[實(shí)用新型]安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420531956.X
• 申請(qǐng)日: 2014-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204150027U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊寶富;潘仙法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通工汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責(zé)任公司 31203
• 代理人: 陳淑章

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車(chē)制動(dòng)手剎裝置，尤其涉及一種安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車(chē)上的手剎駐車(chē)裝置均為手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，是將控制手剎車(chē)機(jī)構(gòu)的剎車(chē)?yán)€接到推桿上，當(dāng)泊車(chē)或暫時(shí)停車(chē)時(shí)，扳動(dòng)推桿即可拉緊剎車(chē)?yán)€，通過(guò)剎車(chē)?yán)€拉緊剎車(chē)盤(pán)，從而達(dá)到手剎駐車(chē)的目的。當(dāng)需要起步時(shí)，按壓位于推桿頂端的按鈕后，再壓下推桿，即可放松剎車(chē)?yán)€，使剎車(chē)盤(pán)松開(kāi)釋放剎車(chē)。隨著汽車(chē)的普及，車(chē)輛交通事故的比例也明顯提高，因此人們對(duì)汽車(chē)安全性提出了更高的要求。當(dāng)汽車(chē)行駛過(guò)程時(shí)，按鈕的恢復(fù)是依靠恢復(fù)彈簧，但是目前在按壓的過(guò)程中由于力量大小無(wú)法控制，很容易造成恢復(fù)彈簧脫落，此時(shí)恢復(fù)彈簧就會(huì)沿著拉桿滑落，就需要一個(gè)限位結(jié)構(gòu)來(lái)接住恢復(fù)彈簧，使其不會(huì)繼續(xù)滑落。但是現(xiàn)在的限位結(jié)構(gòu)無(wú)法有效地接住下滑的恢復(fù)彈簧，影響車(chē)輛安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效地接住下滑的恢復(fù)彈簧的安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)，包括：拉桿，拉桿的前端與注塑頭連接；恢復(fù)彈簧，所述恢復(fù)彈簧套設(shè)置在所述拉桿上；限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述拉桿上；其中所述限位結(jié)構(gòu)包括：安裝座，在所述安裝座上設(shè)有貫穿的通孔；限位鉤，所述限位鉤環(huán)接在所述安裝座下部的外側(cè)，所述限位鉤的端部向著斜上方延伸；凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)置在所述安裝座上部?jī)?nèi)側(cè)，所述凸臺(tái)的一端伸出所述安裝座、伸入所述通孔內(nèi)；導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱設(shè)置在所述安裝座上，在所述導(dǎo)柱內(nèi)側(cè)與所述凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的位置上開(kāi)有凹槽；彈簧，所述彈簧設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。

所述導(dǎo)柱的外側(cè)為傾斜設(shè)計(jì)，下部的直徑大于上部的直徑。

在所述導(dǎo)柱內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)防滑齒。

所述彈簧在未受力情況下的長(zhǎng)度大于所述凹槽的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)在拉桿上的恢復(fù)彈簧下滑的時(shí)候，恢復(fù)彈簧會(huì)首先碰到導(dǎo)柱的上端，由于彈簧在初始的狀態(tài)下就是處于被壓縮的狀態(tài)，所以能對(duì)恢復(fù)彈簧對(duì)導(dǎo)柱上端面的沖擊力進(jìn)行緩沖。然后恢復(fù)彈簧會(huì)沿著導(dǎo)柱外側(cè)傾斜的引導(dǎo)面向下滑動(dòng)，直至滑到導(dǎo)柱的底部與安裝座的連接處，因?yàn)閷?dǎo)柱的底部與安裝座的連接處的直徑是大于等于恢復(fù)彈簧的內(nèi)直徑的，所以恢復(fù)彈簧會(huì)被卡在此處，同時(shí)，恢復(fù)彈簧由于其彈力會(huì)向內(nèi)積壓安裝座，橡膠材質(zhì)的安裝座會(huì)向內(nèi)變形，此時(shí)在通孔內(nèi)的拉桿會(huì)受到凸出的凸臺(tái)所帶來(lái)的徑向的壓力，使限位結(jié)構(gòu)緊貼拉桿，防止限位結(jié)構(gòu)本身的下滑。進(jìn)一步的，在導(dǎo)柱的內(nèi)側(cè)還設(shè)有多個(gè)防滑齒，防滑齒的高度略高于凸臺(tái)的高度，使導(dǎo)柱本身的位置能固定在拉桿外側(cè)。另外，在安裝座的底部的限位鉤能保證一旦恢復(fù)彈簧從導(dǎo)柱的底部與安裝座的連接處掉落的話，不會(huì)繼續(xù)滑落。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)限位結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-安裝座?????2-通孔????????3-限位鉤

4-凸臺(tái)???????5-導(dǎo)柱????????6-凹槽

7-彈簧???????8-防滑齒??????9-引導(dǎo)面

10-注塑頭????11-拉桿???????12-恢復(fù)彈簧

13-限位結(jié)構(gòu)

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型安全手剎按鈕機(jī)構(gòu)，包括：注塑頭10、一端設(shè)置在注塑頭10內(nèi)的拉桿11，而恢復(fù)彈簧12和限位結(jié)構(gòu)13套設(shè)在拉桿11上。

限位結(jié)構(gòu)13包括橡膠安裝座1，在安裝座1上設(shè)有貫穿的通孔2，在安裝座1上部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有凸臺(tái)4，而且凸臺(tái)4的一端伸出安裝座1、伸入通孔2內(nèi)。

橡膠導(dǎo)柱5設(shè)置在安裝座1上，在導(dǎo)柱5內(nèi)側(cè)與凸臺(tái)4對(duì)應(yīng)的位置上開(kāi)有凹槽6，在凹槽6內(nèi)設(shè)有彈簧7，彈簧7在凹槽6內(nèi)是處于壓縮的狀態(tài)。