[實用新型]用于平衡軸殼鉆孔的鉆頭有效
| 申請號: | 201420535640.8 | 申請日: | 2014-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN204209185U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 劉明智;付章明;彭漢勇 | 申請(專利權)人: | 重慶市群利汽車零部件有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B51/00 | 分類號: | B23B51/00;B23B51/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402260 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 平衡 鉆孔 鉆頭 | ||
技術領域
本實用新型屬于鉆頭技術領域,具體涉及一種用于平衡軸殼鉆孔的鉆頭。
背景技術
汽車平衡軸殼上的孔較多,尤其是8-∮26孔突出,現有技術中,這些孔主要是以普通合金鉆頭完成鉆孔,然而由于平衡軸殼上的孔較深,在加工過程中較容易使合金鉆頭消耗,使用壽命一定程度上受到影響,而且現有技術的合金鉆頭的刀桿與鉆頭一體設置,在磨損后不容易更換,一定程度上影響其使用效率,難以滿足市場的需求。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單,使用穩定性好且方便更換的用于平衡軸殼鉆孔的鉆頭。
實現本實用新型目的的技術方案是一種用于平衡軸殼鉆孔的鉆頭,包括刀頭和刀桿,所述刀桿上的一端設有固定槽,所述刀桿通過固定槽端與鉆機相連接,在所述刀桿的另一端設有中心安裝孔,在所述刀頭的一端設有與所述中心安裝孔相配合的安裝凸起,在所述中心安裝孔內設有夾固鉗體,在所述刀桿上設有控制撥動桿,所述控制撥動桿的外部與刀桿的外表面處于同一面上,在所述中心安裝孔內設有小型氣缸,所述小型氣缸的活塞軸與所述夾固鉗體相連接并控制夾固鉗體夾緊或松動,所述控制波動桿與所述小型氣缸的控制端相連接,在所述安裝凸起上設有固定凹槽,所述夾固鉗體活動夾固在固定凹槽內。
所述中心安裝孔為外端大里端小的傾斜設置,所述安裝凸起為與所述中心安裝孔相配合的圓臺狀設置。
在所述刀頭與刀桿的外表面均設有導屑旋齒。
在所述控制波動桿與刀桿之間設有密封層。
本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結構簡單,將鉆頭的刀頭與刀桿分離式設置,當長時間使用中刀頭磨損時,只需要及時更換鉆頭的刀頭部分即可,使用方便,可有效的節省資源,一定程度上提高更換效率,使用穩定性更好,一定程度上提高了加工工效,適用性強,實用性好。
附圖說明
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式,其中圖1為本實用新型的結構示意圖。
見圖1,一種用于平衡軸殼鉆孔的鉆頭,包括刀頭1和刀桿2,所述刀桿2上的一端設有固定槽3,所述刀桿2通過固定槽3端與鉆機相連接,在所述刀桿2的另一端設有中心安裝孔4,在所述刀頭1的一端設有與所述中心安裝孔4相配合的安裝凸起5,在所述中心安裝孔4內設有夾固鉗體6,在所述刀桿2上設有控制撥動桿7,所述控制撥動桿7的外部與刀桿2的外表面處于同一面上,在所述中心安裝孔4內設有小型氣缸8,所述小型氣缸8的活塞軸9與所述夾固鉗體6相連接并控制夾固鉗體6夾緊或松動,所述控制波動桿7與所述小型氣缸8的控制端相連接,在所述安裝凸起5上設有固定凹槽10,所述夾固鉗體6活動夾固在固定凹槽10內。
所述中心安裝孔4為外端大里端小的傾斜設置,所述安裝凸起5為與所述中心安裝孔4相配合的圓臺狀設置。
在所述刀頭1和刀桿2的外表面均設有導屑旋齒11。
在所述控制波動桿7與刀桿1之間設有密封層12。
本實用新型的結構簡單,將鉆頭的刀頭與刀桿分離式設置,當長時間使用中刀頭磨損時,只需要及時更換鉆頭的刀頭部分即可,使用方便,可有效的節省資源,一定程度上提高更換效率,使用穩定性更好,一定程度上提高了加工工效,適用性強,實用性好。
顯然,本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
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