[實用新型]小型車輛的傳動裝置

有效

• 申請號: 201420535558.5
• 申請日: 2014-09-18
• 公開（公告）號: CN204263937U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K25/06
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種小型車輛的傳動裝置，屬于動力傳動技術領域。

背景技術

目前,三輪摩托車等小型車輛所采用的傳動裝置大都由倒檔器、傳動軸、驅動橋等組成。結構較為簡單，而且功能比較單一，無法進行動力輸出來實現散裝貨物自卸功能的需求，使用范圍受限。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種小型車輛的傳動裝置，功能多樣，能夠滿足散裝貨物自卸的功能。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種小型車輛的傳動裝置，包括提供動力的發動機、倒檔器、驅動橋、傳輸動力的前節傳動軸和后節傳動軸，發動機固定在車架上，還包括多功能變速器，多功能變速器固定在車架上，倒檔器通過前節傳動軸與多功能變速器連接，驅動橋通過后節傳動軸與多功能變速器連接，驅動橋與車架連接。

進一步的，所述的驅動橋通過鋼板彈簧組件與車架連接。

進一步的，所述的多功能變速器包括動力輸出檔，動力輸出檔與油泵連接。

本實用新型的有益效果是：多功能變速器集加力檔、直接檔、超速檔以及動力輸出檔四個檔位于一體，并設置動力輸出檔與齒輪油泵連接，能夠有效提升三輪摩托車等小型車輛的傳動效率、爬坡能力、燃油經濟型和整車承載能力，并實現對齒輪油泵的動力傳遞，完成散裝貨物自卸的特種功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖中：1、發動機，2、倒檔器，3、前節傳動軸，4、車架，5、多功能變速器，6、后節傳動軸，7、驅動橋，8、鋼板彈簧組件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本小型車輛的傳動裝置，包括提供動力的發動機1、倒檔器2、驅動橋7、傳輸動力的前節傳動軸3和后節傳動軸6，發動機1固定在車架4上，還包括多功能變速器5，多功能變速器5固定在車架4上，倒檔器2通過前節傳動軸3與多功能變速器5連接，驅動橋7通過后節傳動軸6與多功能變速器5連接，驅動橋7與車架4連接。倒檔器2、前節傳動軸3、多功能變速器5、后節傳動軸6和驅動橋7依次順序連接，實現發動機1對驅動橋7的動力傳遞；倒檔器2設置前進與倒車兩個檔位，并設置變檔踏板，可以實現車輛的前進與倒車功能；為了提高本實用新型行駛時的穩定性，驅動橋7通過鋼板彈簧組件8與車架4連接；所述的多功能變速器5包括動力輸出檔，動力輸出檔與油泵連接，多功能變速器5集加力檔、直接檔、超速檔以及動力輸出檔四個檔位于一體，并設置動力輸出檔與齒輪油泵連接，能夠有效提升三輪摩托車等小型車輛的傳動效率、爬坡能力、燃油經濟型和整車承載能力，并實現對齒輪油泵的動力傳遞，完成散裝貨物自卸的特種功能。