[實用新型]一種變速箱殼體加工治具

有效

• 申請號: 201420531899.5
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204183287U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 范力
• 申請（專利權）人: 昆山美侖工業樣機有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工裝夾具領域，具體涉及一種變速箱殼體加工治具。

背景技術

汽車變速箱大批量生產都是用壓鑄的方式生產，設計開發一套壓鑄模具，用壓鑄機生產毛胚，再用機器加工重要位置和重要尺寸。但是，由于研發用的樣機需求量很小，通常只有幾件，開模具成本太高，不可能用壓鑄的方式生產，一般都是直接用數控加工中心加工。

現有的加工中心通用治具，不能完成變速器殼體的穩固裝夾，所述變速器殼體上表面和周邊通孔裝夾不好，其尺寸精度收到嚴重影響。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種變速箱殼體加工治具，其裝夾穩固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準、產品重要尺寸的穩定性有很大的提高，提高產品合格率，降低加工成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種變速箱殼體加工治具，包括變速箱殼體、壓板一、壓板二、固定銷軸和鎖緊油缸；所述變速箱殼體下底面為平面，所述變速箱殼體、壓板一和壓板二依次自上而下設置；所述壓板一上表面設有一凸臺，所述凸臺形狀與所述變速箱內腔的形狀相適配；所述變速箱殼體、壓板一和壓板二上在所述變速箱螺栓孔同一位置上設有通孔，所述通孔包括三個，所述通孔內均設有固定銷軸；所述固定銷軸上端設有壓塊，所述固定銷軸下端面開設有內螺紋；在所述壓板二通孔的正下方設有三個所述鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的頂桿前端設有外螺紋。

優選的，所述壓板一上開設有鎖緊槽孔。

通過上述技術方案，本實用新型裝夾穩固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準、產品重要尺寸的穩定性有很大的提高，提高產品合格率，降低加工成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種變速箱殼體加工治具的示意圖。

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1.變速箱殼體?2.壓板一?21.凸臺?3.壓板二?31.鎖緊槽孔4.固定銷軸?41.壓塊?5.鎖緊油缸。

具體實施方式

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例.

如圖1所示，一種變速箱殼體加工治具，包括變速箱殼體1、壓板一2、壓板二3、固定銷軸4和鎖緊油缸5；所述變速箱殼體下底面為平面，所述變速箱殼體、壓板一和壓板二依次自上而下設置；所述壓板一上表面設有一凸臺21，所述凸臺形狀與所述變速箱內腔的形狀相適配；所述變速箱殼體、壓板一和壓板二上在所述變速箱螺栓孔同一位置上設有通孔，所述通孔包括三個，所述通孔內均設有固定銷軸；所述固定銷軸上端設有壓塊41，所述固定銷軸下端面開設有內螺紋；在所述壓板二通孔的正下方設有三個所述鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的頂桿前端設有外螺紋；所述壓板一上開設有鎖緊槽孔31。

本實用新型的工作原理是：用螺栓將壓板二3通過鎖緊槽孔31固定在加工中心的固定座上，變速箱殼體套1設在壓板一2的凸臺21上，固定銷軸4穿過通孔，固定銷軸下端通過螺紋與所述鎖緊油缸5固定連接，鎖緊油缸5回縮油缸，壓塊41緊壓所述變速箱殼體上端面。本實用新型裝夾穩固，利用凸臺的邊緣穩定裝夾，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準、產品重要尺寸的穩定性有很大的提高，提高產品合格率，降低加工成本。

通過上述技術方案，本實用新型裝夾穩固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準、產品重要尺寸的穩定性有很大的提高，提高產品合格率，降低加工成本。

以上所述的僅是本實用新型的一種變速箱殼體加工治具優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。