[實(shí)用新型]小車式便卸載式貨架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420535042.0
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN204096365U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林國林
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州市甌海瞿溪摩托車配件廠
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D81/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貨架,更具體地說，它涉及一種可轉(zhuǎn)變?yōu)槔浶≤嚨男≤囀奖阈遁d式貨架。

背景技術(shù)

摩托車貨架是一種用于承載貨物、便于運(yùn)輸?shù)某休d物，目前市場上的摩托車貨架都是固定于摩托車后座，卸貨時，需要人們用手抬起貨物卸載，如果貨物過重，一方面人們在太貨物時太費(fèi)力，另一方面，由于過重的貨物使人們不小心手滑，導(dǎo)致貨物摔在地上，將會造成不必要的損失，所以現(xiàn)在的摩托車貨架在卸載重物方面給運(yùn)輸人員造成很大的困擾。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可轉(zhuǎn)變?yōu)槔浶≤嚨男≤囀奖阈遁d式貨架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種小車式便卸載式貨架，包括第一承重板和位于第一承重板側(cè)邊的可拆卸固定部，所述第一承重板包括承托面，所述第一承重板相對于承托面的另一側(cè)開設(shè)有滑移槽，所述滑移槽內(nèi)滑移連接有伸縮桿；

所述伸縮桿的一端滑移嵌設(shè)于滑移槽內(nèi)且該端與滑移槽之間設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，沿伸縮桿垂直方向上，所述轉(zhuǎn)動桿與伸縮桿滑移連接；

所述轉(zhuǎn)動桿的側(cè)壁凸設(shè)有滑塊，所述伸縮桿側(cè)壁設(shè)有滑槽孔，所述滑塊穿過滑槽孔；

所述伸縮桿的另一端活動連接有第二承重板，所述第二承重板設(shè)有滑輪。

通過采用上述技術(shù)方案，可拆卸固定部用于貨架的安裝和拆卸，在運(yùn)輸過程中伸縮桿縮短后可塞入滑移槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)伸縮折疊，減小整個貨架的體積，轉(zhuǎn)動桿的設(shè)置可以使伸縮桿在滑移出來后通過轉(zhuǎn)動桿嵌設(shè)在滑移槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動并與地面呈一定角度傾斜，伸縮桿另一端鉸接的第二承重板用于放置在地上，在貨物順著伸縮桿滑移落下時可以承載貨物，第二承重板鉸接的滑輪可以使第二承重板通過滑輪在地上滑移滾動，當(dāng)做運(yùn)輸小車使用，轉(zhuǎn)動桿通過滑動滑塊，彈性件收縮，轉(zhuǎn)動桿滑入伸縮桿內(nèi)，這樣伸縮桿就可以從第一承重板上快速拆卸下來。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一承重板和第二承重板均至少設(shè)置有兩個，所述第一承重板之間連接有第一承重條，所述第二承重板之間連接有第二承重條。?

通過采用上述技術(shù)方案，至少兩個第一承重板可以使整個貨架的承載能力更好，強(qiáng)度更高，第一承重條可以使第一承重板之間的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好、更加牢度，也能進(jìn)一步分擔(dān)承載力，至少兩個第二承重板可以使貨架在當(dāng)做運(yùn)輸小車用時的承載能力更好，強(qiáng)度更高，第二承重條可以使第二承重板之間的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好、更加牢度，也能進(jìn)一步分擔(dān)承載力，使整個貨架的承載能力大大加強(qiáng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二承重板的側(cè)邊鉸接有固定桿，所述可拆卸固定部一側(cè)設(shè)有用于固定固定桿的固定裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，第二承重板通過固定桿和固定裝置實(shí)現(xiàn)固定效果，這樣在貨架運(yùn)輸?shù)臅r候，第二承重板和固定桿還可以作為保護(hù)周側(cè)貨物的護(hù)欄。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定裝置包括與可拆卸固定部螺旋連接的螺紋旋塊、置于固定桿的通孔和置于可拆卸固定部的螺旋孔，所述固定桿通過螺紋旋塊依次穿過通孔、螺旋孔固定于可拆卸固定部側(cè)壁。

通過采用上述技術(shù)方案，固定桿通過螺紋旋塊穿過固定桿的通孔旋進(jìn)可拆卸固定部的螺孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)緊固，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述伸縮桿之間連接有拉手把。?

通過采用上述技術(shù)方案，拉手把的設(shè)置可以使貨架在作為運(yùn)輸小車用時可以方便運(yùn)輸人員的拉著小車移動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述拉手把套設(shè)有包裹層。?

通過采用上述技術(shù)方案，包裹層的設(shè)置可以使人們在握住把手拉小車時更加舒適。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型小車式便卸載式貨架的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型小車式便卸載式貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第一承重板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為第二承重板的結(jié)構(gòu)示意；

圖7為固定部的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、第一承重板；11、滑移槽；111、擋板；12、第一承重條；2、伸縮桿；21、轉(zhuǎn)動桿；211、滑塊；22、第二通孔；23、彈性件；24、滑槽孔；25、第一通孔；3、第二承重板；31、滑輪；32、鉸接塊；33、螺釘；34、鉸接槽；35、第二承重條；4、固定桿；41、通孔；5、可拆卸固定部；51、螺紋旋塊；52、螺旋孔；52、固定孔；6、拉手把；61、包裹層。

具體實(shí)施方式