[實用新型]用于汽車平衡軸端面的正反組合型鎖緊螺母有效
| 申請號: | 201420535653.5 | 申請日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN204213144U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 劉明智;付章明;彭漢勇 | 申請(專利權)人: | 重慶市群利汽車零部件有限責任公司 |
| 主分類號: | F16B37/00 | 分類號: | F16B37/00;F16B39/22;F16F15/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402260 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 平衡 端面 正反 組合 型鎖緊 螺母 | ||
1.一種用于汽車平衡軸端面的正反組合型鎖緊螺母,包括正向鎖緊螺母和反向鎖緊螺母,其特征在于:在所述正向鎖緊螺母的側面上均勻設有至少兩個凹腔,在凹腔內均設有受力彈簧,在凹腔內設有卡位柱,所述卡位柱抵接在所述受力彈簧上,在所述反向鎖緊螺母的側面上設有與凹腔相配合的凹槽,在所述正向鎖緊螺母與所述反向鎖緊螺母貼合時,所述卡位柱卡入凹槽內,在所述正向鎖緊螺母的側面上設有卡位柱調節撥動桿,所述卡位柱調節撥動桿通過杠桿與所述卡位柱相連接且控制所述卡位柱壓縮受力彈簧并沉入凹腔內。
2.根據權利要求1所述的用于汽車平衡軸端面的正反組合型鎖緊螺母,其特征在于:所述正向鎖緊螺母的直徑大于反向鎖緊螺母的直徑,所述卡位柱調節撥動桿設置在反向鎖緊螺母的直徑外側。
3.根據權利要求2所述的用于汽車平衡軸端面的正反組合型鎖緊螺母,其特征在于:凹腔為四個且均勻設置在正向鎖緊螺母的側面上。
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