[實用新型]汽車變速器換擋擺桿定位銷孔內端去毛刺機

有效

• 申請號: 201420534812.X
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN204053121U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 王詩義
• 申請（專利權）人: 重慶和劍機械制造有限公司
• 主分類號: B23D67/06
• 分類號: B23D67/06;B23D69/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 馬良清

技術領域

本實用新型機械加工設備技術領域，具體涉及一種用于去除汽車變速器換擋擺桿上定位銷孔中毛刺的設備。

背景技術

換擋擺桿是汽車變速器的重要部件之一，結合圖1、圖2所示，換擋擺桿包括本體A，本體1的一端為球頭B，另一端為鋼球槽C，本體A上開有一個大的換擋軸安裝孔D和小的定位銷孔E，定位銷孔E與換擋軸安裝孔D垂直。

定位銷孔E貫通整個本體A，定位銷孔E機加后會在兩內端留下毛刺，影響換擋軸的安裝，常規去毛刺的方法是由人工利用銼刀，將銼刀伸入換擋軸安裝孔D內去除毛刺。這種去毛刺的方法效率低，且產品一致性差。

實用新型內容

本實用新型針對上述技術問題進行改進，擬提供一種汽車變速器換擋擺桿定位銷孔內端去毛刺機，自動化程度高，效率高且產品一致性好。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種汽車變速器換擋擺桿定位銷孔內端去毛刺機，包括工作臺，所述工作臺上安裝有支撐柱，支撐柱的頂部設置有機頭部,關鍵在于：

所述機頭部包括驅動電機、手動轉盤和硬質合金旋轉銼刀，所述驅動電機帶動硬質合金旋轉銼刀轉動，所述手動轉盤通過齒輪齒條機構帶動硬質合金旋轉銼刀上下運動；

所述工作臺上設置有滑動托板，所述滑動托板的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部，所述滑動托板的上方固設有汽車擺桿套裝圓柱和汽車擺桿防轉塊，所述汽車擺桿套裝圓柱位于硬質合金旋轉銼刀的正下方，所述汽車擺桿防轉塊共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱的正后方且左右對稱布置；

所述滑動托板前側壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿，滑動托板的左右兩側各設置有一根左右延伸的連接桿，所述連接桿上套裝有回位彈簧，每根連接桿的外側均設置有用于支撐連接桿的支撐塊，支撐塊固定在工作臺上，連接桿的內側端固定在滑動托塊的側壁上，連接桿的外側端伸到對應的支撐塊外，且連接桿的外側端帶有端頭，所述滑動托板的前后兩側各設置有兩個左右間隔布置的軸承為滑動托板的左右移動導向，所述軸承通過各自的安裝軸安裝固定，所述滑動托板的頸部的左右兩側各設置有一限位板為滑動托板的左右移動限位，且每個限位板的前后兩端分別固定在同側的兩安裝軸上。

使用方法：首先放置待加工工件，將換擋軸安裝孔套入汽車擺桿套裝圓柱上，同時將球頭卡入兩汽車擺桿防轉塊之間，從而限制工件旋轉。旋轉手動轉盤，使硬質合金旋轉銼刀下行到位，硬質合金旋轉銼刀伸入到換擋軸安裝孔內，再啟動驅動電機，硬質合金旋轉銼刀開始旋轉。握住手動擺桿，向左扳動手動擺桿，帶動滑動托板向右移動，并壓縮右側的回位彈簧，滑動托板的右頸部抵在右側限位板上即為到位，再由硬質合金旋轉銼刀去除定位銷孔右內端的毛刺，再向右扳動手動擺桿去除定位銷孔左內端的毛刺，松開手動擺桿后，手動擺桿在回位彈簧的作用下自動回位。四個呈矩形布置的軸承為滑動托板的左右移動導向，并減少了移動過程中的摩擦阻力。

作為上述方案的優選，所述工作臺由下向上分三層，并通過外六角螺栓緊固在一起，所述支撐塊固定在第二層上方，并抵在第三層的側邊緣。方便拆卸，且整體結構緊湊合理。

進一步，所述滑動托板的上部寬度小于下部寬度。

本實用新型的有益效果：構思新穎，設計巧妙，操作方便，自動化程度高，顯著提高了生產效率和產品一致性，具有廣泛的推廣價值。

附圖說明

圖1是汽車變速器換擋擺桿的結構示意圖。

圖2是圖1的橫截面剖視圖。

圖3是本實用新型的結構示意圖。

圖4是圖3的軸測圖(不包括機頭部和支撐柱)。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖3、圖4所示，一種汽車變速器換擋擺桿定位銷孔內端去毛刺機，由工作臺1、支撐柱2、驅動電機3、手動轉盤4、硬質合金旋轉銼刀5、滑動托板6、汽車擺桿套裝圓柱7、兩根連接桿8、兩根回位彈簧9、兩個支撐塊10、四個軸承11、四根安裝軸12、兩個汽車擺桿防轉塊13、兩個限位板14、若干外六角螺栓15、手動擺桿16等組成。除手動轉盤4外，去毛刺機為左右對稱結構。

支撐柱2安裝在工作臺1上，支撐柱2的頂部設置有機頭部,機頭部由驅動電機3、手動轉盤4和硬質合金旋轉銼刀5組成。驅動電機3帶動硬質合金旋轉銼刀5轉動，手動轉盤4通過齒輪齒條機構帶動硬質合金旋轉銼刀5上下運動，為立式鉆床中常用的結構，在此不再贅述。