[實用新型]一種窗簾用軌道裝置有效
| 申請號: | 201420531329.6 | 申請日: | 2014-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN204169610U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 孫勇;俞錫鵬;侯志成 | 申請(專利權)人: | 寧波杜亞機電技術有限公司 |
| 主分類號: | A47H1/04 | 分類號: | A47H1/04 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 劉鳳欽;林輝 |
| 地址: | 315202 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 窗簾 軌道 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種窗簾,尤其是一種窗簾用的軌道裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的日益提高,傳統的手拉窗簾由于費時費力已經不能滿足需求,因此,目前電動窗簾的應用已越來越廣泛,通過開關/遙控器控制電機,電機通過傳動部件帶動窗簾軌道內的滑動部件來帶動窗簾的打開和關閉,省時省力。
如申請號為201120576395.1的中國專利公開的一種無噪音雙開窗簾軌道裝置,包括滑軌、活動塊和吊臂,滑軌的底面開設有槽口,活動塊的豎直滾輪、吊臂的掛鉤分別位于槽口的兩側緣上,活動塊的豎直滾輪下方還設有水平滾輪,水平滾輪位于槽口的下方且位于滑軌的底面上。這種窗簾軌道裝置,當活動塊受到傾斜的力或者通過滑軌彎曲的部分時,活動塊容易卡在滑軌內,從而影響對窗簾正常的操作。
而現有的滑動部件,通常都如上述專利中所公開的,如申請號為201320013619.7的中國專利,公開了一種窗簾滑車,包括支架和安裝在支架上的滑車固定架,滑車固定架上安裝有偶數個滾輪,滾輪分布滑車固定塊兩側,滑車固定塊側面設有用于卡設同步帶的卡槽;又如申請號為201020288859.4的中國專利公開的一種電動窗簾的滑車架,包括主體、復數個架設在導軌上的滾輪,以及用于連接窗簾吊環的連接板,滾輪的數目為至少4個,成對布置在主體的兩側,且滾輪中至少有2對處于主體的兩端或鄰近主體的兩端。
上述的滑動部件沿著窗簾軌道的滑動來完成窗簾面料的開合動作,不僅存在上述的問題,而且當施加豎直方向之外的力或者滑動部件在彎軌中運行時,滑動部件的非滑動部分會接觸到軌道內面并同軌道內面產生較大摩擦力,不僅使運行時產生噪音,還會產生摩擦損耗影響軌道壽命,并且嚴重阻礙了滑動部件的順利運行。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的問題,提供一種確保正常運行的窗簾用軌道裝置。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種窗簾用軌道裝置,包括窗簾軌道和帶動窗簾沿所述窗簾軌道運動的滑動部件,所述滑動部件包括至少部分位于窗簾軌道上開設的槽口內以便在所述窗簾軌道內運動的主體,其特征在于,所述滑動部件上還設有在滑動部件受傾斜力時能與所述窗簾軌道底面外側滾動配合的第一滾輪,所述第一滾輪的旋轉軸呈水平。
所述主體位于槽口內的部分上還設有在滑動部件受傾斜力或過窗簾軌道的彎曲部分時分別能與所述槽口兩個側面滾動配合的滾柱,所述滾柱的旋轉軸呈垂直,滑動部件在運行受到傾斜力時而與軌道的槽口兩側面接觸,通過滾柱來減小與槽口側面的摩擦力,確保滑動部件的順利運行。
根據本實用新型的一個方面,為確保滑動部件在槽口內順利運行,所述主體的頂部兩端分別設有一組第二滾輪,所述第二滾輪支撐在窗簾軌道的槽口的兩側底面上而形成滾動配合。
所述主體底部固定有吊臂,所述第一滾輪設置在所述吊臂位于主體下方的部位側面,所述吊臂上開設有用于連接窗簾的掛孔。
所述窗簾軌道包括具有一定弧度的彎軌、連接在彎軌兩端的直軌,所述彎軌和直軌的連接部位設有軌道連接件。
根據本實用新型的另一個方面,所述主體包括活動連接的第一活動部和第二活動部,所述第一活動部和第二活動部沿軌道延伸方向并列布置,所述第一活動部和第二活動部通過轉軸轉動連接,轉軸穿過第一活動部和第二活動部的連接部位并在與所述窗簾軌道垂直的方向上延伸。由此,當滑動部件經過窗簾軌道的彎軌時,第一活動部和第二活動部可相對轉動而折疊,使得兩個活動部之間具有小于180°的夾角,適應窗簾軌道的彎軌的彎曲弧度。
為確?;瑒硬考诓劭趦软樌\行,所述第一活動部和第二活動部上各設置有一組第二滾輪,所述第二滾輪支撐在窗簾軌道的槽口的兩側底面上而形成滾動配合。
所述第一滾輪設置在所述第一活動部或第二活動部的側面,所述第一活動部或第二活動部的底部固定有吊臂。
至少一組第二滾輪之間的位置分別設有由中間朝向相應側第二滾輪突出、而兩端逐漸遠離相應側第二滾輪的傾斜部,使得第二滾輪在過窗簾軌道的彎軌時也可以適應彎軌的彎曲弧度而變向,避免卡在彎軌上,從而進一步確?;瑒硬考梢皂樌耐ㄟ^彎軌。
所述軌道連接件包括套設在彎軌和直軌連接處外部的連接支架,所述連接支架底部兩側具有相對延伸的支撐部,所述支撐部支撐彎軌和直軌的底部,所述連接支架的側面開設有固定孔,固定孔內插入緊固件而與彎軌和直軌的側面抵接,可以方便的限定彎軌、直軌的位置,部件少,安裝也方便。
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