[實用新型]電梯導軌支架

有效

• 申請號: 201420532975.4
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204138087U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 雷樹禮
• 申請（專利權）人: 快意電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及電梯安裝設備技術領域，尤其涉及一種可調節的電梯導軌支架。

背景技術

電梯是指依靠動力驅動、利用剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步)，進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括乘客(載貨、病床、雜物、液壓)電梯、自動扶梯、自動人行道。隨著人口的增長和城市化的加劇，越來越多的超高型建筑開始屹立于城市中心，許多城市都在往垂直城市的方向發展，越來越多的建筑物內都必須配置電梯。

其中，電梯導軌是安裝在電梯井道中或樓層之間的兩列或多列垂直或傾斜的剛性導軌，保證轎廂和對重沿其作上下運動，保證自動扶梯和自動人行道梯級沿其作傾斜或水平運動，為電梯轎廂、對重裝置或梯級提供導向。從導軌的定義可知，導軌是垂直電梯、自動電梯、自動人行道梯級的重要基準部件，它控制著電梯轎廂、自動扶梯和自動人行道梯級運行軌跡，保障操作信號的傳遞，它又是涉及電梯安全及運行質量的重要部件。

安裝時，導軌被導軌支架支撐，而導軌支架固定連接在井道壁上。如圖1所示，現有的導軌支架，包括固定于井道壁上的角鋼1及固定于角鋼1上的直撐架2，該直撐架2的另一端固定有橫撐架3，橫撐架3上再固定導軌。這種支架結構中，由于安裝支架不可調節，因此為了適應不同尺寸的井道，都是根據樣線確認尺寸后再現場切割直撐架2，這一方面導致導軌的安裝耗時耗力，另一方面容易因切割錯誤而造成的返工、停工，降低安裝效率且容易造成安裝支架的浪費，因此傳統的安裝方式適應井道誤差的性能較弱。

因此，有必要提供一種結構簡單、可進行調節以適應不同井道尺寸的電梯導軌支架，以解決上述現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、可進行調節以適應不同井道尺寸的電梯導軌支架。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種電梯導軌支架，其適用于將電梯導軌安裝于井道內，所述電梯導軌支架包括第一支架、第二支架及可調節地連接于所述第一支架與所述第二支架之間的增長支架，所述第一支架的另一端固定于井道壁，所述第二支架的另一端用于固定導軌，其中，所述增長支架上對稱地設有兩長形的第一調節孔，所述增長支架的一端承載于所述第一支架上，穿過所述第一調節孔的固定件固定于所述第一支架，所述第二支架置于所述增長支架的另一端，穿過所述第二支架的固定件固定于所述第一調節孔內。

較佳地，兩所述第一調節孔均沿所述增長支架的長度方向延伸且相互平行。

較佳地，兩所述第一調節孔均沿所述增長支架的長度方向傾斜延伸并呈八字形。

較佳地，所述第一支架包括呈彎折狀的第一支撐臂及第二支撐臂，所述第一支撐臂、所述第二支撐臂上均設有多個水平或/和豎直的長形固定孔，所述第一支撐臂、所述第二支撐臂中的一者固定于井道壁，所述第一支撐臂、所述第二支撐臂中的另一者通過固定件固定于所述第一調節孔內。

較佳地，所述第二支架包括呈彎折狀的第三支撐臂及第四支撐臂，所述第三支撐臂、所述第四支撐臂中的一者置于所述增長支架并可調節地固定于所述第一調節孔內，所述第三支撐臂、所述第四支撐臂中的另一者與導軌固定連接。

較佳地，所述第三支撐臂上對稱地設有兩第二調節孔，兩固定件分別穿設于兩所述第二調節孔內并固定于所述第一調節孔或導軌。

較佳地，兩所述第二調節孔相平行或呈八字形。

較佳地，所述第四支撐臂上開設有兩相平行或呈八字形的第三調節孔，兩固定件分別穿設于兩所述第三調節孔內并固定于所述第一調節孔或導軌。

較佳地，導軌通過壓導板固定于所述第三支撐臂或所述第四支撐臂。

較佳地，所述壓導板與所述第三支撐臂或所述第四支撐臂之間還設有調整墊片。