[實用新型]一種便攜式交通信號燈裝置

有效

• 申請號: 201420533931.3
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN204087507U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 陳乙周
• 申請（專利權）人: 深圳市林潤實業有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

技術領域

本實用新型涉及道路交通設備領域，具體的說是涉及一種便攜式交通信號燈裝置。

背景技術

交通信號燈作為交叉路口的重要指揮交通工具，為機動車的流暢運行帶來方便。

而當交通信號燈發生故障或維修當中，就必須在路口中心處設置有會移動的便攜式交通信號燈裝置，避免出現車輛擁堵。

傳統的便攜式交通信號燈是在移動的平板車上設置交通信號燈裝置，如公開專利CN201502879U，一種便攜式交通應急紅綠燈，該應急紅綠燈包括紅綠燈燈頭總成，玻璃鋼支撐管，支撐底座，蓄電池，連接電纜，每個單色燈頭是由數個LED發光二極管組成的集成化電路板，每個單色集成化燈頭電路板分別按照順序固定在燈頭外殼的各個側面上，燈頭外殼通過玻璃支撐豎直插在底座中央，底座內放置有蓄電池。從該專利說明書及附圖中可看出，紅綠燈的控制效果還是不理想，在十字路口需要放置四個這樣的裝置，在三叉路口則需要放置三個裝置，而且電源對信號燈供電有時間限制，另外，信號燈的時間控制上也較有難度，因為一臺紅綠燈只負責一個方向，在前期調節時，四個紅綠燈調節的時間不容易掌控，易導致紅黃綠切換不協調，容易引起開車人員接收到錯誤信號。

另外，傳統的便攜式紅綠燈的時間都是調節固定的，而十字路口與三叉路口車輛行駛的時間是不一樣的，因此，信號燈的切換也應作相應的發動，但傳統的便攜式紅綠燈做不到這一點。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供了一種便攜式交通信號燈裝置，該裝置可支持十字路口、三叉路口的交通指揮工作。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下方案來實現：一種便攜式交通信號燈裝置，包括一平板車，所述平板車上設置有一支撐桿，支撐桿上設置有交通信號燈裝置，在平板車一側設置有板車拉手，所述支撐桿上設置有與主控制器電連接的十字路口控制按鍵、三叉路口控制按鍵，所述主控制器電連接若干延時繼電器，延時繼電器電連接交通信號燈。

進一步的，所述交通信號燈設置有四個，十字路口控制按鍵控制交通信號燈四個的燈光紅黃綠變化，三叉路口控制按鍵控制交通信號燈其中三個的燈光紅黃綠變化。

進一步的，所述交通信號燈裝置頂部設置有太陽能面板，該太陽能面板電連接在主控制器，主控制器連接儲存電池，在儲存電池的外部殼體上設置有充電插頭。

進一步的，所述支撐桿與交通信號燈裝置的連接處設置有伸縮裝置，該伸縮裝置是通過交通信號燈裝置下端的連接桿上多個的螺絲孔位置的變化來調節交通信號燈裝置的高度。

進一步的，所述平板車底部設置有定滑輪、動滑輪。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果是：?

1.在本實用新型的便攜式交通信號燈裝置支撐桿上設置有十字路口、三叉路口的按鍵，按下這兩個按鍵的其中一個，可以快速的在十字路口與三叉路口快速切換。

2.當選擇十字路口時，四個燈同時工作，當選擇三叉路口時，其中的一個燈停止工作，同時，延時繼電器的工作時間也會跟著變化。

3.移動方便，對于突發的停電、維修，本實用新型便攜式交通信號燈裝置可快速的參與到交通指揮沼。

4.由于本實用新型便攜式交通信號燈裝置不接電，電量會隨著時間加長而減少，因此，在頂部設置有太陽能面板，通過太陽能對儲存電池進行充電。

5.通過可切換的按鍵，在不同的地點，按照時間的不同，可以節省司機的通過時間。

附圖說明

圖1為本實用新型便攜式交通信號燈裝置示意圖。

圖2為本實用新型支撐桿處的帶有十字路口按鍵與三叉路口按鍵部分局部放大圖。

圖3為本實用新型原理框圖。

圖4為本實用新型實施例十字路口交通指揮示意圖。

附圖中標記：平板車1；儲存電池2；定滑輪3；動滑輪4；交通信號燈5；太陽能面板6；支撐桿7；板車拉手8；主控制器9；十字路口控制按鍵71；三叉路口控制按鍵72。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案進行詳細的闡述。