度計(jì)、Z軸加速度計(jì)和X軸陀螺、Y軸陀螺,所述X軸加速度計(jì)和Y軸加速度計(jì)均由兩個(gè)背靠背設(shè)置的加速度計(jì)組成,實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)測(cè)量。
本實(shí)用新型的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)的有益效果如下:
本實(shí)用新型的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng),采用五個(gè)加速度計(jì)和兩個(gè)MEMS陀螺的慣性組合取代光纖陀螺慣性組合,實(shí)現(xiàn)載體在高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)情況下的精確導(dǎo)航功能。利用5個(gè)加速度傳感器和兩個(gè)陀螺儀來完成1個(gè)平面旋轉(zhuǎn)角速度的解算,最終輸出3個(gè)方向的加速度與3個(gè)方向的角速度,成本低、體積小,同時(shí)具有大量程、精度高的特點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)的X軸剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)的Y軸剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng)的Z軸剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示,本實(shí)用新型的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng),包括X軸加速度計(jì)1、Y軸加速度計(jì)2、Z軸加速度計(jì)3、X軸陀螺4和Y軸陀螺5,所述X軸加速度計(jì)1和Y軸加速度計(jì)2均由兩個(gè)背靠背設(shè)置的加速度計(jì)組成。
本實(shí)用新型目的的加速度計(jì)高速慣性組合系統(tǒng),由5個(gè)加速度計(jì)組成,在X、Y、Z三軸方向上分別安裝,在X、Y軸方向上以背靠背的方式分別安裝2個(gè)加速度計(jì),在Z軸方向上安裝一個(gè)加速度計(jì)。X軸方向的兩個(gè)加速度計(jì)在旋轉(zhuǎn)過程中能夠?qū)⒔?jīng)過數(shù)據(jù)處理得到的高精度值以平均值的方式分別輸出。Y軸方向上也能夠以平均值的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。根據(jù)角速度定義,描述物體轉(zhuǎn)動(dòng)快慢和轉(zhuǎn)動(dòng)方向,物體運(yùn)動(dòng)角位移的時(shí)間變化率。轉(zhuǎn)動(dòng)完全由切線方向的分量所決定,通過加速度計(jì)輸出測(cè)量切線方向的數(shù)值,再根據(jù)安裝半徑來推導(dǎo)角速度的值,從而為實(shí)現(xiàn)測(cè)量物理旋轉(zhuǎn)角速度的目的,在三軸方向上都有數(shù)據(jù)的情況下,來實(shí)現(xiàn)高速慣性測(cè)量。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
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