[實用新型]變速箱

有效

• 申請號: 201420531303.1
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204186888U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 張鳳洪
• 申請（專利權）人: 鼎佳（天津）汽車電子有限公司
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08;F16H61/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種變速箱，包括機箱(1)，所述機箱(1)的內部上端安裝有變速箱操縱桿(2)，所述機箱(1)的前端安裝有第一軸(3)、第二軸(4)、中間軸(5)，所述第一軸(3)貫穿所述機箱(1)的左臂，所述第二軸(4)貫穿所述機箱(1)的右壁，所述中間軸(5)位于所述第一軸(3)、第二軸(4)的下方，且所述中間軸(5)與所述第一軸(3)、第二軸(4)平行，其特征在于，所述變速箱操縱桿(2)上安裝有變速組件(6)，所述第一軸(3)的左端安裝有減速組件(7)。

2.根據權利要求1中所述的變速箱，其特征在于，所述變速組件(6)包括橫向變速氣缸(61)、縱向變速氣缸(62)，所述變速箱操縱桿(2)的上端安裝有橫向變速氣缸(61)、縱向變速氣缸(62)，所述橫向變速氣缸(61)、縱向變速氣缸(62)的數量均為兩個且呈“十”字分布，所述變速箱操縱桿(62)的頂端安裝有配電塊(63)，所述橫向變速氣缸(61)、縱向變速氣缸(2)與所述配電塊(63)電連接，所述配電塊(63)還通過數據線連接有主控板(8)。

3.根據權利要求1中所述的變速箱，其特征在于，所述第二軸(4)上從左到右依次貫穿固定齒輪止推環(41)、四檔齒輪(42)、三檔齒輪(43)、二檔齒輪(44)、一倒檔齒輪(45)，所述中間軸(5)上從左到右依次貫穿中間軸常嚙合齒輪(51)、中間軸四檔齒輪(52)、中間軸三檔齒輪(53)、中間軸二檔齒輪(54)，所述中間軸三檔齒輪(53)與中間軸二檔齒輪(54)之間、所述中間軸四檔齒輪(52)與中間軸常嚙合齒輪(51)之間均安裝有中間軸隔套(56)，所述一倒檔齒輪(45)的下方安裝有倒檔齒輪(57)，所述倒檔齒輪(57)通過倒檔齒輪軸(58)、倒檔齒輪軸承(55)與所述機箱(1)連接。

4.根據權利要求1中所述的變速箱，其特征在于，所述變速箱操縱桿(2)的底端安裝有一倒檔變速叉(21)、二三檔變速叉(22)、四檔變速叉(23)，所述一倒檔變速叉(21)的下端安裝有一倒檔同步器(24)，所述二三檔變速叉(22)的底端安裝有二三檔同步器(25)，所述四檔變速叉(23)的底端安裝有四檔同步器(26)。

5.根據權利要求2中所述的變速箱，其特征在于，所述第一軸(3)通過第一軸軸承(31)與所述機箱(1)連接，所述第一軸軸承(31)的左端固定有第一軸軸承蓋(32)，所述第一軸軸承蓋(32)通過螺母固定于所述機箱(1)上，且所述第一軸(3)貫穿所述第一軸軸承蓋(32)，所述第一軸軸承蓋(32)內固定有減速組件(7)。

6.根據權利要求5中所述的變速箱，其特征在于，所述減速組件(7)包括三角架(71),所述三角架(71)為“L”形結構，且所述三角架的一端固定于所述第一軸軸承(31)上，另一端安裝有減速片(72)，所述三角架(71)與第一軸軸承(31)之間固定有繼電器(73)，所述繼電器(73)與所述配電塊(63)電連接。

7.根據權利要求5中所述的變速箱，其特征在于，所述第一軸軸承蓋(32)內安裝有轉速傳感器(33)，所述轉速傳感器(33)與配電塊(63)電連接。