[實(shí)用新型]集成分流式機(jī)油濾清器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420534732.4 | 申請日: | 2014-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN204126691U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱亞軍;陳衛(wèi);王玉 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州工業(yè)園區(qū)達(dá)菲特過濾技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;胡秋嬋 |
| 地址: | 215123 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 集成 分流 機(jī)油 濾清 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種集成分流式機(jī)油濾清器。
背景技術(shù)
在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的機(jī)油供給模塊中,機(jī)油濾清器用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒物等雜質(zhì),以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油過濾方式主要有兩種:
(1)使用如圖1所示的全流式機(jī)油過濾器,一般全流式機(jī)油濾清器過濾效率都不高,其過濾顆粒主要是針對機(jī)油流經(jīng)一些耦合件摩擦表面及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沖出的一些金屬和非金屬微粒等,這部分微粒直徑比較大(一般直徑在10μm以上),全流式濾芯可以對其實(shí)現(xiàn)很好的過濾效果,但是全流式濾清器對10μm以下的顆粒過濾效果不好,尤其是對于5μm以下的顆粒,基本上沒有過濾作用。
(2)使用兩個(gè)濾清器,設(shè)置一個(gè)精濾器和一個(gè)粗濾器對整個(gè)潤滑系統(tǒng)機(jī)油進(jìn)行過濾,結(jié)構(gòu)如圖2所示,這種過濾方法能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),但是在這種情況下,濾清器對安裝位置、安裝空間和分流過濾管道布置要求較高,增加了設(shè)計(jì)難度和成本等。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于上述問題,本實(shí)用新型目的在于提供一種集成分流式機(jī)油濾清器,其將精濾芯組件和粗濾芯組件設(shè)置在一個(gè)濾罐內(nèi),分別對機(jī)油中的微小碳顆粒和較大直徑的金屬或非金屬顆粒進(jìn)行過濾去除。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:
一種集成分流式機(jī)油濾清器,包括濾罐及與所述濾罐密封連接的濾座,所述濾罐與所述濾座通過帶有通孔的連接軸連通,所述連接軸與設(shè)有進(jìn)油口的螺密板固定連接,所述濾罐內(nèi)設(shè)有位于所述濾罐上部的精濾芯組件、位于所述精濾芯組件下方的粗濾芯組件及位于所述濾罐中部與所述連接軸連通的第一主油道,所述精濾芯組件分別與所述第一主油道、所述粗濾芯組件密封連接,經(jīng)所述精濾芯組件過濾的機(jī)油由所述濾座的分流油道回到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,而經(jīng)所述粗濾芯組件過濾的機(jī)油經(jīng)所述第一主油道及所述濾座的第二主油道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)一步的,所述精濾芯組件包括精濾芯、連接所述精濾芯的精濾芯上端蓋和精濾芯下端蓋及精濾芯中心管,所述精濾芯上端蓋與所述螺密板之間設(shè)有鎖扣,所述鎖扣將所述精濾芯組件、所述連接軸及所述螺密板密封連接,所述精濾芯上端蓋、所述鎖扣及所述連接軸均具有小孔與所述分流油道連通。
進(jìn)一步的,所述粗濾芯組件包括粗濾芯、連接所述粗濾芯的粗濾芯上端蓋和粗濾芯下端蓋及粗濾芯中心管,所述粗濾芯上端蓋與所述精濾芯下端蓋之間設(shè)有矩形密封圈,所述粗濾芯下端蓋密封固定在所述濾罐的底部。
進(jìn)一步的,所述濾座內(nèi)還設(shè)有用于泄油的旁通油路,所述旁通油路與所述第二主油道連通。
進(jìn)一步的,所述旁通油路內(nèi)設(shè)有壓力觸感器,所述壓力傳感器信號輸出端與車輛控制面板的信號輸入端連接。
相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
1.采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,將精濾芯組件和粗濾芯組件集成設(shè)置在一個(gè)濾罐內(nèi),除了能夠去除直徑較大金屬或非金屬顆粒(直徑>10μm),還能夠高效的去除機(jī)油中的微小碳顆粒(直徑≤10μm),避免這些微小碳顆粒對發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞;
2.采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,將精濾芯組件和粗濾芯組件集成設(shè)置在一個(gè)濾罐內(nèi),與傳統(tǒng)的分流式濾清器相比,結(jié)構(gòu)更緊湊,不需要獨(dú)立的分流道設(shè)計(jì),節(jié)省了安裝空間及管道布置的空間,而且裝配十分方便;
3.采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,將精濾芯組件和粗濾芯組件集成設(shè)置在一個(gè)濾罐內(nèi),檢修和維護(hù)都更加方便。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中全流式機(jī)油濾清系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為現(xiàn)有技術(shù)中分流式機(jī)油濾清系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為本實(shí)用新型一種集成分流式機(jī)油濾清器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為將本實(shí)用新型實(shí)施例用于機(jī)油濾清系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州工業(yè)園區(qū)達(dá)菲特過濾技術(shù)有限公司,未經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)達(dá)菲特過濾技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420534732.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





