[實(shí)用新型]一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420532132.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204172783U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)研究總院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R1/12
• 分類(lèi)號(hào): B60R1/12;B60R1/04
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡及汽車(chē)。

背景技術(shù)

ETC(Electroic?Toll?Collection，電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，通過(guò)車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。目前市面上的ETC均為后裝，一般安裝在內(nèi)后視鏡背面的前風(fēng)擋玻璃上，存在安裝成本高，車(chē)載電子標(biāo)簽侵占視野，電子顯示被遮擋等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題中的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡及汽車(chē)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)內(nèi)后視鏡，包括：殼體，所述殼體的一側(cè)設(shè)有用于IC卡插入或取出的開(kāi)口；

固定在所述殼體內(nèi)的內(nèi)后視鏡鏡片，包括平板玻璃和覆蓋在所述平板玻璃背面的鏡面層；

固定在所述殼體內(nèi)的車(chē)載電子標(biāo)簽，所述車(chē)載電子標(biāo)簽包括：控制器、微波信號(hào)收發(fā)電路、IC卡讀寫(xiě)控制電路、顯示電路、IC卡插口以及電源接口；其中，所述車(chē)載電子標(biāo)簽的IC卡插口位置與所述殼體上的開(kāi)口位置相適應(yīng)，所述電源接口與汽車(chē)電源連接；所述控制器包括：第一I/O端口、第一串行外設(shè)接口、第一輸出端口；所述微波信號(hào)收發(fā)電路包括第二I/O端口，所述第二I/O端口通過(guò)線纜與所述第一I/O端口連接，所述微波信號(hào)收發(fā)電路在所述控制器的控制下實(shí)現(xiàn)所述車(chē)載電子標(biāo)簽與路測(cè)設(shè)備之間的無(wú)線通信；IC卡讀寫(xiě)控制電路，包括第二串行外設(shè)接口，所述第二串行外設(shè)接口通過(guò)線纜與所述第一串行外設(shè)接口連接，所述IC卡讀寫(xiě)控制電路在所述控制器的控制下對(duì)IC卡進(jìn)行讀寫(xiě)卡操作；顯示電路，包括第一輸入端口，所述第一輸入端口通過(guò)線纜與所述第一輸出端口連接，所述顯示電路在所述控制器的控制下接收并顯示電子不停車(chē)收費(fèi)信息。

進(jìn)一步地，所述車(chē)載電子標(biāo)簽通過(guò)盒狀的固定結(jié)構(gòu)固定在所述殼體的右側(cè)。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)后視鏡還包括用于支撐殼體的支撐座，所述支撐座內(nèi)設(shè)有中空走線道，所述車(chē)載電子標(biāo)簽的信號(hào)線束通過(guò)所述中空走線道進(jìn)入所述殼體，與所述車(chē)載電子標(biāo)簽連接。

進(jìn)一步地，所述殼體的背面設(shè)置有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)用于開(kāi)啟或關(guān)閉所述車(chē)載電子標(biāo)簽。

依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，所述汽車(chē)包括如上所述的汽車(chē)內(nèi)后視鏡。

本實(shí)用新型的有益效果：車(chē)載電子標(biāo)簽集成在內(nèi)后視鏡鏡體中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、安裝便利，解決了后裝車(chē)載電子標(biāo)簽安裝成本高，且易侵占前方視野等問(wèn)題；且電子顯示布置在內(nèi)后視鏡鏡片上，使得駕駛員能眼睛不離開(kāi)前方就可以觀察和了解該車(chē)載電子標(biāo)簽上的信息，從而提升了駕駛員的視野舒適度，極大的增強(qiáng)了駕駛員的駕駛體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)內(nèi)后視鏡的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)載電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中附圖標(biāo)記：1、開(kāi)口；2、內(nèi)后視鏡鏡片；3、線束；4、開(kāi)關(guān)；10、車(chē)載電子標(biāo)簽；20、控制器；30、微波信號(hào)收發(fā)電路；40、IC卡讀寫(xiě)控制電路；50、顯示電路。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。