[實用新型]掘進機用功率雙分流內齒圈輸出型行星傳動式減速器有效
| 申請號: | 201420534071.5 | 申請日: | 2014-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN204114019U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 崔永平 | 申請(專利權)人: | 上海科煤機電有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;E21C35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201506 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 掘進機 用功 分流 內齒圈 輸出 行星 傳動 減速器 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種行星傳動式減速器,特別是涉及一種掘進機用功率雙分流內齒圈輸出型行星傳動式減速器。
背景技術
礦用掘進機和隧道用掘進機按照切割頭的布置方式分為兩類:縱軸式和橫軸式。根據地質條件的不同和采掘工藝的不同兩類掘進機的應用率也不一樣,目前國內煤礦主要以縱軸式掘進機為主,國外尤其歐洲則用橫軸式掘進機較多;隧道用掘進機國內和國外對橫軸和縱軸的使用原則基本一致,主要根據地質的軟硬來選擇,軟地質采用縱軸較多而硬地質條件下采用橫軸式掘進機較多。掘進機的開采主要以依賴于截割機構,而截割機構的關鍵所在就是其傳動系統。現在縱軸式掘進機采用的行星傳動主要是采用內齒圈固定中心齒輪輸出或者行星架輸出的結構;橫軸式掘進機主要采用的是錐齒輪副變向加直齒輪或者斜齒輪輪傳動的方式,傳動系統結構大,傳動輸出功率小。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種掘進機用功率雙分流內齒圈輸出型行星傳動式減速器,其結構緊湊,實現了橫軸式掘進機截割部采用行星傳動結構,并能功率雙分流,同時采用內齒圈輸出的結構。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種掘進機用功率雙分流內齒圈輸出型行星傳動式減速器,其特征在于,其包括第一傘齒輪、第二傘齒輪、第一軸齒輪、第二軸齒輪、第三軸齒輪、太陽輪、行星輪、行星軸、內齒圈、截割滾筒、行星架、電機,電機與第一傘齒輪連接,第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合,第一軸齒輪與第二軸齒輪嚙合,第二傘齒輪與第一軸齒輪固定,第二軸齒輪與第三軸齒輪嚙合,太陽輪與行星輪嚙合,行星輪與行星架之間通過行星軸固定,行星輪與內齒圈嚙合,第三軸齒輪、太陽輪、行星輪、行星軸、內齒圈、行星架都位于截割滾筒內。
優選地,所述第一軸齒輪的上方設有一個潤滑泵。
優選地,所述第二軸齒輪由一個銷軸支撐。
優選地,所述第二軸齒輪上套有一個箱體。
優選地,所述截割滾筒轉動由內齒圈帶動。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型采用內齒圈輸出結構的功率雙分流形式的減速器,既能滿足橫軸式掘進機截割部結構傳動需要,又比傳統型橫軸掘進機截割減速機的造價成本低,還能以同樣的外形尺寸傳動更大的功率和實現更大的減速比。既保證了齒輪傳動強度,又滿足了結構需求,還大大降低了生產成本。????
附圖說明
圖1為本實用新型掘進機用功率雙分流內齒圈輸出型行星傳動式減速器的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例,以詳細說明本實用新型的技術方案。
如圖1所示,本實用新型掘進機用功率雙分流內齒圈輸出型行星傳動式減速器包括第一傘齒輪1、第二傘齒輪2、第一軸齒輪3、第二軸齒輪4、第三軸齒輪6、太陽輪7、行星輪8、行星軸9、內齒圈10、截割滾筒11、行星架12、電機15,電機15與第一傘齒輪1連接,第一傘齒輪1與第二傘齒輪2嚙合,第一軸齒輪3與第二軸齒輪4嚙合,第二傘齒輪2與第一軸齒輪3固定,第二軸齒輪4與第三軸齒輪6嚙合,太陽輪7與行星輪8嚙合,行星輪8與行星架12之間通過行星軸9固定,行星輪8與內齒圈10嚙合,第三軸齒輪6、太陽輪7、行星輪8、行星軸9、內齒圈10、行星架12都位于截割滾筒11內。
第一軸齒輪3的上方設有一個潤滑泵14,第一軸齒輪可以驅動潤滑泵14,潤滑泵提供帶壓力的液壓油。第二軸齒輪4由一個銷軸5支撐,這樣運行穩定。行星架12上安裝有水道16,水道16與截割滾筒11連通,水道內通入水。第二軸齒輪4上套有一個箱體17,箱體用于承載各個元件。截割滾筒11上設有多個截齒13,截齒用于截割物料。
第一傘齒輪1、第二傘齒輪2都是弧齒錐齒輪,減小高速狀態下齒輪產生的噪音和保證小尺寸高安全系數。
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