[實用新型]電梯軌道對中裝置

有效

• 申請號: 201420531065.4
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204038522U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 周杰
• 申請（專利權）人: 杭州保利電梯導軌制造有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電梯軌道對中裝置，其特征在于，它包括工作臺、齒盤和齒桿，所述工作臺截面形狀為“凸”形，工作臺上設有兩根尺寸相同的支撐柱，支撐柱上設置有齒盤，齒盤外圍設有撥齒，齒盤與支撐柱子轉動連接，齒盤上端一側固定連接有支撐桿，支撐桿上端轉動連接有轉動頭，所述齒桿兩側面對稱設置有若干齒槽，齒桿通過兩側齒槽分別與兩齒盤外圍設置的撥齒嚙合，齒桿底面與工作臺的凸起面接觸，齒桿前端連接有驅動裝置。

2.如權利要求1所述的電梯軌道對中裝置，其特征在于，所述支撐柱上設有伸出柱，用于支撐齒盤的柱肩與齒盤底面接觸，齒盤中心處開有柱孔，伸出柱穿過柱孔與齒盤轉動連接。

3.如權利要求1所述的電梯軌道對中裝置，其特征在于，所述轉動頭為中空圓柱體，轉動頭內部設有滾動軸承，所述支撐桿上設有伸出桿，用于支撐轉動頭的桿肩與滾動軸承內圈側面接觸，滾動軸承套裝在伸出桿上，轉動頭通過滾動軸承與伸出桿轉動連接，伸出桿上端設置有用于固定滾動軸承的卡環。

4.如權利要求1所述的電梯軌道對中裝置，其特征在于，所述齒桿兩側的齒盤及齒盤上的支撐桿關于齒桿呈對稱設置的。

5.如權利要求1所述的電梯軌道對中裝置，其特征在于，所述驅動裝置為固定連接在工作臺上的氣缸，氣缸通過氣缸活塞桿與齒桿前端連接。