[實用新型]一種VIN碼噴涂遮蔽裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420532870.9
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204074361U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李欣聞;王瑋;李曉琳;吳吉霞;黃舜;李艷霞;靳松
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B05B15/04
• 分類號: B05B15/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車噴涂保護工具領(lǐng)域，具體涉及一種VIN碼噴涂遮蔽裝置。

背景技術(shù)

VIN碼(Vehicle?Identification?Number，車輛識別碼)是車輛的身份標(biāo)識，其編碼需要符合SAE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，必須清晰可見。汽車的VIN碼經(jīng)常會被設(shè)置在門鉸鏈柱、門鎖柱、車門柱、車身橫梁等梁類構(gòu)件上，當(dāng)對車身進行噴涂時，應(yīng)將VIN碼進行遮擋使其避免受到漆霧污染。

現(xiàn)有技術(shù)中存在兩種遮蔽方式，一種是用貼膜進行遮蔽，這存在貼膜不可重復(fù)利用、黏貼位置隨意性大的缺點；二是利用專用的遮蔽裝置遮蔽，這些遮蔽裝置一般是帶把手的平板，通過磁鐵將平板吸附在需要VIN碼上，這解決了重復(fù)利用問題，但仍然不能解決遮蔽位置隨意性大的問題。而遮蔽位置的隨意性除造成產(chǎn)品外觀一致性差外，還可能造成VIN碼周邊位置或周邊部件噴漆時未被噴到，容易腐蝕。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服VIN碼噴涂遮蔽位置隨意性大的問題，為此本實用新型的實施例提供了如下技術(shù)方案：

一種VIN碼噴涂遮蔽裝置，包括遮蔽體和安裝在所述遮蔽體上的把手，所述遮蔽體包括平板、分別位于所述平板兩側(cè)并與所述平板垂直的兩個翼板，在所述平板上位于兩個所述翼板之間的位置設(shè)置有定位銷安裝孔，定位銷安裝在所述定位銷安裝孔內(nèi)并且不從兩所述翼板之間伸出。

優(yōu)選地，所述定位銷安裝孔為多個，所述定位銷可選擇地安裝在其中一個定位銷安裝孔中。

優(yōu)選地，所述翼板具有外翻的側(cè)翻邊。

優(yōu)選地，所述平板兩端位于兩個所述翼板之間的位置設(shè)置有加強墊。

優(yōu)選地，所述加強墊為摩擦片。

本實用新型利用兩個翼板夾持住設(shè)有VIN碼的梁類構(gòu)件，然后將定位銷安裝孔與梁上的工藝孔對齊后，安裝定位銷，使平板遮蔽住VIN碼。對于某一車型來說，其工藝孔的位置、VIN碼的設(shè)置位置是相同的，因此采用本實用新型中的VIN碼噴涂遮蔽裝置能夠保證遮蔽位置的一致性。而且定位銷并不從翼板間伸出，這意味著不會因為定位銷過長而破壞梁下部件，也不會由于定位銷過長而造成噴涂過程中遮蔽體晃動改變遮蔽位置。

進一步地，多定位銷安裝孔的結(jié)構(gòu)使得遮蔽裝置能夠適應(yīng)不同車型，提高了通用性。

進一步地，側(cè)翻邊結(jié)構(gòu)能夠保證不損害梁周邊的線束。

進一步地，以摩擦片作為加強墊，不僅能夠提高遮蔽體的結(jié)構(gòu)強度，還能夠在噴涂完成后利用摩擦片進行修邊。

附圖說明

接下來將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的實施例的VIN碼噴涂遮蔽裝置的主視圖，并且進行了局部剖切；

圖2是本實用新型的實施例的VIN碼噴涂遮蔽裝置的左側(cè)視圖；

圖3是本實用新型的實施例的VIN碼噴涂遮蔽裝置的俯視圖。

上圖中標(biāo)記說明：1、把手，2、遮蔽體，3、加強墊，4、定位銷安裝孔，5、平板，6、前翼板，7、后翼板，8、前翻邊，9、后翻邊，10、定位銷。

具體實施方式

參考圖1，本實施例中的VIN碼噴涂遮蔽裝置包括把手1和遮蔽體2，把手1安裝在遮蔽體2上。

結(jié)合圖1、圖2、圖3，遮蔽體2包括平板5、位于平板5前側(cè)的前翼板6和位于平板5后側(cè)的后翼板7，前翼板6和后翼板7與平板5垂直。在平板5上，位于前翼板6和后翼板7之間的位置設(shè)置有加強墊3和定位銷安裝孔4，定位銷10安裝在定位銷安裝孔4內(nèi)并且并不從前翼板6和后翼板7之間伸出，也就是說定位銷10的高度要小于前翼板6和后翼板7的高度。在使用時，利用前翼板6和后翼板7夾持住設(shè)有VIN碼的梁類構(gòu)件，然后將定位銷安裝孔4與梁上的工藝孔對齊后，安裝定位銷10，使平板5遮蔽住VIN碼。對于某一車型來說，其工藝孔的位置、VIN碼的設(shè)置位置是相同的，因此遮蔽位置的一致性得到了保證。而定位銷10并不從前翼板6和后翼板7間伸出，這意味著不會因為定位銷10過長而破壞梁下部件，也不會由于定位銷10過長而造成噴涂過程中遮蔽體2晃動改變遮蔽位置。

從圖3更清晰可見，定位銷安裝孔4為多個，定位銷10可選擇地安裝在其中一個定位銷安裝孔4中，這樣當(dāng)不同車型的工藝孔位置不同時，能夠改變定位銷的安裝位置，通用性更強。

結(jié)合圖2和圖3，前翼板6下方彎折形成外翻的前側(cè)翻邊8，后翼板7下方彎折形成外翻的后側(cè)翻邊9，側(cè)翻邊結(jié)構(gòu)能夠保證不損害梁周邊的線束。