[實(shí)用新型]電動(dòng)滾筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420535821.0
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN204096482U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張錦民;石孟交
• 申請（專利權(quán)）人: 張錦民;石孟交
• 主分類號: B65G23/08
• 分類號: B65G23/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)滾筒，屬于帶式輸送機(jī)部件。?

背景技術(shù)

目前使用的電動(dòng)滾筒，電機(jī)和減速機(jī)均在滾筒內(nèi)，逆止器安裝在高速軸上。該結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)：一.連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆卸不便，現(xiàn)場維修困難。二.減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱通過滾筒向外散發(fā)，加速滾筒上膠面老化，壽命短。三.只能使用高速逆止器，可靠性差。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)更為合理，拆卸維修方便，逆止安全可靠，使用壽命長的電動(dòng)滾筒。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括減速機(jī)、滾筒，電機(jī)與減速機(jī)連接，均置于滾筒一端外側(cè)，減速機(jī)輸出軸與固定在滾筒該端上的輪轂通過鍵配合連接；滾筒該端的軸承座位于減速機(jī)輸出軸的下方；滾筒另一端的輪轂上安裝有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸端部安裝低速逆止器。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于減速機(jī)位于滾筒外，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修容易，成本低；膠面不再受到減速機(jī)散熱影響而提前老化；使用壽命長；安裝低速逆止器，逆止直接可靠。?

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本實(shí)用新型?

本實(shí)用新型的電機(jī)1與減速機(jī)2連接，均置于滾筒7一端外側(cè)，減速機(jī)2的輸出軸4與固定在滾筒7該端上的輪轂6通過鍵5配合連接；滾筒7該端的軸承座3位于減速機(jī)2的輸出軸4下方。滾筒7另一端的輪轂8上安裝有從動(dòng)軸9，從動(dòng)軸9的端部安裝低速逆止器10。?

本實(shí)用新型工作時(shí)，電機(jī)1帶動(dòng)減速機(jī)2上的輸出軸4旋轉(zhuǎn)，由于鍵5的聯(lián)接作用，輪轂6并隨之帶動(dòng)滾筒7也開始旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)膠帶。逆止器10可加裝在滾筒7的從動(dòng)軸9上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配和現(xiàn)場維修容易，成本低；筒體內(nèi)無熱源，膠面不易老化，使用壽命長，直接逆止，安全可靠。?