[實用新型]防磨損汽車靜電消除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420533374.5
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204136912U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設計）人: 劉春月;孫鐵波;黃銀花
• 申請（專利權）人: 孫鐵波
• 主分類號: B60R16/06
• 分類號: B60R16/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及靜電消除裝置，尤其涉及一種汽車自動消除靜電的裝置。?

背景技術

每到氣候干燥的季節(jié)汽車容易產(chǎn)生靜電。汽車產(chǎn)生靜電主要是汽車內(nèi)飾毛料化纖織物較多，而車體多為金屬物、導電強，這樣相互摩擦很容易發(fā)生靜電。汽車產(chǎn)生的靜電得不到釋放，人在再次接觸車身的時候就容易受到電擊，而且車內(nèi)靜電對車載電腦和電子儀器也有一定危害，所以防靜電很有必要。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能夠消除汽車行駛過程中產(chǎn)生的靜電的防磨損靜電消除裝置，可以根據(jù)在駕駛員開車門下車的時候?qū)④嚿盱o電傳導到大地。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在車身底盤安裝前導向輪與后導向輪，后導向輪后方車身底盤適當位置處安裝有起落杠桿，其中后導向輪與杠桿導向輪對正安裝，導電繩一端固定于駕駛員車門鉸鏈連接處，在車身鉸鏈安裝處附近打孔，導電繩穿過該孔并依次繞過前導向輪、后導向輪與杠桿導向輪后固定于杠桿上方，杠桿另一端設有吊環(huán)，吊環(huán)上安裝有柔性導電鏈條。?

其中，導電鏈條末端距地面2cm。?

其中，導電鏈條末端安裝有配重塊。?

其中，起落杠桿的一端與回彈彈簧相連。?

其中，回彈彈簧另一端與起落杠桿固定端相連。?

本實用新型的有益效果是，該種用于汽車的防磨損靜電消除裝置通過將汽車在行駛過程中產(chǎn)生的靜電傳導到大地，以防止開車門時被車上靜電所電擊，保護汽車電子設備。該種用于汽車的防磨損靜電消除裝置安裝在底盤，不會影響整車外觀的美觀。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖中：1、導電繩；21、前導向輪；22、后導向輪；3、起落杠桿；31、杠桿導向輪；32、吊環(huán)；4、導電鏈條；41、配重塊。?

具體實施方式

如圖1所示，在車身底盤安裝前導向輪21與后導向輪22，后導向輪22后方車身底盤適當位置處安裝有起落杠桿3，其中后導向輪22與杠桿導向輪31對正安裝，導電繩1一端固定于駕駛員車門鉸鏈連接處，在車身鉸鏈安裝處附近打孔，導電繩穿過該孔并依次繞過前導向輪21、后導向輪22與杠桿導向輪31后固定于杠桿上方，杠桿另一端設有吊環(huán)32，吊環(huán)32上安裝有柔性導電鏈條4。?

其中，導電鏈條4末端距地面2cm。?

其中，導電鏈條4末端安裝有配重塊41。?

其中，起落杠桿3的一端與回彈彈簧5相連。?

其中，回彈彈簧5另一端與起落杠桿3固定端6相連。?

使用時首先在駕駛員車門上鉸鏈附近車身打孔，將導電繩1穿過該孔，前導向輪21反向固定于車身底盤，后導向輪22正向固定于車身底盤，起落杠桿3固定于車身底盤，導電繩1一端固定于駕駛員車門鉸鏈連接處，導電繩1依次繞過前導向輪21、后導向輪22與杠桿導向輪31后固定于杠桿上方，將導電鏈條4安裝于吊環(huán)32，配重塊41置于導電鏈條4下端。車輛停駛后駕駛員打開車門，配重塊41下滑與大地接觸，即可釋放車身靜電，關上車門，配種塊41上移不與地面接觸可防治車輛行駛過程中的磨損。?