[實用新型]可升降式支撐裝置

有效

• 申請號: 201420534138.5
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN204141170U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 陳東炯
• 申請（專利權）人: 信錦企業股份有限公司
• 主分類號: F16M11/10
• 分類號: F16M11/10;F16M11/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

技術領域

本實用新型關于一種支撐裝置，特別是一種可升降式支撐裝置，用以支撐并升降一顯示設備。

背景技術

中國臺灣第M471737號新型專利揭露了一種現有具導桿的升降結構，包括一支撐架、一第一滑軌模塊、一滑車、至少一導桿、一推頂件及至少一定力彈簧。所述第一滑軌模塊設置于所述支撐架上，所述滑車固設于所述第一滑軌模塊，所述導桿的一第一端部與滑車固接，所述導桿的一第二端部與所述推頂件接合后，定力彈簧的一端固設于所述支撐架上，另一端再與所述推頂件用力壓合固接。由此，所述滑車滑動時，帶動所述導桿通過推頂件推抵所述定力彈簧，使設置于滑車上的顯示設備能夠隨停。

上述現有具導桿的升降結構的缺點在于，由于所述導桿僅與所述滑車及所述推頂件相接，因此所述導桿的前后均具有空隙，當所述滑車推動所述導桿時，在所述導桿前后均有空隙的情況下，容易因受到下壓的力量而往空隙傾斜，使得滑車無法順暢滑動。又，現有升降結構的所述導桿、所述推頂件及所述定力彈簧均設置于支撐架的下方，因此使得現有升降結構接近底部厚度大于頂部的厚度，也就是現有升降結構有厚度不一致的問題。且于組裝時，又必須先結合導桿與推頂件后，進一步透過壓合才能與定力彈簧，在零件數量過多與組裝過程繁雜的情況下，將大幅增加現有升降結構的生產成本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種能夠解決上述缺失的升降結構，在此產業中極具需求的可升降式支撐裝置。

本實用新型提供一種可升降式支撐裝置，所述支撐裝置包括一支架及一升降結構。所述支架包含一主板，所述升降結構包含一滑軌模塊、一滑動件及一定力彈簧，所述滑軌模塊與所述支架固接，所述滑動件與所述滑軌模塊相接，且能相對所述支架滑動，所述定力彈簧設置于所述主板的一頂部區，并包含相互連接的一卷繞部及一端部，所述端部與所述滑動件連接，所述定力彈簧定義一中心軸線，所述中心軸線與所述主板實質垂直。

其中，所述升降結構包括一容置件，設置于所述主板的所述頂部區，所述定力彈簧的卷繞部容置于所述容置件中，且所述端部由所述容置件延伸而出。

其中，所述支架包含一頂板，所述頂板與所述主板相接，且所述滑軌模塊與所述頂板固接，所述定力彈簧位于所述頂板的下方。

其中，所述滑軌模塊包含二滑軌單元，與所述頂板固接，并分別位于所述主板的二側。

其中，所述滑動件包含二外側翼，所述滑軌單元分別與所述外側翼相接。

其中，所述滑動件具有一固定端部與所述定力彈簧的端部固接。

其中，所述滑軌單元具有一面對所述主板的開口。

其中，所述支撐裝置包括一底座，包含一底盤及一設置于所述底盤上的樞紐結構，所述支架樞設于所述樞紐結構上，以相對于所述底盤轉動。

其中，所述滑動件具有一凸板與一顯示設備相接。

其中，所述頂部區遠離所述底盤。

其中，所述支架具有一單一厚度。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種可升降式支撐裝置，用于支撐并升降顯示設備，讓使用者能夠方便的滑動支撐裝置上的顯示設備，且本實用新型的升降結構具有更少的零件，以簡化其組裝過程，并有效減低支撐裝置的厚度。

為讓上述目的、技術特征、和優點能更明顯易懂，下文系以較佳實施例配合所附圖式進行詳細說明。

附圖說明

圖1A為本實用新型可升降式支撐裝置的立體示意圖。

圖1B為本實用新型可升降式支撐裝置的局部立體示意圖。

圖2為本實用新型可升降式支撐裝置的作動示意圖。

圖3為本實用新型可升降式支撐裝置的局部立體爆炸示意圖。

圖4為本實用新型可升降式支撐裝置的局部后視圖。

【符號說明】

1000支撐裝置

1?升降結構

12?滑軌模塊

121?滑軌單元

121a?開口

13?滑動件

131?外側翼

132?固定端部

133?凸板

133a?凹槽

14?定力彈簧

141?卷繞部

142?端部

14a?中心軸線

15?容置件

151?容置空間

2?底座

21?底盤

22?樞紐結構

3?支架

31?主板

31a?頂部區

31b?二側

32?頂板